電動自行車保有量大，充電頻次高在國家大力提倡綠色低碳環保的背景下，中國綠色節能交通發展迅速，到2015年底，我國電動自行車保有量達到2億輛。由于電動自行車環保、輕便、使用成本低等特點，在日益擁堵的現在，已成為廣大市民短途出行的重要方式之一。而電動自行車續航里程短的特性，使得對于一般使用電動車上下班通勤的用戶來說，平均每周至少需要充電三次以上。面臨的問題—充電安全隱患大常見行為隱患與弊端私接電線充電1、從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，影響小區美觀。2、長期使用線路老化、磨損，且接線不規范，無任何保護措施。3、多在夜間充電，時間長，經常過量充電，安全隱患大。包月收費充電1.包月收費，每家的電動車數量、使用頻率不一樣，業主覺得很難公平。2.指派專人收費，人員工資不合算，且會存在管理問題。3.誰都可以用，避免不了偷電現象，物業虧本經營。主機投幣充電1、業主每次充電必須準備硬幣，是相當麻煩的事。2、大量硬幣，物業管理方面也是一件很頭疼的事，夜晚被盜或游戲幣。3、設備可靠性低，投幣孔容易被堵塞，故障率高。老式刷卡充電1、安裝環境要求高，布線復雜，不能做到任意布置。2、結構復雜，主機+充電插座，一旦主機故障。楷美勝達智能充電云平臺管理，技術人員無須親臨 ，實現“網絡化、智能化、無人化” ，讓運維更為簡單、方便。資陽電瓶車充電設備安裝

著相關部門對電動車充電的高度重視，電動車充電樁開始逐步布各個小區，這也是對小區居民充電問題的極大便利。有利于物業管理，提高物業整體服務能力，建設智能化小區。但在市場上，并不是所有的充電樁都是“智能的”，很多充電樁都是偽智能的。他們往往被貼上“智能充電樁”的標簽，事實并非如此，從而給電動車充電樁投資帶來很多麻煩。以投幣式充電樁為例，投資者需要每天跑腿領零錢記賬，還要擔心投幣箱被撬開，讓充電樁的操作人員苦不堪言，辛苦卻不賺錢。隨著“楷美勝達智能充電樁”的出現，無人值守，掃碼充電，金額實時到賬等功能，所有的運營管理都在手機上，極大的方便了運營者，舊有的模式和設備已經不能滿足新時代的要求了。資陽智能化充電插座楷美勝達電動車智能充電站是個穩健長期收益的創業好項目。

所以市場急需安全方便智能充電管理設備和標準管理平臺來解決這些問題。11、楷美勝達電動車充電系統項目建設的必要性和可行性（一）必要性1、2017年2月17日11時左右，吉安市吉州區工業園內的新永勝制衣廠電動車棚突發大火，1000余輛電動車身陷火海。經過1個多小時的撲救，大火徹底被撲滅，但火災造成300余輛電動車被燒毀，毗鄰的員工宿舍也受到損傷。2、22017年8月29日凌晨2點50分，贛州市南康區東山街道益民社區一樓房發生火災，事故受傷人員迅速送入醫院醫治。鐘某慧（3歲，房主鐘某善孫女）、眭某英（55歲，房主鐘某善妻子）2人經市、區醫療全力搶救無效，不幸死亡。經查明，此次事故系由電動車室內充電引發。3、2017年7月15日7時53分，北京市朝陽區十八里店鄉一處村民自建房發生火災，導致5人死亡8人受傷。事故為電動摩托車充電引發火災。非規范性智能安全設備充電，安全隱患巨大。（二）可行性我司提供自主品牌“楷美勝達智能充電樁”，并負責設備的安裝及后期維護工作。在方便市民充電、規范公共區域停車行為、杜絕因充電引發的火災事故等方面的同時，相應的提升了小區和樓盤的品位。安裝楷美勝達智能充電樁設備的優點（一）方便市民充電。

如果你對我們產品和項目盈利有了充足信心，可以按我們營銷政策選擇做經銷或代理，在一定采購或銷售任務保障的條件下，我們是可以授權各個級別的區域***代理的。在你代理區域內公司會***配合代理商開展工作拓展市場。所以，我們當前是針對所有的運營人都是以出設備為主，不管你是大的運營商，想要購買幾百臺。還是對于小的運營商，購買幾臺或者幾十臺，都是可以的，我們都會提供***有效的服務的。關于智能充電樁的日常運維電樁的使用率、運營數據、收入數據、故障情況都要可以遠程通過手機或電腦進行查看，充電樁經營者要經常關注動態，特別是剛剛投放的站點，要經常關注動態，做好充電樁的增減、價格的調整、客戶服務答疑等工作。這樣才能保證所投的項目良好的運行。楷美勝達電瓶車智能充電系統管理平臺計費設置分析。

楷美勝達智能云平臺系統市場前景和社會剛需目前我國電動車保有量已經超過2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒有一點規范，我們的生活我們的安全我們的財產能得到保障嗎？2018年5月15日公告《***安委會辦公室關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。2019年4月15號正式實施的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準。。楷美勝達智能充電云綜合平臺-以商業之效力，解決社會問題，還社區安全環境。四川新能源汽車充電系統供應商

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