我們總結了一些變頻器的基本故障，供大家作參考。以下檢測過程無需打開變頻器機殼，僅僅在外部對一些常見現象進行檢測和判斷三菱伺服電機。

     一，上電跳閘或變頻器主電源接線端子部分出現火花。 檢測辦法和判斷 ：斷開電源線，檢查變頻器輸入端子是否短路，檢查變頻器中間電路直流側端子P、N是否短路。可能原因是整流器損壞或中間電路短路三菱觸摸屏。

     二，上電無顯示檢測辦法和判斷 ：斷開電源線，檢查電源是否是否有缺相或斷路情況，如果電源正常則再次上電后則檢查檢查變頻器中間電路直流側端子P、N是否有電壓，如果上述檢查正常則判斷變頻器內部開關電源損壞日本三菱變頻器。

三，開機運行無輸出（電動機不啟動） 檢測辦法和判斷 ：斷開輸出電機線，再次開機后觀察變頻器面板顯示的輸入頻率，同時測量交流輸出端子。可能原因是變頻器啟動參數設置或運行端子接線錯誤、也可能是逆變部分損壞或電動機沒有正確鏈接到變頻器。

四，運行時“過電壓”保護，變頻器停止輸出 檢測辦法和判斷 ：檢查電網電壓是否過高，或者是電機負載慣性太大并且加減速時間太短導致的制動問題，請參考第8條。

五，運行時“過電流”保護，變頻器停止輸出 檢測辦法和判斷 ：電機堵轉或負載過大。可以檢查負載情況或適當調整變頻器參數。如無法奏效則說明逆變器部分出現老化或損壞。

  六，運行時“過熱”保護，變頻器停止輸出 檢測辦法和判斷 ：視各品牌型號的變頻器配置不同，可能是環境溫度過高超過了變頻器允許限額，檢查散熱風機是否運轉或是電動機過熱導致保護關閉。

七，運行時“接地”保護，變頻器停止輸出 檢測辦法和判斷 ：參考操作手冊，檢查變頻器及電機是否可靠接地，或者測量電機的絕緣度是否正常。

八，制動問題（過電壓保護） 檢測辦法和判斷 ：如果電機負載確實過大并需要在短時間內停車，則需購買帶有制動單元的變頻器并配置相當功率的制動電阻。如果已經配置了制動功能，則可能是制動電阻損壞或制動單元檢測失效。