托盤式多孔電纜橋架的綜合布線電纜與附近可能產生高電平電磁干擾的電動機、電力變壓器等電氣設備之間應保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應符合規定。墻上敷設的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應符合規定。電纜橋架水平敷設時，宜按荷載曲線選取較佳跨距進行支撐，跨距一般為1。5～3。0m。垂直敷設時，其固定間距不宜大于2m。橋架：分別統計出各種型號規格橋架的全長，除一該橋架的標準長度，得出橋架的數量外，再增加1%－2%的余量。立柱：如采用統一規格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數，再增加2%～4%余量。如立柱規格不一，則需分別統計。托臂：橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。特殊部件如垂直彎接板，轉彎接板等則需分別統計。便于檢修的電纜多孔式橋架的連接支撐桿的后端和后側安裝板前側面的下端固定連接。廣西多孔式電纜組合式橋架

弱電多孔式橋架與電力多孔式電纜橋架合用時，應將電力多孔式橋架和弱電多孔式橋架各直一側，中間采用隔板分隔。弱電多孔式橋架與其它低電壓多孔式橋架合用多孔橋架時，應嚴格執行選擇具有外屏蔽層的弱電系統的弱電多孔式橋架，避免相互間的干擾。多孔式電纜橋架由室外進入建筑物內時，多孔橋架向外的坡度不得小于1/100。多孔式電纜橋架與用電設備交越時，其間的凈距不小于0.5m。兩組多孔式電纜橋架在同一高度平行敷設時，其間凈距不小于0.6m。在平行圖上繪出多孔橋架的路由，要注明多孔橋架起點、終點、拐彎點、分支點及升降點的坐標或定位尺寸、標高，如能繪制多孔橋架敷設軸側圖，則對材料統計將更精確。陜西多孔式橋架托盤式多孔電纜橋架各種組件及支吊架在滿足相應條件下，規格應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。

多孔電纜橋架作為布線工程的一個配套項目，尚無專門的規范指導，各生產廠家的規格形式缺乏通用性，因此，設計選型過程應根據電氣各個系統的多孔式橋架類型、數量，合理選定適用的多孔橋架。確定方向：根據建筑平面布置圖，結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修，以及多孔式橋架路由的疏密來確定多孔式電纜橋架的較佳路線。在室內，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設，如需利用綜合管廊架設時，則應在管道一側或上方平行架設，并考慮引下線和分支線盡量避免交叉，如無其它管架借用，則需自設立(支)柱。

多孔式電纜橋架分為槽式多孔電纜橋架、托盤式多孔電纜橋架和梯級式多孔電纜橋架、網格多孔橋架等結構，由支架、托臂和安裝附件等組成。可以單獨架設， 也可以敷設在各種建(構)筑物和管廊支架上，體現結構簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點，全部零件均需進行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的多孔橋架，如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區，則材質必須具有防腐、耐潮氣、附著力好，耐沖擊強度高的物性特點。由于環境溫度變化，鋼質多孔式電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。多孔橋架和線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中，應采用耐腐蝕的剛性材料制造。

橋架是一個支撐和放電纜的支架。橋架在工程上用的很普遍，只要鋪設電纜就要用橋架，電纜橋架作為布線工程的一個配套項目，目前尚無專門的規范指導，個生產廠家的規格程式缺乏通用性，因此，設計選型過程應根據弱電各個系統纜線的類型、數量，合理選定適用的橋架。電纜橋架具有品種全、應用廣、強度大、結構輕、造價低、施工簡單、配線靈活、安裝標準、外型美觀等特點。橋架的分類：梯級式電纜橋架、托盤式多孔電纜橋架、槽式電纜橋架、大跨距電纜橋架。多孔式橋架連接結構包括第1橋架和第二橋架。杭州多孔式階梯式橋架廠家

多孔式橋架結構強度檢測設備中的工作臺安裝在底板一側機體的頂部。廣西多孔式電纜組合式橋架

托盤式多孔電纜橋架中若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。在工程條件下安裝或檢修不需考慮附加集中荷載時，電纜梯架、托盤的工作均布荷載按電纜自重均勻分布計算。電纜橋架不宜與下列管道平行敷設，當無法避免時，電纜橋架的位置應符合下列規定，或采取相應防護措施。電纜橋架應在具有腐蝕性液體管道上方。電纜橋架應在熱力管道下方。易燃易爆氣體比空氣重時，電纜橋架應在管道上方。易燃易爆氣體比空氣輕時，電纜橋架應在管道下方。電纜橋架與管道之間較小距離見相關標準。廣西多孔式電纜組合式橋架

上海聯佳電纜橋架有限公司是一家生產型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。是一家有限責任公司（自然）企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架。上海聯佳以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。