雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨特性，例如阿卡金+龍膽紫的配色，陰天的時候車漆類似黑色，但陽光照耀下又顯示出車輛原本的顏色，要低調(diào)能低調(diào)，要高調(diào)隨時可以燥起來。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計，細節(jié)設(shè)計方方面面很到位，例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光，車輛靜止停放是會亮起，給予駕乘人員足夠的尊貴，行車過程中會熄滅，以免影響其他道路交通參與者。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計，拉伸了車尾的視覺效果，再加上寬大的燈組，不得不說中國自主的設(shè)計能力已經(jīng)逐漸上升，跟很多合資品牌比起來完全不處于弱勢。據(jù)稱，兩側(cè)燈組的設(shè)計靈感來源于城樓，但論氣質(zhì)，在國內(nèi)中大型轎車市場，相信紅旗H9敢說第二，沒人敢說。內(nèi)飾方面，紅旗H9使用大量的高級材料，諸如皮革、木紋、鍍鉻等不同材料的搭配，企圖讓內(nèi)飾擁有跟外觀相符的氣質(zhì)。紅旗車型標志性的logo在中控臺頂部位置也有配備，仿佛象征著紅旗從車頭延伸到車內(nèi)。全液晶的儀表盤跟大尺寸的顯示屏增強車內(nèi)的科技感，但是兩者并沒有相連，而是設(shè)置，并且顯示屏要比全液晶屏幕設(shè)置得更靠外些，降低車內(nèi)人員的操作難度，中控系統(tǒng)搭載。同時我們可以注意到，全液晶儀表盤上方是沒有傳統(tǒng)的遮陽板的。

     外觀方面，紅旗H9前進氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計。深圳小型紅旗H9轎車型報價

    紅旗H9外觀設(shè)計紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計語言，充分凸顯東方設(shè)計美學(xué)。外觀方面，紅旗H9前進氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高大小分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計內(nèi)飾方面，新車使用了，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時降低座艙控制的復(fù)雜程度。 廣東新版紅旗H9售價紅旗H9分為2.0T+48V和3.0升V6機械增壓兩種動力組合。

    走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華？發(fā)布時間：2021-08-19瀏覽次數(shù)：135走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華？紅旗在推出H9的時候面臨著一個課題：中國人的豪華出行方式究竟該是怎樣的？沒有答案可抄，沒有經(jīng)驗可以參考，紅旗選擇從零開始，走出自己的路，打造更符合中國消費者需求的中式豪華。作為汽車的發(fā)明者，在過去一百多年間，西方人一直是汽車工業(yè)的潮流領(lǐng)導(dǎo)，作為后來者的中國人對汽車設(shè)計的理解往往是西方式的。而紅旗H9力圖展現(xiàn)的，是不同于BBA的新高尚理念，在擁有同等氣勢、極高品牌辨識度的同時，將東方文化底蘊融入設(shè)計細節(jié)當中。紅旗H9車長5137mm，車寬1904mm，車高1493mm，軸距長達3060mm，寬大的尺寸賦予了其比肩D級車的氣場。家族式前臉配合全系標配的矩陣式前大燈，辨識度極高；前高后低的腰線有一份“昂首挺胸、旗幟飄揚”的姿態(tài)；溜背式車頂輪廓設(shè)計，線條流暢，典雅而不失運動；阿卡金+龍膽紫，香檳金+琥珀棕兩種雙色車漆濃淡調(diào)和，恰到好處。紅旗H9的中軸從外機蓋延伸至車內(nèi)中控，直至后排的中區(qū)央扶手。內(nèi)飾整體呈對稱式布局，線條運用層次分明，也增加了橫向視覺寬度。點綴其中的是若隱若現(xiàn)的山水紋理，253色的氛圍燈光。

