地面用10號(hào)航空液壓油是常用的地面用航空液壓油之一。10號(hào)地航具有具有良好的低溫性能和粘溫性能。能夠保持在較高的環(huán)境條件下，設(shè)備液壓系統(tǒng)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求。像Su-27/J-11這樣的典型三代戰(zhàn)斗機(jī)，地面設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)就需要用到大量的10號(hào)航空液壓油(地面用)。粘溫特性不同，上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商，10號(hào)液壓油粘度較小，即油很稀，上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境，46號(hào)油是較適合液壓系統(tǒng)的，但低溫下粘度太大，上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商，一般使用于0度以上的環(huán)境。10號(hào)航空液壓油在機(jī)體設(shè)計(jì)和空調(diào)等液壓元件方面具有低流通阻力和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商

10號(hào)航空液壓油是目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)使用較多的潤(rùn)滑產(chǎn)品，廠家中的技術(shù)研究人員格式對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化研究，10號(hào)航空液壓油已經(jīng)換成能過國(guó)內(nèi)較為優(yōu)良的航空液壓油產(chǎn)品之一，下面是10號(hào)航空液壓油的主要特性指標(biāo)。一、氧化安定性(SH/T0196)，10號(hào)航空液壓油的抗老化性能就是氧化安定性。測(cè)定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測(cè)定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商10號(hào)航空液壓油中的抗磨劑和抗腐蝕劑能夠有效地保護(hù)液壓系統(tǒng)中的零部件不受損害。

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的地面保養(yǎng)比客機(jī)更復(fù)雜戰(zhàn)斗機(jī)的地面保養(yǎng)設(shè)備一般有以下組成部分：1.加油車：給戰(zhàn)機(jī)加油，其中的液壓設(shè)備一般用專門使用的地面航空液壓油，如10號(hào)地面用航空液壓油。2.導(dǎo)彈運(yùn)輸車：運(yùn)送給中導(dǎo)彈、航炮炮彈的車，對(duì)液壓油沒有特殊要求，但是為了減少后勤的復(fù)雜程度，一般也會(huì)繼續(xù)使用10號(hào)地航。3.通電車：戰(zhàn)機(jī)起飛前給戰(zhàn)機(jī)通電，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、燈等。其液壓部位也會(huì)跟隨后勤統(tǒng)一要求使用地面用10號(hào)航空液壓油。4.加氧車：給飛行員氧氣供應(yīng)裝置供養(yǎng)的車。所用液壓油也是10號(hào)地航。5.掛彈車：掛彈車都有液壓臂，需要專門使用的10號(hào)地面用航空液壓油，以保障其穩(wěn)定的使用性能。6.牽引車：牽引飛機(jī)出入庫、挪位置等，也會(huì)跟隨后勤部統(tǒng)一使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的液壓油。7.設(shè)備檢修車：具有液壓臂，方便上下檢修飛機(jī)的各個(gè)部位，需要專門使用的10號(hào)航空液壓油地面用油；8.機(jī)場(chǎng)消防設(shè)備/消防車：屬于特殊設(shè)備的一種，對(duì)液壓油會(huì)有較為嚴(yán)格的要求，一般都會(huì)使用地面用10號(hào)航空液壓油。9.機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥車：沒有特殊要求，一般車用液壓油即可。

地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動(dòng)。而地面用的航空液壓油由于沒有國(guó)標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點(diǎn)從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動(dòng)可以泵送的溫度是-50到-60左右。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵�用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上，而10#航空液壓油如果在冬季使用時(shí)，不能讓液壓油中進(jìn)水或者乳化，否則粘度會(huì)增高，無法起到潤(rùn)滑作用。因此可以定期采用ZJD液壓油專門使用真空濾油機(jī)來進(jìn)行脫水破乳化。它不只能降低油中水分值，還有效提高液壓油的清潔度，延長(zhǎng)油品的使用周期與使用壽命！10號(hào)航空液壓油的成分中可能含有對(duì)健康有害的物質(zhì)，故操作時(shí)需戴好防護(hù)設(shè)備，避免接觸到皮膚和眼睛。

10號(hào)航空液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。影響10號(hào)航空液壓油密封效果的因素：密封結(jié)構(gòu)的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號(hào)液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件的材料的影響需要通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證。在儲(chǔ)存和加注10號(hào)航空液壓油時(shí)，應(yīng)該遵循規(guī)定的安全措施和標(biāo)準(zhǔn)操作，避免意外事故。上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商

10號(hào)航空液壓油可以用于各種系統(tǒng)、元件和模塊，在液壓系統(tǒng)上具有極高的通用性和適用性。上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商

10號(hào)航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機(jī)及地面機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用的油品，具有潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少，對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點(diǎn)，然而在選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)，廠家也會(huì)給客戶推薦15號(hào)航空液壓油，那么到底該選用哪個(gè)型號(hào)呢，需要根據(jù)情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同，10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來測(cè)試的。上海昆侖10號(hào)航空液壓油供應(yīng)商