10號航空液壓油分空中地面，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統、等一切飛機上的有液壓動作的系統中，因為高空的氣溫多數都很低所以，要用有**低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。可以想象越粘的油，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經凝固成蠟了，而10#空中用的凝點可達到-70度。適用于在冬季嚴寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機、甲板機械、起錨機等設備，上海地面用10號航空液壓油廠商，以及有類似技術要求的液壓系統。10號航空液壓油可以使用在不同類型的飛機和設備中，上海地面用10號航空液壓油廠商，上海地面用10號航空液壓油廠商，如和商用飛機、直升機、導彈、火箭等。上海地面用10號航空液壓油廠商

合成烴航空液壓油，與礦物型的不同之處是以合成烴基礎油為基礎油，以獲取更好的泡沫抑制能力與耐磨性能等。一般符合美軍標MIL-PRF-83282執行標準，常用型號有：阻燃航空液壓油。常見的型號有：美孚Hyjet V航空阻燃液壓油，尼科NYCO FH 2航空阻燃液壓油，盧克ROYCO 782航空阻燃液壓油，首諾SKYDROL LD-4航空阻燃液壓油，首諾SKYDROL PE-5航空阻燃液壓油。總結：不同類型的航空液壓油具有不同的性能特點，選型時要考慮設備具體情況，按需選擇。好啦，這里關于航空液壓油的類型和型號就暫時先講到這里啦。上海抗氧化10號航空液壓油批發價在特殊情況下，使用10號航空液壓油可以提高液壓系統的工作效率。

地面用10號航空液壓油是常用的地面用航空液壓油之一。10號地航具有具有良好的低溫性能和粘溫性能。能夠保持在較高的環境條件下，設備液壓系統的長時間穩定運營要求。像Su-27/J-11這樣的典型三代戰斗機，地面設備的運轉和維護就需要用到大量的10號航空液壓油(地面用)。粘溫特性不同，10號液壓油粘度較小，即油很稀，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環境，46號油是較適合液壓系統的，但低溫下粘度太大，一般使用于0度以上的環境。

10號航空液壓油(地面用)性能特點：具有良好的低溫穩定性；較低的凝點和較小的低溫粘度；具有良好的熱安定性和氧化安定性。用途推薦：試用作各種要求較高液壓系統的工作液，以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設備。如數控機床、乙醇胺循環泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車等。注意事項：使用及貯運過程中要防止異物污染，嚴防機械雜質及水混入；要保持油箱的清潔，換油時，油箱及油路要清洗干凈；該油品加入時遠離火源，防止著火；不要與其他油品混用。10號航空液壓油包裝形式：16L塑桶，170kg鐵桶。對于儲存和使用過程中的廢舊油品，應該按照相關法規予以處理和回收。

10號航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開℃，允許短期達到125℃，普遍用于運八、伊爾七六等20多個機型的主液壓系統和助力液壓系統。由于10號航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機液壓系統工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號航空液壓油。該油的生產工藝與10號航空液壓油，基礎油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達到150℃。10號航空液壓油的根本性能和配方設計是為不同液壓系統提供較好的性能和可靠性。上海抗低溫10號航空液壓油批發

對于液壓系統來說，低粘度的10號航空液壓油可以減少摩擦和磨損，延長系統的使用壽命。上海地面用10號航空液壓油廠商

10號航空液壓油產品性能：1、低溫性能, 適用于在寒區工作的液壓系統；2、氧化安定性，油品使用壽命更長；3、防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統的腐蝕技術規格：Q/SH PRD0476-2012。產品應用：1、適用于在機場地面作業的各種液壓機械設備，如機場液壓升降平臺、登機橋和行李物品傳送機。2、適用于在冬季嚴寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機、甲板機械、起錨機等設備，以及有類似技術要求的液壓系統。10號液壓油染色的主要作用是便于辨別、分類和觀察。這在軍機的日常檢修、運維和倉儲中都有著實際的意義。上海地面用10號航空液壓油廠商