所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護及監測單元、人機交互單元和計費單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護及監測單元、人機交互單元和計費單元提供直流電源。cn《基于物聯網的電動汽車智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠端的運營中心的通訊模塊、用于對車輛進行認證的身份識別模塊、用于進行計費和扣費的支付模塊、用于為電動汽車充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動汽車內設有車載終端以連接誒遠端的運營中心，且動力電池內也設有rfid標簽以***的標識該動力電池；其中所述支付模塊通過所述通訊模塊連接遠端的運營中心以根據電動汽車對應的支付模式進行支付。cn《一種基于nbiot物聯網的充電樁系統》，本系統包括智能充電樁、物聯網連接平臺，充電樁用戶平臺及充電樁管理平臺；智能充電樁用于接收來自用戶手機終端、ic儲值卡或投幣三種途徑的充電請求，并對電動車提供充電服務；智能充電樁包括主控制器、充電電源系統、讀卡器、投幣器、nbiot無線通信模塊等。楷美勝達智能充電云平臺·設備信息錄入-讓您對自家的每一臺充電樁設備，都了若指掌。西南新能源汽車充電系統加盟

電流采集模塊110是針對每個充電口的一個電流采集電路實現，通過模數轉換電路把實時的充電電流數據獲取到，作為遠程發送和本地報警的判斷依據。直流充電模塊111就是通過直流主流充電電路實現的，根據不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態下提供不同方式的充電方法，保證充電效率的情況下還要保護電池。電量計量模塊112用來統計和計算每個充電口的用電量，可以使用**的電力計量芯片來采集數據，主要給用戶的計費提供精細的依據。電池類型檢測模塊113是一個電池類型的檢測電路和算法實現的，電動車常用的電池類型包括，24v、36v、48v、60v四種類型，所以可以根據這4種電壓的特點來檢測出當前插口的電動車電池類型，進而自適應匹配的電壓進行充電，免去了用戶自己選擇電池類型的困擾。電力計量檢測電路如圖3所示，將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據，通過串口通信方式的tx引腳發送給主控。如圖4所示，本實用新型還提供了基于物聯網的電動車智能充電管理控制方法，除了電動車智能充電器，還包括遠程服務器203，手機終端app204。西南新能源汽車充電系統加盟楷美勝達堅持用科技為您提供高效方便管理的理想，和廣大客戶共同創造高效、便捷、安全的管理模式和產品。

◇支持遠程升級設備、遠程系統重啟；◇遠程控制、遠程充值、手機和電腦端設備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長，更加美觀***；◇產品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定；◇自動識別電動車是否連接充電器，插座被撥自動檢測；◇同一設備上可針對不同用戶設置多種充電參數；（***）◇一機多控、電流檢測、過載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設備維修工單管理系統，降低設備維修、運營、管理成本；(***）◇異常自動斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語音提示；◇內置電流檢測電路，超載使用其他電器，系統自動切斷該路插座電源；◇滴膠卡數據不被復制，原有的（門禁卡或會員卡）直接對接系統數據，不用重新購買；◇物業公司可實時查詢、統計用戶充電信息及費用,收入（每日/月/季度）自動結算。

將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據，通過串口通信方式的tx引腳發送給主控。進一步，所述直流充電模塊根據不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態下提供不同方式的充電方法。進一步，充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。進一步，所述聯網模塊是通過有線或者無線的通信模塊，其中無線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠程服務器進行網絡連接，打通雙方的數據發送與接收。進一步，所述存儲模塊是由片外flash芯片構成，通過spi協議與主控模塊進行數據傳輸，存儲每個用戶當前的重要數據，包括充電狀態、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導致重要數據丟失。進一步，所述報警模塊通過蜂鳴器來實現報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態提醒，屬于本地功能的報警，主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率，根據電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=。信義晶硅主要從事多晶硅生產，一期項目將在云南曲靖建設年產6萬噸的多晶硅項目，項目建設期為兩年。

新建小區不同步配建電動自行車充電棚的，將不予驗收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動車用戶及各個物業迫切關心的焦點。小區電動車現有問題及解決方案：問題一：充電電費的收取和人工問題小區物業，如果為車主設立**的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當天收費多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個人定時按分鐘收費(充電時間以及單次充電費用可根據實際情況自主調節),無需專人看管收費，解決收費及看管問題。問題二：小區電動車用戶充電難的問題電動車充電現狀：車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務1臺電動車計算，100臺電動車*需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。問題三：小區電動車用戶私下拉線充電，影響小區物業形象問題目前，很多小區電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛電動車，嚴重影響了小區形象。能征服人的，永遠不是廣告——而是品質!能感動人的，永遠不是語言——而是誠信!重慶大功率充電系統設施

楷美勝達智能充電系統云平臺會采集充電設施所產生的數據并長久性存儲到后臺數據庫；并提供多角色登錄使用.西南新能源汽車充電系統加盟

所述信號接收模塊用于接收通信模塊發送出的無線電信號，實現主控模塊對充電終端模塊的遠程控制，所述信號接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開關、頻分器以及處理器，所述射頻開關包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口，所述頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，所述wifi天線與所述***輸入端口連接，所述lte天線與所述第三輸入端口連接，所述***輸出端口與所述第二輸入端口連接，所述頻分器用于將所述lte天線接收的信號中的wifi信號以及lte信號分開，并將分開后的所述wifi信號以及所述lte信號分別通過所述***輸出端口以及所述第二輸出端口輸出。推薦的，所述充電終端模塊還包括設定模塊，所述設定模塊預設有比較大充電功率，所述設定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級，并根據距離閾值、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關系表，并且將此關系表通過通信模塊傳輸給數據存儲模塊。推薦的，所述計費模塊設置為按功率計費和按時間計費兩種模式的計費模塊，所述計費模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。一種采用上述管理系統的充電站。西南新能源汽車充電系統加盟