從工作轉速對軸承的要求看，可以確定以下幾點:（1）球軸承比滾子軸承具有較高的極限轉速和旋轉精度，故在高速時應優先選用球軸承。（2）在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外國滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就適于在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再并裝相同的軸承，或者考慮采用寬系列的軸承。（3）保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉速，青銅實體保持架允許更高的轉速。推力球軸承的極限轉速低，只能用于較低轉速的場合。減速軸承/導軌NSK經銷商

軸承密封方法有哪些：滾動軸承的密封方法可分為接觸式密封及非接觸式兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承自身制作成具有密封功能的設備。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小。所謂軸承外加密封功能設備，就是在設備端蓋等內部制作成具有各種功能的密封設備。1、接觸式密封有氈圈密封、密封圈密封等。2、非接觸式密封有軸向曲路密封、徑向曲路密封、油溝密封、擋圈密封等。在壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。減速軸承/導軌NSK經銷商組合軸承的組合形式：無內圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承。

軸承保持架的關鍵作用：1、使滾動體間始終保持合適間隔，以防滾動體相互之間碰觸以減小摩擦力；2、使滾動體均勻地分散開，進而讓載荷均勻地分散開；3、在無載荷區正確引導滾動體，以緩解軸承中滾動條件，避免出現有損壞性滑動。保持架要承受因摩擦力、應變和慣性力引發的應力，還需承受潤滑劑、潤滑劑種添加劑或因其老化而產生的物質、有機溶劑或冷卻劑等的化學腐蝕作用。所以保持架的設計和材料對其性能及軸承的可靠性都十分重要。

NSK應用于不同的環境和機械，素有“機械產業的糧食”之美稱，已有80余年軸承生產經驗的NSK仍不斷改良現有產品、研制和開發新的產品，在技術上始終保持優勢。NSK生產的汽車零部件不僅限于汽車軸承，還包括轉向機和轉向管柱、離合器摩擦件、等速萬向節等產品。其中，電動助力轉向（EPS）和無級變速器（CVT）是充分體現NSK軸承技術的高科技產品。NSK 滾動軸承，一般由套圈、滾動體及保持架所構成。按其承受負荷方向可分為，向心軸承和推力軸承。針對公制系列，外徑小于9mm的軸承被稱為微型軸承。

直線導軌的選用需要依據許多條件，如使用條件、負載能力和預期壽命等。首先，使用條件即應用于哪種設備、精度要求、剛性要求、負荷方式、行程、運行速度、使用頻率、使用環境等因素。根據使用條件，我們可以初步選擇合適的系列產品。其次，選用合適的精度等級，一般直線導軌的精度分為普通級、高級、精密級、超精密級和超高精密級五種，主要檢測指標一般有三個：一是滑塊C面對滑軌A面的平行度；二是滑塊D面對滑軌B面的平行度；三是行走平行度，即將直線導軌固定在基準座平面上，使滑塊沿行程行走時，導軌與滑塊基準面之間的平行度誤差。再次，需要依次設定滑塊尺寸及數目、計算滑塊最大負荷、選擇預壓力、確認剛性、計算使用壽命等步驟。不要直接用錘子或沖筒直接敲打軸承的內外圈，以免影響軸承的配合精度或造成軸承損壞。減速軸承/導軌NSK經銷商

圓錐滾子軸承的極限轉速，一般約為角接觸球軸承的60%。減速軸承/導軌NSK經銷商

軸承材質—軸承鋼：五大優勢：一、接觸疲勞強度直線軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是直線軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步直線軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。二、耐磨性能直線軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使直線軸承零件一直地磨損。為了增加直線軸承零件的磨損，維持直線軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。減速軸承/導軌NSK經銷商

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