高效節(jié)能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯(lián)開發(fā)的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構造優(yōu)化” 實現(xiàn)節(jié)能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環(huán)境下循環(huán) 1000 次后，力學性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統(tǒng)實心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區(qū)中，應用該技術的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認證。 行業(yè)先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術規(guī)程》主編單位之一，博觀約取主導制定 7 項企業(yè)標準，參與編制 3 項行業(yè)規(guī)范。現(xiàn)正布局海外市場，已與新加坡公司達成技術合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領域。滿足建筑師的創(chuàng)意和業(yè)主的個性化需求。江蘇輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合批發(fā)

施工便捷，節(jié)省時間成本：時間就是金錢，在建筑施工中更是如此。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工簡便， 縮短了施工周期。施工時只需支平模，無需側(cè)模，操作簡單快捷。與傳統(tǒng)樓蓋施工相比，可節(jié)約施工周期約 30%。同時，由于無需設置次梁，模板施工速度加快，相應的人工費用和施工器械租賃費用也大幅減少。在某地下車庫項目中，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工，比原計劃提前了一個月完工，為項目的整體推進節(jié)省了大量時間和成本，提高了項目的經(jīng)濟效益。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇高效、便捷的施工方案。江西輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作廠家材料革新，鑄就產(chǎn)品核心競爭力。

深圳某商業(yè)綜合體案例。 深圳某CBD商業(yè)綜合體，由國際 事務所設計，要求中庭實現(xiàn) 18m×20m 無柱空間。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋方案，采用空心樓蓋鋼筋桁架， 撓度控制在 35mm（L/500），滿足人員活動舒適度要求。現(xiàn)場施工采用 “模塊化吊裝”，將樓蓋分解為 9 塊預制構件（單塊重 12 噸），通過 4 臺塔吊同步作業(yè)，72 小時完成全部安裝，較傳統(tǒng)支模工藝節(jié)省 45 天。項目提 個月開業(yè)，首年客流量超 2000 萬人次，租金收入較周邊競品高 15%。業(yè)主評價：“該技術不 實現(xiàn)了建筑設計的創(chuàng)意，更創(chuàng)造了商業(yè)價值。”

五方聯(lián)合研發(fā)背書：高校 + 企業(yè)協(xié)同，攻克裝配式三大難點。聯(lián)合同濟大學、東南大學、啟迪設計院、阿博建材，歷時 3 年攻克裝配式樓蓋的 “連接強度、施工效率、防火性能” 三大難題：①卡扣式連接使節(jié)點抗剪強度提升 30%；② 工廠預裝減少 60% 現(xiàn)場工序；③ MDPE 材質(zhì)通過 UL94 V-0 級阻燃測試，煙氣毒性達 AQ1 級，填補行業(yè)技術空白。冬季施工優(yōu)勢：工廠預制不受低溫影響，保障工程進度。在 - 10℃以下環(huán)境，傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工需加熱養(yǎng)護（成本增加 20%），而 LP 裝配式構件在工廠恒溫環(huán)境（20℃±5℃）生產(chǎn)，不受室外低溫影響。構件出廠前已完成水泥板與桁架的粘結(jié)養(yǎng)護（強度達 C30），現(xiàn)場吊裝后可直接澆筑，冬季施工效率提升 50%，尤其適合北方嚴寒地區(qū)項目。在某藝術展覽館項目中，利用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模實現(xiàn)了不規(guī)則空間的大跨度設計。

工業(yè)建筑解決方案。 為工業(yè)廠房定制 “重荷載裝配式空心樓蓋”，通過 “芯模增強 + 鋼筋加密” 提升承載力。浙江某汽車零部件廠房項目中，樓蓋經(jīng)第三方檢測，其極限承載力達 28kN/㎡，較設計值安全系數(shù) 1.8 倍。技術優(yōu)勢包括：① 抗?jié)B漏設計（芯模接縫處設置止水環(huán)），避免油污滲透影響下層生產(chǎn)；② 耐磨面層（C35 混凝土 + 金剛砂骨料），可承受叉車頻繁碾壓；③ 預埋設備基礎螺栓，定位誤差≤2mm，確保大型設備安裝精度。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋相比，縮短工期 45 天，設備基礎施工效率提升 70%。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡約之美。河北密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合供應鏈

選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，讓您的建筑夢想得以自由實現(xiàn)。江蘇輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合批發(fā)

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經(jīng)風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結(jié)構同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經(jīng)受住強臺風與鹽霧環(huán)境考驗，使用 5 年后結(jié)構性能完好。江蘇輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合批發(fā)