防凍液的功能：1，上海巴斯夫濃縮防凍液行價.防腐蝕 發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不只不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。2，上海巴斯夫濃縮防凍液行價.沸點高 水的沸點是100℃，優良防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。3.防垢 用水作冷卻液較讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱，上海巴斯夫濃縮防凍液行價、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清理起來也很困難。優良的防凍液采用蒸餾水制造，并 加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，較好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。巴斯夫防凍液更換周期一般為兩年一次，具體根據使用環境和使用頻率決定。上海巴斯夫濃縮防凍液行價

HOAT冷卻劑通常將OAT與傳統抑制劑（通常是硅酸鹽）混合。一個例子是ZerexG05，它是一種低硅酸鹽、不含磷酸鹽的配方，包含苯甲酸鹽抑制劑。HOAT冷卻劑的預期壽命可高達10年/180,000英里。磷酸鹽雜化有機酸技術，P-HOAT冷卻劑將磷酸鹽與HOAT混合。這種技術通常用于亞洲品牌，通常染成紅色或藍色。硅酸鹽雜化有機酸技術，Si-OAT冷卻劑將硅酸鹽與HOAT混合。這種技術通常用于歐洲制造，通常被染成粉紅色。一些較新的OAT冷卻劑聲稱與所有類型的OAT和乙二醇基冷卻劑兼容；這些通常是綠色或黃色的。上海巴斯夫多功能防凍液代理它能夠有效地防止汽車發動機在低溫環境下凍結和損壞。

汽車防凍液應當多久更換一次？經常更換防凍液并不是很提倡的，一般來說普通防凍液的更換周期是兩年，但實際上好的防凍液的更換周期會更長一些，可以達到三年以上。那么添加過后在這個周期內就不用再添加了嗎？在使用過程中會有一定的消耗，如果有需要，應當及時適量添加。汽車防凍液可以混合添加嗎？不同的防凍液較好不要混合添加，由于構成不同，有可能會發生化學反應，損傷冷卻系統內部甚至發動機。無論是選購汽車防凍液還是使用，小編建議您都要聽取專業人士的建議，以免買到不適合的防凍液或操作失誤，對發動機造成損傷。如果您還有更多問題，可以在評論區留言哦！

更換，對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優良的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。檢查，在徹底更換防凍液之前，要先做個全方面檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。使用巴斯夫防凍液時要注意勿讓其接觸到某些涂層，否則可能會導致氧化。

從事石化和潤滑油這一行業二十余年的經驗豐富工程師楊俊杰對《消費者報道》表示，無論商用車還是轎車都需要使用符合嚴格標準要求的防凍液，其目的是在實現冷卻的同時保護整個水系不至于結垢，腐蝕銹蝕，開鍋等等，以保證發動機正常運轉，達到汽車廠家對發動機的設計壽命。這個壽命一般都在50萬公里以上。衡量一款防凍液是否長期有效的重要性能指標是“儲備堿度”。儲備堿度，也稱保留堿度，表示水溶液對酸化的抵抗能力。衡量指標為：將10ml水溶液滴定至pH=5.5時所消耗0.100N鹽酸的毫升數，單位為mL HCl 0.1 N，一般常見于汽車防凍液指標。巴斯夫防凍液通常可以抵抗室外溫度可達 -40°C 左右的嚴酷環境。上海巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液怎么樣

使用巴斯夫防凍液能夠保護發動機不受低溫、高溫、腐蝕等因素的損害。上海巴斯夫濃縮防凍液行價

冷卻液腐蝕抑制體系的發展趨勢：我國冷卻液行業標準對添加劑的化學組成沒有限制，我軍標準也是如此。美國ASTM標準對重負荷發動機冷卻液有添加劑組成方面的規定，比如可以含一定數量的硅酸鹽，需要定期添加延效劑，對延效劑的組成也進行了規定；對輕負荷車輛用冷卻液則未作規定。美軍標準實質上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標準。此外，俄羅斯、英國、日本等國的冷卻液標準都只規定了一些性能方面的要求，對防腐劑組成均沒有具體規定。上海巴斯夫濃縮防凍液行價