在外飾設計上，紅旗HS9遵循“中國式新高尚精致主義”的產品理念與紅旗“尚·致·意”設計哲學，前臉采用的是直瀑式中網造型，外加分體式大燈，中間紅色LED燈帶代替的“紅旗”車標，讓這臺車外觀十分科幻，氣勢磅礴；側面造型比較魁梧，腰線從前燈組一直向后延伸，并使用了流行的隱藏式門把手；尾部比較好的還原了概念車造型并汲取部分城樓設計理念，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式燈帶，顯得十分莊重。在內飾方面，色彩上以暗紅色和米白色為主色調，運用了大量的真皮、實木、鋼琴烤漆、鍍鉻板等做裝飾，配合精細的設計和做工，完全凸顯高級車的氣質。另外，在智能化設計上，這款車將大屏的主流應用發揮到特別，一共采用了八塊屏幕，其中前排全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛位屏幕以及空調面板形成了4屏互聯，與此同時新車前排座椅椅背上還有兩塊供后排乘客觀看的屏幕、后排座椅中間的扶手上還有可以控制多媒體等設備的控制屏幕。外加游艇式的擋桿設計，將整車科技感和豪華感提升到一個新的高度。略有內凹的頭枕設計也盡可能為乘客的頭部提供支撐，可調節的頭枕設計也可以滿足不同體型乘客的需求。中國新款紅旗HS9轎車價格

    一說到“大型”“純電動”“SUV”這幾個關鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺“胡拼亂湊的工業垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽到“紅旗”二字，大部分都會想起“莊重”、“威嚴”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過于前臉的設計語言了。不管是車頭豎狀的進氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側面，5209毫米的車長，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內部的點陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發出滿滿精致感。2.精致、典雅與未來。在這個“大屏”“智能化”橫行的時代，紅旗E-HS9表現又如何？紅旗E-HS9的內飾部分也值得說道，在車內，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現得十分用心。車內的軟質材料隨處可見，真皮縫線也是足夠細膩。至于座椅，除了常規的電動調節外，在做工上也無需多言，除了細膩，還是細膩。前排就不多說了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。廣東通利華紅旗HS9轎車型報價紅旗E-HS9吸睛之處在哪里？

這其實也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當仁不讓是這方面的行家里手專家。至于市場對這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數據顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計收到1437臺訂單，其中來自海外的訂單高達650臺。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后，國內、國外將會刮起一陣紅旗E-HS9的旋風。紅旗E-HS9面向的社會的中堅力量，這樣一款產品在打開市場的同時，還能在年輕人心中埋下“國貨強”的種子，對品牌未來的發展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的成就。在如今這個消費者對新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場環境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費者的選擇，還體現了紅旗開拓新領域的決心和信心，也能展現自身強大的技術實力。，希望紅旗這個歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴謹與優雅、美式豪華的大開大合、新勢力的獨特與犀利，這么多年我們見得太多了，是時候該看中式豪華的表現了！

說起紅旗轎車的造型設計，就不能不提到東風CA71，因為它確立了一汽轎車的設計基調與理念。這款車的開發由一汽副廠長孟少農統一指揮，設計處副處長史汝楫負責整車設計。孟少農等廠領導要求造型設計不盲目模仿國外產品，堅持表現民族特有的風格，這一精神在以后的產品中得以繼承。東風轎車的造型由一汽設計處車身科負責設計，人員包括科長呂彥斌、畢業于四川美術學院的陶本光、艾必瑤、邱良彪和愛好繪畫的張祥瑞。呂彥斌畢業于清華大學機械系，曾選修建筑學家梁思誠的課程，因此在機械與造型方面有比較深的造詣。紅旗HS9準備面世的說法并非空穴來風。

    例如真皮的各種花紋及包邊，座椅還用通風機按摩，實木模仿游艇柚木甲板，天然花紋，鍍鉻邊還有凹凸花紋，喇叭表面如同中國山水畫的山川，每種變化都涉及到開模成本，所以整車的材料及加工生產成本極高，E-HS9就是要做紅旗的SUV，做品牌，做影響力，真正能走量的還是HS5和HS7。配置作為旗艦車型，車內配置巨多，能想到的配置都有，沒有想到的配置也有，標配空氣懸掛，四個22英寸的大輪圈，L2級的輔助駕駛系統，圖像識別限速標識自動加減速，是真正的全速自適應巡航。四個座椅都帶通風加熱按摩功能，按摩有好幾種模式，不行就全部輪一遍，總有一種合適你，牛的是整車配置了7個液晶屏，前排中控臺全視屏，可以說中控的每個屏都都是一個多媒體，為了將復雜工作簡單化，用語音控制各個功能方便。紅旗E-HS9的續航里程是多少？龍崗旗領版紅旗HS9四驅轎車

紅旗復興的關鍵，是要改變以往“官車”的形象，打造更加年輕化和平民化的產品。中國新款紅旗HS9轎車價格

價格也開始慢慢變得親民了，不過價格還是很高就對了，但是就消費者來說，大家都是比較認可這個牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發動機是哪個國家的牌子啊，緋聞竟然那么少。對于這個問題，其實早就有人探究過了，曾經就有位維修工打開發動機來檢查過，發現紅旗用的是自己研發的CA12GV發動機，在性能上面已經可以吊打某些合資車了，有著比較優越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發動機，它的百公里加速需要，而反觀它的油耗在，相對于同級別的一些合資SUV來說，油耗也是一個優勢。在這里不得不提的是，汽車行業決定性的技術其實就是發動機，發動機是一切動力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛，只是在體驗感方面差點而已。中國新款紅旗HS9轎車價格