紅旗H5新一代B級轎車：紅旗H5搭載ACC自適應巡航系統，可自動計算前車距離與速度，設置車間實時距離，實現對前車的安全跟隨，全部提高駕駛便利性。紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。外觀運動時尚，顏值比較高，整體流線造型，前大燈的設計非常年輕再加上漆面的光滑質感，你要說他的整體外觀看起來有30萬的品質，我覺得都不為過。內飾方面，標配雙區恒溫空調，LED前大燈，10英寸中控顯示屏，7英寸液晶儀表，天窗，五鑰匙啟動一應俱全，而且，紅旗H5的顏值還是不錯的，看似比較簡單的設計，卻充滿了不簡單的智慧，側面的線條設計讓整車更具立體感，中控的構造還有按鈕的匹配，層次感比較明顯，而且內飾的材料方面是良心打造。 對紅旗車的生產環境基本實現了5G網絡全覆蓋，包括企業內部的5G網絡改造，也對未來各類設備連接做好了基礎。深圳龍崗區通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車四驅轎車

 “自適應控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰，給予駕駛者更穩定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代，中國品牌從過去的落后模仿，到現在的世界領跑，已然站在汽車智能科技發展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達，以及專門應對中國路面復雜路況的系統標定，紅旗H9可輕松安全地實現近19項駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設定，操作邏輯更符合中國消費者使用習慣，配合強大系統生態資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗。紅旗H9大面積應用高的強度鋼、超高的強度熱成型鋼板，高的強鋼比例高達，Z高的強度達2000MPa，通過縱梁、B柱等穩固結合形成9個H形結構，核xin承力梁嚴格應用超高的強度鋼，進一步強化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個安全氣囊嚴密包圍乘客。預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區監測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩定控制系統等諸多主動安全技術，一應俱全。除了主被動安全這些顯性的防護措施，紅旗H9同樣關注隱性的安全風險。SafePlus信息安全系統設定有7重防火墻。深圳龍崗區通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車四驅轎車將以飽滿的工作熱情，周到的服務，經典的創新，助您的事業揚帆起航,使您的品牌快速提升，推動企業發展。

    走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華？紅旗在推出H9的時候面臨著一個課題：中國人的豪華出行方式究竟該是怎樣的？沒有答案可抄，沒有經驗可以參考，紅旗選擇從零開始，走出自己的路，打造更符合中國消費者需求的中式豪華。作為汽車的發明者，在過去一百多年間，西方人一直是汽車工業的潮流領導，作為后來者的中國人對汽車設計的理解往往是西方式的。而紅旗H9力圖展現的，是不同于BBA的新高尚理念，在擁有同等氣勢、極高品牌辨識度的同時，將東方文化底蘊融入設計細節當中。紅旗H9車長5137mm，車寬1904mm，車高1493mm，軸距長達3060mm，寬大的尺寸賦予了其比肩D級車的氣場。家族式前臉配合全系標配的矩陣式前大燈，辨識度極高；前高后低的腰線有一份“昂首挺胸、旗幟飄揚”的姿態；溜背式車頂輪廓設計，線條流暢，典雅而不失運動；阿卡金+龍膽紫，香檳金+琥珀棕兩種雙色車漆濃淡調和，恰到好處。紅旗H9的中軸從外機蓋延伸至車內中控，直至后排的中區央扶手。內飾整體呈對稱式布局，線條運用層次分明，也增加了橫向視覺寬度。點綴其中的是若隱若現的山水紋理，253色的氛圍燈光，實木、金屬、NAPPA真皮等質感豐富的材質，同時為車主帶來視覺觸覺的豪華感受。

    操控：紅旗車也可以很運動在動力方面，紅旗H5配備一臺，匹配6AT變速箱。在動力輸出上，這臺，以及250N·m的大扭矩，并且它更擅長于低扭輸出，使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風琴踏板式的油門踏板，提供了很佳的油門腳感，并且也十分靈敏，便于精細控制油門開度。當換上運動模式，扭矩爆發更為積極，并且變速箱換擋時機延升至5000rpm之后，這就提供了充沛的動力儲備，加速超車就變得更為游刃有余，也讓駕駛H5更具信心。由英國蓮花底盤調校專家經過多輪驗證調校的底盤，配合麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架的懸架組合，既可以充分過濾路面震動，又可以保留清晰的路面反饋，從而強化車輛操縱穩定性。總結來說，H5可以說是紅旗的用心之作，也是紅旗的良心之作。并且，它沒有摒棄紅旗車的傳承，而是在經典之上，又極富現代感。它的價格也是越來越親民，16萬起的預售價格，也讓普羅大眾都可以與它親近接觸。可以相信的是，紅旗H5可以讓人們的情懷終落地。 在產品形態、產業生態、商業模式方面，汽車產業面臨著巨大的變革，數字化轉型也是一汽集團整體轉型的驅動。

前路是險灘，更是希望。5月4日，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士，載著紅旗品牌重燃的熱血走進了中高級市場。穩定的市場格局，夾雜著風雨欲來的變革，中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰役一觸即發，紅旗H5的腳步邁得堅決又隱忍。“H5承擔著讓紅旗走進千家萬戶的使命”。發布會現場，一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說這個使命對于紅旗H5而說，尖銳了一些，因為德系爭霸的中高級車市是連君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說，從14.98-19.58萬元的售價，能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心。無論如何，撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場化的關鍵局。通利華汽車集團建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務半徑，為24萬的車主提供了面對面汽車銷售及售后服務。龍崗汽車城新版深圳通利華紅旗汽車轎車售價

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    2022款紅旗H5什么時候上市？紅旗H5是一汽紅旗推出的一款中型轎車，這款車的外觀從2017款一直沿用到現在，從時間來看，下一款車型可能迎來全新換代。而從紅旗的計劃來看，紅旗將在2022年正式量產代號為C100和C101的兩款車型，該車型大概率就是換代紅旗H5。一般來說，換代車型的外觀都會有著較大的改動，考慮到前段時間紅旗H9銷量極其火爆，因此預計新款紅旗H5的外觀會像H9靠攏。新車采用全新的家族式設計語言，整車的線條更加平直，前臉格柵尺寸進一步增大，給人營造出更強烈的視覺沖擊感。內飾方面，新車可能會采用與紅旗H9相似的設計風格，中控臺在兩塊尺寸巨大的液晶屏幕加持下有著極強的科技氣息。中控屏旁邊還配備了一塊鋼琴烤漆面板，搭配上銀色鍍鉻飾條以及木紋飾板，整個車廂充滿濃郁的豪華氛圍。作為一款中型轎車，現款紅旗H5的車身尺寸分別為4945*1845*1470MM，車身軸距為2875MM，新款車型的長度和軸距可能會進一步增長，車內的空間表現具有更出色的競爭力，消費者也能獲得更舒適的駕乘體驗。新車的動力目前還不得而知，但是由于換代車型的定位可能有所提升，因此動力表現也要更加出色。預計2022款的紅旗H5會搭載全新，并匹配8AT變速箱。 深圳龍崗區通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車四驅轎車