防凍液添加劑的主要成分以腐蝕抑制劑為主，在環保的要求下以及有機酸添加劑對鋼鐵和鋁等金屬部件出色的保護性能，都使單純的無機鹽型添加劑防凍液正在逐步被市場所淘汰，上海巴斯夫濃縮防凍液廠家，有機酸添加無機鹽（硅酸鹽）復合型配方防凍液和全有機酸型的防凍液正在成為市場的主流。有機酸配方防凍液，有效更換周期可長達5年以上，具有無硫磷，不含亞硝酸鹽和胺鹽，耐低溫、抗泡性好、防凍、防沸，上海巴斯夫濃縮防凍液廠家，上海巴斯夫濃縮防凍液廠家、不腐蝕發動機和水箱的金屬部件以及連接橡膠管件等優點，已經成為中檔次高汽車用戶更換防凍冷卻液的較佳選擇。使用巴斯夫防凍液可以有效預防發動機內部的沉積和銹蝕現象。上海巴斯夫濃縮防凍液廠家

人們常說“買車易，養車不易”，在汽車品牌日益增多的當下，汽車的價格正在不斷下探，老百姓買車確實輕松了許多。但汽車是一件“易耗品”，零部件每天都在磨損，因此需要定期對汽車進行保養。汽車保養不只是換發動機油、變速箱油，還有其他油液，很多人就不知道防凍液什么時候更換。聽到防凍液的名字，很多人腦海中反映出的頭一個詞可能是“冬天”，冬天氣溫低，人要防凍，汽車可能也要防凍。冬天要用防凍液沒有錯，但是它不只是冬天有用，它是全年都要用的。若是少了防凍液，汽車就沒有辦法及時冷卻，會導致毀車。上海巴斯夫多功能防凍液批發價巴斯夫防凍液的添加量應該嚴格按照生產廠家的要求來進行。

應重視防腐功能：市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液則只對防凍液的冰點測定后即投放市場。防凍液并非越純越好--首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。其次加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。然后要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質和防凍液中的添加劑起反應，生成沉淀。

電子冷卻中較常用的水基防凍液是水和乙二醇(EGW)或丙二醇(PGW)的混合物。乙二醇的使用歷史悠久，尤其是在汽車工業中。然而，為汽車行業配制的EGW解決方案通常含有硅酸鹽防銹劑，這些防銹劑會覆蓋和/或堵塞熱交換器表面。乙二醇被列為需要小心處理和處置的有毒化學品。乙二醇具有理想的熱性能，包括高沸點、低凝固點、在寬溫度范圍內的穩定性以及高比熱和導熱率。它還具有低粘度，因此降低了泵送要求。盡管EGW比PGW具有更理想的物理特性，但后者的冷卻劑用于可能需要考慮毒性的應用。PGW通常被認為可安全用于食品或食品加工應用，也可用于封閉空間。類似的混合物通常用作HVAC和工業加熱或冷卻系統作為高容量傳熱介質。許多配方都含有腐蝕抑制劑，預計這些化學物質將被補充（手動或自動控制），以防止昂貴的管道和設備腐蝕。巴斯夫防凍液的使用前需要先將舊的防凍液排出。

“防凍液使用注意事項：1，禁止直接添加濃縮型防凍液，防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發動機冷卻系統對防凍液的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、低溫黏度增大及發動機高溫等現象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調制，禁止直接使用。2，不要直接接觸皮膚，防凍液中的乙二醇是有機溶劑，有一定的腐蝕性，注意不要接觸皮膚，使用中不要將其灑濺到橡膠制品或油漆表面。若不慎灑濺，立即用清水沖洗以免造成機件腐蝕或皮膚損傷。巴斯夫防凍液是一種高效的防凍、防腐液體。上海巴斯夫三乙醇胺防凍液價位

巴斯夫防凍液的添加量需要按照汽車生產商的規定來進行。上海巴斯夫濃縮防凍液廠家

集體訴訟已在美國的幾個州和加拿大登記，以解決其中一些索賠。其中xxx個做出決定的是在密蘇里州，2007年12月初宣布和解。2008年3月下旬，通用汽車同意賠償其余49個州的投訴人。通用汽車（汽車清算公司）于2009年申請破產，將未決索賠捆綁在一起，直到法院確定誰獲得報酬。根據DEX-COOL制造商的說法，將“綠色”[非OAT]冷卻劑與DEX-COOL混合可將批次的更換間隔縮短至2年或30,000英里，但不會對發動機造成任何損壞。DEX-COOL防凍劑使用兩種抑制劑：癸二酸鹽和2-EHA（2-乙基己酸），后者與美國發現的硬水效果很好，但它是一種增塑劑，會導致墊圈泄漏。上海巴斯夫濃縮防凍液廠家