紅旗H9其擁有以下五大技術(shù)魅點：1、敏捷響應(yīng)。智能軟件及精確標定系統(tǒng)實現(xiàn)了電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精確控制，4種駕駛模式周全響應(yīng)用戶駕駛需求，讓用戶可以縱享更加酣暢淋漓的駕駛體驗。2、高效節(jié)能。采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統(tǒng)等技術(shù)，變速器較高傳動效率可達97.5%，讓發(fā)動機動力接近“無損”傳遞，更加綠色環(huán)保，為用戶帶來低消耗低成本的用車體驗。3、完美駕駛。高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速平順，讓用戶可以既可擁有行云流水的舒適體驗，也可享受激烈迅猛的提速享受。4、平穩(wěn)寧靜。基于先進噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)、拓撲優(yōu)化的高剛度殼體、定制高等級軸承及低脈動油泵等，較大化地降低整機系統(tǒng)振動，NVH測試及評價達到行業(yè)水平，讓用戶擁有更加寧靜的駕乘空間。5、高度安全。研發(fā)過程中，變速箱歷經(jīng)多輪臺架試驗和整車試驗、累計880萬公里的嚴苛考驗，從戈壁到高原，從沙漠到沿海，從酷熱到嚴寒，縱橫南北，始終如一，以高質(zhì)量為用戶的出行保駕護航。紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會被當做重點體驗車型。

    官方百公里加速。單看參數(shù)和BBA同級車型確實不落下風，而BBA同級低配還在使用低功率，所以更占優(yōu)勢才對，包括實際加速體驗，都符合預(yù)期。但問題是一些想要選擇高配車型的消費者不樂意了，因為，扭矩也不過400牛米，官方百公里加速時間倒是提升到。不是說六缸動力沒面子，而是它參數(shù)和，不如選后者劃算。更何況，這樣的過渡確實過于生硬，再說紅旗是想要H9走路線，所以也希望它的走量車型價格會更高一些。于是我們近日又從相關(guān)渠道獲悉，H9還要推出，而這么推算這款動力車型可能會在40萬左右售價，同樣是六缸。根據(jù)具體消息來看，這款，其中6GV六缸機械增壓，而25排量，TD則是缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。官方最大功率203kW，綜合百公里綜合油耗9L，整體水平和，但是它有希望配備AT變速箱，如此一來就多了亮點。當然很多朋友還是有些不樂意，這？畢竟二者參數(shù)差距也不大，其實這個問題并不難解決，比如說H9的，那不就很好解決了這個尷尬的現(xiàn)象嗎？再就是紅旗H9在今年北京車展又推出了加長版，更是妥妥的行政級座駕，比如從圖片中就能看到，它采用了更霸氣和吸睛的車身顏色，而且車身尺寸明顯要更長，B柱經(jīng)過加長后可以更好地滿足后排乘客對空間的要求，不過目前官方?jīng)]給出具體尺寸。

    紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計。中國中型紅旗H9轎車售價

內(nèi)飾方面，紅旗H9同樣進行了全新設(shè)計，方正的空間布局更加凸顯豪華感。深圳小型紅旗H9轎車型報價

也已經(jīng)成為自主旗艦轎車紅旗H9的主要區(qū)域市場。1-5月紅旗H9在長沙共計售出200輛，其中個人用戶上險量為145輛，單位用戶上險量為55輛。以上七個城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷量達到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個月紅旗H9共計在全國266個城市有過上險量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車品牌的同級車型還有不小的差距，但作為一款起售價超過30萬元的自主轎車，能夠交出當前的銷量數(shù)據(jù)，不得不說民族情懷之外，紅旗H9確實也有著不錯的產(chǎn)品力優(yōu)勢。紅旗H9的車身長度超過5米1，寬度達到1米9，軸距大于3米，單就車身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀到內(nèi)飾，紅旗H9在豪華感的營造上也是煞費苦心，簡單一個詞形容實車的話就是雍容華貴，自主品牌的門面當之無愧。深圳小型紅旗H9轎車型報價