提升空間利用率的利器。 裝配式空心樓蓋通過 “自重減輕 + 跨度增大” 釋放建筑空間。采用 “蜂窩狀” 空心結構，自重較傳統樓蓋降低 35%-45%，實現單向跨度 18m、雙向跨度 12m 的無柱空間（傳統樓蓋單向跨度 8-10m）。在鄭州某商業綜合體項目中，2.4 萬㎡中庭采用 15m 跨度空心樓蓋，取消 42 根承重柱，使商鋪可租面積增加 1800㎡，按日租金 3.5 元 /㎡計算，年增收約 230 萬元。空心腔體預留直徑 150-300mm 的管線通道，可容納 DN150 水管與強弱電橋架，較傳統吊頂節省凈高 200-300mm，在層高 3.6m 的住宅中，可額外增加 0.2m 可用高度，相當于每層多創造 12% 使用空間。安全施工，為項目筑牢防護網。湖南減負構件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

教育建筑解決方案。 針對學校 “大跨度教室、高抗震要求、長使用周期” 特點，開發 “抗震型裝配式空心樓蓋”。深圳龍華區學校項目中，教學樓采用 10m 跨度空心樓蓋，結合寬扁梁設計（梁高 500mm，寬度 1200mm），實現教室無柱化，方便靈活分區。抗震設計融入三大創新：① 耗能型節點（阻尼比提升 15%），在 7 度設防區可承受 0.15g 地震加速度；② 柔性連接構造，允許樓蓋與框架柱間產生 2mm 相對位移而不破壞；③ 蒙皮效應增強，經振動臺試驗顯示，層間位移角達 1/50 時仍保持結構完整（規范限值 1/50）。該技術還解決了傳統學校的噪音痛點，實測教室間隔音量達 50dB，滿足《中小學校設計規范》中 “課堂噪音≤45dB” 的要求。河北薄壁箱體現澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合施工簡便快速滿足建筑師的創意和業主的個性化需求。

環保先鋒， 綠色建筑潮流：隨著環保理念深入人心，綠色建筑成為行業發展趨勢。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模積極響應環保號召，是綠色建筑的理想選擇。其減少混凝土用量的特性，降低了水泥生產過程中的碳排放，從源頭上減少了對環境的污染。同時，良好的隔熱保溫性能降低了建筑能耗，減少了能源消耗帶來的環境污染。在某綠色建筑示范項目中，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的應用為項目贏得了多項環保認證。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是為環境保護貢獻一份力量， 建筑行業邁向綠色、可持續發展的未來。

高效節能，開啟建筑新篇： 博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，作為建筑領域的創新產品，具有 的節能優勢。在施工過程中，其獨特的結構設計大幅減少了混凝土的使用量，減輕了樓板自重。以某大型商場為例，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模后，混凝土用量降低了 40% - 60%，有效節約了水泥等能耗材料。同時，樓蓋的封閉空腔結構極大地減少了熱量傳遞，隔熱保溫性能 提升，降低了建筑的能耗成本。在保溫測試中，相較于傳統樓蓋，使用博觀一體式空心樓蓋芯模的建筑室內溫度在冬季可提高 3 -6℃，夏季可降低 2 - 3℃，真正實現了高效節能，為建筑行業的可持續發展提供了有力支持，是各類建筑項目的理想選擇。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在材料上實現了重大突破。

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。未來已來，構建智慧建筑基礎：為您的項目成功實施保駕護航。湖南減負構件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

博觀空心樓蓋工廠技術成熟，專業團隊保駕護航。湖南減負構件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

跨度適應性突破：輕松實現 12 米大跨度，減少梁柱數量。傳統現澆樓蓋跨度＞6 米需增加次梁，LP 裝配式體系憑借球體結構力學優化，單跨 可達 12 米（板厚 300mm），減少 50% 梁柱數量，釋放更多使用空間。適用于體育館、會展中心等大跨度建筑，相比鋼結構樓蓋降低造價 30%，且防火性能（耐火 2 小時）遠超鋼結構（耐火 1 小時）。模塊化安裝流程：5 步完成吊裝，零基礎工人亦可操作。施工流程簡化為：① 塔吊吊運預制單元（單塊重量≤500kg）；② 支座卡扣固定于梁側；③ 連接相鄰單元鋼筋；④ 鋪設頂面鋼筋網；⑤ 澆筑混凝土。無需專業技術工人，普通班組經 2 小時培訓即可上崗，人工成本降低 40%，尤其適合勞動力短缺的三四線城市項目。湖南減負構件空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程