在抓貨過程中抓斗一側緩慢打開比較明顯的跡象是，抓斗一側能夠閉合，一側會慢慢打開，形成一條V形縫隙，在卸貨過程中，造成貨物大量漏泄，而遭碼頭工人投訴，或拒絕使用。這類故障經常發生在油缸內的活塞上。可能的原因是活塞內的單向閥卡死或活塞上的密封圈磨損或損壞，形成內漏。需要拆解油缸，并解體活塞內單向閥，更換活塞密封令。總之，該抓斗由于沒有動力油泵在過程中進行補油，油缸有任何形式的內漏、外漏都可能造成抓斗關閉不嚴的問題。因此，對油缸的密封要求比較高。已種雙瓣抓斗,由上滑輪裝置,下滑輪裝置,撐桿和抓斗組成。無錫雙瓣抓斗定制價格

在使用中發現“內漏”是該抓斗常見的故障之一，特征明顯，容易判斷。主要困難是對抓斗油缸的拆解。在檢修前，管理人員需要有充分的思想準備，在做好各項準備工作后，少需要有二天的工作時間。同時準備好密封令和工具。拆解難度是油缸螺絲，經常是在使用火攻作業后，還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力，進行緩慢拆解。如圖二所示。如果在初次使用時，沒有排空抓斗內空氣，也有可能在抓貨時，油缸自動拔出造成抓斗無法完全閉合，這就需要把空抓斗連續開關幾次，以釋放油缸內空氣。溫州挖機雙瓣抓斗維修雙瓣抓斗價格哪家優惠？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。

雙瓣抓斗的性能就是在額定起重量的情況下，在同樣的滑輪組倍率的情況下，在不影響挖掘了情況下，在不影響使用壽命情況下，自重減輕、抓貨量增加，使生產效率提高。70年代抓礦石的雙瓣抓斗的抓取比在1:1.4，經過幾十年的國內技術人員不斷研究，使雙瓣抓斗技術性能有了很大的提高。成功案例分享：上海格魯博機械有限公司的為南通港集團提供的50t四索雙瓣礦石抓斗，配在卸船機上，因設計合理，選用材料好，抓取比達到1:1.9，抓斗自重17.8t，抓貨量達到32~34t，提高了生產效率。

抓斗吊是以抓斗作為吊具的橋式行車，在使用過程中，企業不但要做好行車主機的維護保養工作，也要做好抓斗吊具的保養。小編為大家簡單介紹下抓斗吊的維護保養。由于抓斗使用頻繁，加上抓斗吊操作工的操作水平有限，抓斗的故障率可能會比較高，在日常點檢過程中要加強這些部位的檢查，同時也要做好這些部位的保養工作，盡量延長抓斗的使用壽命，提高生產率。為更好地管理抓斗、保障生產、確保安全，根據涉及抓斗使用、維護、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序。雙瓣抓斗哪家好？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。

四索雙瓣抓斗是一種配在雙聯雙卷筒起重機下能在各種惡劣環境下裝卸礦石、礦粉、鎳礦、煤炭、焦炭、黃沙、糧食、化肥、氧化鋁、硫磺等小顆粒散貨的有效工具。四索雙瓣抓斗組成：由平衡架、上承梁、撐桿、下承梁、上下滑輪組、斗瓣等組成。四索雙瓣抓斗工作原理：起重機兩個雙聯卷筒分別下來四根鋼絲繩，兩根鋼絲繩與抓斗的上承梁的平衡架連接（稱作為支持繩），另兩根與繞在抓斗滑輪組上的兩鋼絲繩連接（稱作為開閉繩）。支持繩不變，下降開閉繩，抓斗打開卸料；抓斗放置在物料上升閉合繩，抓斗閉合抓料。抓斗的閉合力通過抓斗上下的滑輪組來實現。滑輪組倍率一般為3~5，滑輪組倍率大，挖掘力就大。抓斗特點：結構簡單，操作方便，效率高，故障少。與起重機連接方式：抓斗的二根鋼絲繩分別與起重機上的鋼絲繩連接就能使用。雙瓣抓斗屬于抓斗嗎？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。珠海專業雙瓣抓斗維修

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抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估計的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來……在這過程中原木可能會滾動，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發明了木材抓斗，大的減少了人身傷害事故。無錫雙瓣抓斗定制價格

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