裝配式空心樓蓋的防火技術進展 針對高層建筑防火需求，行業創新研發 “自修復防火空心樓蓋”。該技術在混凝土中植入微膠囊（含膨脹型防火涂料），當溫度超過 200℃時，膠囊破裂釋放防火物質，在樓蓋表面形成 5-10mm 厚的膨脹隔熱層，使耐火極限提升 0.5 小時。同時開發智能防火監測系統，通過光纖傳感器實時監測樓蓋溫度場，當局部溫度超過 300℃時，自動啟動噴淋降溫裝置。經應急管理部天津消防研究所測試，該體系在 1200℃火焰下可維持結構完整性 3 小時，滿足超高層建筑的防火要求，為城市綜合體的消防安全提供新解決方案。憑借博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的優勢，成為當地的建筑案例。上海密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

創新 ，品質筑家。 蘇州博觀約取智能裝備攜手東南大學土木工程學院、同濟大學建筑設計研究院等行業 機構，歷經 5 年聯合研發，打造出裝配式空心樓蓋體系。團隊秉持 “博觀而約取，厚積而薄發” 的理念，在南京江北新區設立 2000㎡研發實驗室，累計投入研發資金 300 萬元，完成 37 次材料迭代與 128 組承重測試。從 MDPE 球體材質的分子結構優化，到 LP 裝配式鋼筋卡模體系的公差控制，每個環節均通過 ISO 9001:2015 質量管理體系認證。目前該技術已應用于全國 23 個省市的三百多個項目，榮獲 “國家綠色建筑創新獎” 與 “裝配式建筑示范技術” 雙認證，成為行業內兼具技術前瞻性與工程可靠性的品質 。安徽大跨度空心樓蓋和鋼筋桁架組合按需定制其平整的板底設計，為建筑室內空間創造出簡潔、流暢的視覺效果。

裝配式空心樓蓋助力綠色建筑發展。 隨著 “雙碳” 目標推進，裝配式空心樓蓋成為建筑節能的 技術。住建部 2024 年數據顯示，該技術在綠色建筑中的應用率已從 2020 年的 32% 提升至 65%，預計 2030 年將達 90%。其環保優勢體現在：① 材料節約：每萬㎡減少混凝土使用 1200m3，相當于少開采 2000 噸石灰石；② 能耗降低：預制生產較現場澆筑減少能耗 35%，運營階段供暖能耗降低 20%-30%；③ 垃圾減排：預制裝配減少現場建筑垃圾 70%，某百萬㎡項目可減少垃圾填埋量 2.8 萬噸；④ 碳減排：全生命周期碳排放較傳統工藝下降 42%，相當于每萬㎡種植 2.3 萬棵樹。目前北京、上海等地已將空心樓蓋技術納入綠色建筑強制標準，未來將成為新建項目的標配。

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現現代建筑的簡約之美。

裝配式空心樓蓋的未來市場展望 據《中國裝配式建筑發展報告（2024）》預測，2026 年裝配式空心樓蓋的市場規模將達 800 億元，年復合增長率 28%。增長動力來自：① 政策驅動：全國 31 個省市已出臺裝配式建筑占比目標，其中北京、上海要求 2025 年達 70% 以上；② 技術成熟：經過 10 年發展，空心樓蓋的開裂控制、節點連接等關鍵技術已突破；③ 成本優勢：規模化生產使造價接近傳統樓蓋，而綜合效益（節能、工期、維護）更優。未來市場將呈現 “東部領跑、中西部跟進” 的格局，同時向市政工程、鄉村建設等新領域拓展，預計 2030 年在農村建筑中的應用率將達 30%，成為鄉村振興的重要技術支撐。施工過程中，采用標準化的安裝流程和專業的施工設備，降低高空作業風險。上海密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

在某藝術展覽館項目中，利用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模實現了不規則空間的大跨度設計。上海密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

浙江某廠房案例。 浙江某新能源電池生產基地，單層廠房需承受 8kN/㎡的設備荷載（含鋰電池輥壓設備）。博觀約取設計的重荷載空心樓蓋，采用 “一體式空心樓蓋 + 雙層鋼筋網” 構造：① MDPE 一體式空心樓蓋芯模抗壓強度達 12MPa；②配筋率達 0.8%；③ 增設鋼筋，防止大體積混凝土開裂。設備安裝后實測樓蓋撓度 18mm（L/800），遠小于規范限值 L/400。與傳統實心樓蓋相比，該方案節省鋼筋 150 噸、混凝土 1800m3，直接成本降低 12%，且廠房提前 1.5 個月投產，按日產能 20 萬只電池計算，新增產值約 1.2 億元。上海密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程