選型建議：1.首先考慮使用習慣，如果設備之前之一直在用某一個型號，我們仍然推薦您選用以前所使用的型號，把換油造成的影響降至較小。2.使用成本問題，兩個油料的價格是不一樣的，如果對成本比較敏感，可以多問問供應商，對比對比價格，上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家。3.如果是正規單位在使用（比如某隊伍或者某航空公司），我們不推薦使用較小廠家的液壓油產品，因為無論是油品本身的質量還是廠家長期供貨的能力，都有一定的不確定性，上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家，上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家。4.如果是個人使用，可以根據自己使用環境和設備選擇，一般在油品性能滿足的前提下，可以選用相對較便宜的產品，降低使用成本。它主要由礦物油、添加劑和抗氧化劑等成分組成，具有優異的潤滑性能和穩定性能。上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家

凝點是潤滑油基礎的低溫性能指標，表示潤滑油的蠟化溫度；而運動粘度則是潤滑油重要的運作指標，指潤滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下，在北方寒冷的冬天，凜冽寒風已經使室外溫度達到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下，普通的46號和32號抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功，你也無法啟動。這時候就需要用低溫性能更好的10號地航了。10號地航的凝點為-70°C，而廠家標注的使用低溫指標為-55°C。在-50°C的情況下運動粘度仍能達到1150(mm/s)。這項能力可以賦予機械在寒冷地區更加優良的低溫啟動性能和工作效率。上海10號航空液壓油代理商不要將10號航空液壓油混合使用，以免影響液壓系統的正常工作。

由于10號航空液壓油有很低的凝點，所以還可用于極寒地區的上述各種設備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。地面用的同樣道理，在北方嚴寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業標準，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。15號航空液壓油的優勢特點：在于工作液可以在較低溫氣候環境下維護設備液壓操作系統正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來了一定的困擾。

10號和15號航空液壓油區別，航空液壓油主要用作航空液壓系統傳動機構的工作液，也是各種要求較高的液壓機械的理想工作介質。具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃。抗氧化安定性可滿足各種新型飛機液壓系統的使用要求。10號和15號航空液壓油區別。10號航空液壓油是主要用作航空液壓傳動機構的工作液，同時還可用于其它高性能液壓系統的工作液。如數控機床、乙酰胺循環泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車和鐵路、電器開關等。在為飛行提供動力時，10號航空液壓油能夠抵御滑動和摩擦，保持液壓系統一直在高效運行。

10號航空液壓油（天空）：執行標準：SH 0358--1995（2005）10號航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機液壓傳動系統、飛機起落架、減速板、機翼和機尾的導流板等一切飛機液壓傳動系統，同時還可用于其他高性能液壓系統的工作液。10號航空液壓油（地面）和10號航空液壓油（天空）因優異的產品特性，普遍的應用場景，故產生了很高的市場需求，在這里提醒客戶朋友們，選擇10號航空液壓油時一定要選擇正規廠商，正規渠道的產品。10號航空液壓油可用于各種高溫高壓液壓系統，如飛機、飛行器、重型機械、車輛等。上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家

10號航空液壓油可以通過機場提供的加注設備或者手動加注設備添加到飛機液壓系統中。上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家

10號航空液壓油用于液壓傳動系統中作為工作介質，起能量的傳遞、轉換和控制作用，同時還起著液壓系統內各部件的潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統中的密封件起著防止流體從結合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉換作用。影響10號航空液壓油密封效果的因素：密封結構的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動密封所接觸工作表面的材質、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號液壓油(油)品種的不斷研發，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對密封件的材料的影響需要通過實驗來驗證。上海抗氧化10號航空液壓油供應廠家