吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈環和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護保養和救生艇的存放。吊艇、輔助系艇及掛艇裝置的自查應關注以下幾方面:(1)松出吊艇索,吊艇滑車能否順利平穩降下;(2)艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對被塑料套包裹的索具，要割除塑料套,檢查內部鋼索是否存在銹蝕情況;(3)救生艇存放狀態下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長久性連接;(4)救生艇存放狀態下吊艇滑車不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快速自由降落。上海吊索具的市場價格。海南布頓吊索具價格優惠

鋼絲繩吊索的安全檢查1.斷絲情況——斷絲根數及斷絲分布狀況和程度。2.磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。3.腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。4.潤滑狀態——油脂是否適當存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。5.變形和其它異常現象——扭結痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。6.重型套環連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯動或合金壓頭是否發生變形、磨損、腐蝕及裂紋。鋼絲繩吊索的報廢標準（出現以下之一均應進行報廢處理）1.重型套環連接部位斷絲為總絲數的5%；2.在一個控距內斷絲數為總絲數的13%廣西系泊吊索具推薦廠家歡迎選購上海義勉的吊索具。

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉鋼索。規則明確要求救生艇吊艇索應當使用防扭轉型鋼索，然而船員對此并不了解，通常直接購買6股普通鋼絲索安裝替代。防扭轉鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規格18X19等，“鋼絲繩國標GBT8706"中阻扭轉鋼絲繩并無6股規格，所以檢查中發現吊艇索使用6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書未注明該鋼絲繩為防扭轉型，可作為缺陷處理。普通6股非防扭轉鋼絲繩。

吊艇架限位開關雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開關失效則將直接導致滯留。常見的有撥桿式電動限位開關和磁性限位開關，作用都是在救生艇即將復位前，切斷絞艇裝置的動力源。對限位開關的自查應重點關注以機面:(1)測試限位開關是否有效，推桿是否活絡且能夠正常回彈;(2)在救生艇處于復位存放狀態時，撥動限位開關推桿，如果能夠聽到”咔嗒“聲，說明限位開關位置安裝不當，在救生艇復位后仍未被觸發;(3)檢查限位開關外殼水密情況;(4)限位開關進線方向是否合理。上海吊索具的批發價格。

穩艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動的，通常穩艇索是從救生艇身中部繞過至艇甲板中間可快速解脫的固定端，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過至吊艇架活動擋塊，固艇索不需人工手動解脫，在放艇時由于吊臂轉動，擋塊自動轉動解脫固艇索。對穩艇索、固艇索的自查應重點關注以下幾方面:(1)穩艇索固艇索是否配備齊全;(2)穩艇索、固艇索的固定點是否正確，通常穩艇索固定在吊臂內側眼板，固艇索固定在吊臂外側眼板，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護保養和配合快速回收索使用的索具);(3)穩艇索、固艇索的布置是否阻擋救生艇門，阻礙人員進出;(4)穩艇索下端是否能夠快速解脫上海吊索具的批發廠家。河北千金吊索具性價比高企業

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滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側沒有鋪設人員檢修步道,加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對設有檢修步道的吊艇架進行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時都要遵守倥作業相關規定,做好安全防護措施。關于壓艇裝置往期進行過推送，需要詳細了解的朋友可以點擊前往([專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對滑軌和壓艇裝置的自查應關注以下幾方面:(1)滑輪是否活絡，能夠輕松轉動;(2)滑輪是否完整無缺失;(3)壓艇裝置是否活絡，能夠輕松轉動及回彈;(4)壓艇裝置的安裝是否合理，否阻礙救生艇的自由降落。海南布頓吊索具價格優惠