四輪一帶日常注意事項：驅動輪：驅動輪位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不只對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時內部空間也會進一些泥土和碎石，這就會磨損行走馬達的油管，泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護板清理里面的污物。奧得沃機械設備有限公司，位于中國福建省南安大霞美長福工業園區。公司致力于旋挖鉆機，履帶吊，挖掘機、推土機、鉆機等履帶式行走機械底盤配件及配件制造相關設備、機械傳動軸。主要產品包括：“四輪一帶”、漲緊彈簧總成、護鏈器，壓鏈機、漲緊彈簧拆裝機、銷軸拋光機、油壓機，傳動軸等。 寶峨BS80旋挖鉆機驅動輪。奧得沃驅動輪

挖掘機驅動齒以精巧的設計和精巧的機械加工使安裝面達到性能，淬火以提高耐磨性，高表面強度和硬度的良好熱處理讓齒面具有磨損壽命長，抗彎曲和防斷裂的特點。傳動滾筒可保證持久耐磨，適合與國內外各品牌攤鋪機、銑刨機配套使用。在驅動輪的齒齒內反復更換履帶銷套，會導致鏈軌和驅動輪都磨損，并且鏈和驅動輪的齒齒逐漸變形，可精確咬合，驅動輪過敦磨損后，齒面之間的距離就會改變(齒尖因磨損而減少)，進而導致鏈磨損加劇或鏈拉長，特別是在使用磨損的驅動輪和新鏈軌時。鏈銷銷套力增大，磨損增加。因挖掘機驅動齒傳動輪形狀特殊，其磨損不能由對比測試確定，但可利用磨損表進行檢測。對于可靠的磨損評估，通常是目視檢查有無異常損壞。三一SR128旋挖鉆機驅動輪生產企業金泰JD280旋挖鉆機驅動輪。

    驅動車輪的傳動裝置位于汽車傳動系的末端，其功用是將轉矩由差速器的半軸齒輪傳給驅動車輪。驅動車輪傳動裝置的結構形式與驅動橋的結構形式密切相關，在斷開式驅動橋和轉向驅動橋中，驅動車輪的傳動裝置包括半軸和萬向節傳動裝置，且多采用等速萬向節；在一般的非斷開式驅動橋上，驅動車輪的傳動裝置就是半軸，半軸將差速器的半軸齒輪和車輪的輪轂連接起來。在裝有輪邊減速器的驅動橋上，驅動車輪的傳動裝置還應包括輪邊減速器，這時半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動齒輪連接起來。驅動輪由于摩擦或打滑造成動能損失，因此驅動輪的轉速只會比從動輪快，只有極少數情況，如剎車失靈依靠強行降擋減速時，依靠發動機牽制驅動輪減速，這時從動輪偶爾會快于驅動輪。

四輪一帶日常注意事項：履帶：履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加長板。標準板用于土方工況，加長板用于濕地工況。行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板就容易發生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題。鏈軌節是與驅動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。所以根據施工路況不同，需要調節履帶張緊度。 三一SR128旋挖鉆機驅動輪。

“四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。履帶：分類有整體式和組合式兩種。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，與驅動輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。驅動輪：液壓挖掘機發動機的動力通過行走馬達和驅動輪傳給履帶，要求驅動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩，并且當履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。支重輪：支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。導向輪：導向輪用來引導履帶正確繞轉，防止其跑偏和越軌。多數的挖掘機也同時起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積，減小接地比壓。托輪：作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度。南車旋挖鉆機驅動輪。奧得沃驅動輪

玉柴旋挖鉆機驅動輪。奧得沃驅動輪

“四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。

驅動輪：液壓挖掘機發動機的動力通過行走馬達和驅動輪傳給履帶，要求驅動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩，并且當履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。驅動輪通常位于挖掘機行走裝置的后部。按構造可分為：整體式，分體式按節距可分為：等節距，不等節距材料：50MN，45SIMN，并使其硬度達到HRC55-58 奧得沃驅動輪