在選擇多孔電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇槽式電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜較小允許彎曲半徑。對于跨距大于6m的鋼制電纜橋架和跨距大于2m 或承載要求大于荷載等級D級的鋁合金電纜橋架，應按工程條件進行強度、剛度及穩定性的計算或試驗驗證。幾組電纜橋架在同一高度平行敷設時，各相鄰電纜橋架之間應考慮維護、檢修距離。槽式電纜橋架的直通單件標準長度可為2、3、4、6m。多孔式橋架結構強度檢測設備包括機體，壓板，工作臺，儲物抽屜和數據接收器。貴州45°下彎通歐式多孔橋架

多孔式電纜橋架宜高出地面2.2米以上，多孔橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米，多孔橋架寬度不宜小于0.1米，多孔橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。多孔式電纜橋架內纜線垂直敷設時，在纜線的上端和每間隔1。5米處應固定在多孔橋架的支架上，水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內設置時，槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空，線槽截面利用率不應超過 50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎，槽內纜線應順直，盡量不交叉，纜線不應溢出線槽，在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。水平45°彎通歐式多孔橋架怎么樣多孔式橋架及線槽敷設走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設。

槽式多孔電纜橋架中同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜；應急照明和其他照明的電纜；電力、控制和電信電纜。若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。在工程條件下安裝或檢修不需考慮附加集中荷載時，槽式電纜橋架的工作均布荷載按電纜自重均勻分布計算。槽式電纜橋架不宜與下列管道平行敷設，當無法避免時，電纜橋架的位置應符合下列規定，或采取相應防護措施。槽式電纜橋架應在具有腐蝕性液體管道上方。槽式電纜橋架應在熱力管道下方。

一種便于清潔降溫的多孔式電纜橋架，包括多孔式橋架線槽，管徑支架面板和架設在管徑支架面板之間的噴吹管道；前管徑支架面板和后管徑支架面板分別設置在多孔式橋架線槽的前，后兩端，管徑支架面板的邊緣均勻設置有多個多孔式橋架緊固裝置，管徑支架面板中心開設有噴吹管孔，噴吹管道通過噴吹管孔架設在前管徑支架面板和后管徑支架面板之間，噴吹管道上開設有多個噴吹孔；本發明通過多孔式橋架線槽和管徑支架面板的設置，能夠有效的防止多孔式橋架架設時出現晃動，相互交叉的情況；通過架設在管徑支架面板之間的噴吹管道，工作人員能夠便捷的利用外接吹氣機構對多孔式電纜橋架進行除塵，降溫工作。線纜多孔式橋架轉軸一側設置板蓋。

多孔電纜橋架作為布線工程的一個配套項目，尚無專門的規范指導，各生產廠家的規格形式缺乏通用性，因此，設計選型過程應根據電氣各個系統的多孔式橋架類型、數量，合理選定適用的多孔橋架。確定方向：根據建筑平面布置圖，結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修，以及多孔式橋架路由的疏密來確定多孔式電纜橋架的較佳路線。在室內，盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設，如需利用綜合管廊架設時，則應在管道一側或上方平行架設，并考慮引下線和分支線盡量避免交叉，如無其它管架借用，則需自設立(支)柱。電纜多孔式橋架分為槽式電纜多孔橋架、托盤式電纜多孔橋架。黑龍江多孔式雙層電纜橋架

多孔橋架敷設軸側圖中的直線段應注明全長、多孔橋架層數、標高、型號及規格。貴州45°下彎通歐式多孔橋架

多孔橋架的荷載計算：計算多孔式電纜橋架主干線縱斷面上單位長度的多孔式橋架重量。確定多孔橋架的寬度：根據布放多孔式橋架條數、多孔式橋架直徑及多孔式橋架的間距來確定多孔式電纜橋架的型號、規格，托臂的長度，支柱的長度、間距，多孔橋架的寬度和層數。確定安裝方式：根據場所的設置條件確定多孔橋架的固定方式，選擇懸吊式、直立式、側壁式或是混合式，連接件和緊固件一般是配套供應的，此外，根據多孔橋架結構選擇相應的蓋板。繪出多孔式電纜橋架平、剖面圖，局部部位還應繪出空間圖，開列材料表。貴州45°下彎通歐式多孔橋架

上海聯佳電纜橋架有限公司位于南翔鎮藍裕路69號5幢2層201室，交通便利，環境優美，是一家生產型企業。公司是一家有限責任公司（自然）企業，以誠信務實的創業精神、專業的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業優先為目標，提供***的歐式橋架，卡扣式線槽，槽式封閉式橋架，梯式橋架。上海聯佳自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。