在新紅旗品牌的“尚、致、意”設計理念里，“尚”解讀為高尚，表示向來追求超然曠達的精神境界的中國式美學;“致”意為特別，表示匠心精神;“意”指意境，更深層次地觸達用戶的情感需求。繼2018年1月在品牌戰略發布會之后提出了“尚、致、意”的品牌設計理念后，新紅旗不斷探索實踐，在造型理念和概念車的打造上不斷突破，致力于為中國式新高尚情懷人士打造不一樣的紅旗車。這些理念被應用在紅旗造型的各個方面，紅旗品牌的概念模型雕塑及概念車從創意、油泥、色彩、數字化等維度充分演繹了“中國式新高尚精致主義”及未來造型風格。內飾透露出的視覺氛圍非常有科技感，中控臺被三塊連體式的大屏覆蓋。加長版紅旗HS9報價

紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。紅旗成立于1958年5月12日。當年誕生于一汽的我國第1輛國產小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風”，因為當時對世界形勢有個有名論斷：“東風壓倒西風”，定牌為CA71。1958年8月，國家為建國10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。深圳旗享版紅旗HS9售價新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。

每月的紅旗汽車保養維護：在每月汽車保養時，應重復每星期的汽車保養項目，但所進行的檢查工作應更細致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎。檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動倉庫；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補車體脫落漆的部位。

說起紅旗轎車的造型設計，就不能不提到東風CA71，因為它確立了一汽轎車的設計基調與理念。這款車的開發由一汽副廠長孟少農統一指揮，設計處副處長史汝楫負責整車設計。孟少農等廠領導要求造型設計不盲目模仿國外產品，堅持表現民族特有的風格，這一精神在以后的產品中得以繼承。東風轎車的造型由一汽設計處車身科負責設計，人員包括科長呂彥斌、畢業于四川美術學院的陶本光、艾必瑤、邱良彪和愛好繪畫的張祥瑞。呂彥斌畢業于清華大學機械系，曾選修建筑學家梁思誠的課程，因此在機械與造型方面有比較深的造詣。紅旗HS9內飾對稱式布局，除了帶來視覺上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。

    紅旗E-HS9作為紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV，其全系車型都配備了前后雙電機所打造的動力系統。紅旗E-HS9電驅系統搭載了自主研發的160kW（前驅）和245kW（后驅）兩款永磁同步電驅系統總成。405kW的綜合最大功率以及750N·m的最大扭矩，實現了四秒破百的加速能力。紅旗E-HS9這套四驅系統的特點是：1、前后雙電機的全時四驅系統，與傳統燃油車的結構不同的是，純電動汽車因為前后都有電機驅動，每一個電機都只負責于單個車橋的動力輸出，所以不需要傳動軸來進行扭矩的傳遞，也不需要中部差速器來進行前后軸的扭矩分配。2、這套全時四驅智能系統配備的7種駕駛模式，針對不同路況的行車需求，匹配出了不同的動力模式，可以隨心所欲的體驗駕駛樂趣，無論是在復雜的非鋪裝路面上進行越野駕駛還是濕滑的冰雪路面，都不會出現陷車、打滑等情況。3、由于是純電動系統，所以實現了零時差轉換。內飾部分，車內整體設計科技感十足，中控臺采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式貫穿大屏。新版紅旗HS9轎車價格

打孔工藝的運用讓座椅的透氣表現更好。加長版紅旗HS9報價

日常如何保養紅旗汽車輪胎：充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，紅旗汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，紅旗汽車的說明書上標明前后輪胎規定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛紅旗汽車司機座門柱上的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時，壓力就要低些。(次小標題)經常檢查輪胎胎面經常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，會發現輪胎上有一個特定的標記出現，不同牌號的輪胎標志不一樣，但在說明書上都有說明。這時就要更換輪胎了。加長版紅旗HS9報價