三一4000噸履帶吊SCC40000A。這臺“巨無霸”起重機最大起重量達到4000噸，能將2000噸的重物吊至100米高，最大起重力矩90000噸米（即在22.5米的幅度吊起4000噸）。主機四履帶八驅動，加上120米長的紅色人字型雙臂架及超起桅桿、配重、吊鉤，占地將近3000平方米。這臺起重機要用150臺載重30噸的卡車才能全部運走。根據核電吊裝的特點，項目組還發明了人字型雙臂架的臂架系統，增強臂架系統側向承載穩定性的同時，也減少了作業范圍內臂架重量對起重能力的削弱影響。據了解，該產品具有20余項發明專利，其中兩項為國際發明專利。神鋼BM500履帶吊支重輪。內蒙古履帶吊履帶板

    支重輪的結構主要分為輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋，如果你所選購的支重輪的支重輪軸、軸套的硬度是不達標的產品，那就會出現安裝后不到幾天就漏油的現象，建議每次購回來的產品要細看它的構造、品牌、價格和在哪家選購的做個記錄，如果不好用下次不要重復購買，購買時也可以與供貨商多聊一下質量方面的問題，把你對產品的要求告訴他，如果出現幾天就漏油的情況應該如何解決。質量支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達到HRC42左右。 貴州履帶吊履帶板中聯55噸履帶吊履帶板。

履帶的保養，底部養護不能忽視。履帶鏈軌的壽命往往取決于履帶的張緊程度和調節是否合理，因此要常檢查上部履帶的下撓度。檢查的方法是:先把履帶清掃干凈，把一木楔放在從動輪后上方，然后開動行走履帶擠壓木楔，這樣履帶接地的下端即被張緊，上部松弛的部分就下撓，用直尺測量下撓度，正常撓度一般是8～15mm。履帶張緊裝置由油缸、張緊橫梁和張緊彈簧組成。張緊的方法是:用高壓油槍將鈣基潤滑脂從注油嘴注入油缸，推動活塞，再通過張緊橫梁推動從動輪移動實現履帶張緊。當需要松弛時，緩慢逆時針方向旋轉注油閥使之松開，潤滑脂將從排油口排出。注意:如果左右兩側履帶下垂量不同，履帶行走時會跑偏。

支重輪鏈輪是現代制造業中的基礎機械配件，為機械，設備等機器的穩定性能，高效運行奠定扎實基礎，隨著航空，輪船等現代制造工業的快速發展，鏈輪的市場需求旺盛，對鏈輪發展提出更高的要求，推動鏈輪機械配件行業的發展。重輪鏈輪是現代制造業中的基礎機械配件，為機械，設備等機器的穩定性能，高效運行奠定扎實基礎，隨著航空，輪船等現代制造工業的快速發展，鏈輪的市場需求旺盛，對鏈輪發展提出更高的要求，推動鏈輪機械配件行業的發展。起重機支重輪 廠家供應。

一、“四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶，它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。二、導向輪導向輪用來引導履帶正確繞轉，防止其跑偏見和越軌。多數的挖掘機也同時起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積，減小接地比壓。導向輪的輪面制成光面，中間有擋臂環作為導向作用，兩側的環面則支撐軌鏈。導向輪與近的支重輪的距離越小，則導向性越好。KH180-2履帶板 履帶吊引導輪。內蒙古撫挖履帶吊天輪

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支重輪用來支撐拖拉機的重量，同時在履帶的導軌（軌鏈節）或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫。當拖拉機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪常在泥水塵土中，且承受強烈沖擊，因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。支重輪的功用是：把機車組的重量傳給地面，并在履帶上滾動。為了防預防脫發軌，支重輪還應能夠阻止履帶對它產生橫向相對移動。支重輪常在泥水灰沙中工作，且承受強烈的沖擊，工作條件極為惡劣，輪緣很易磨損。對支重輪的要求是：輪緣耐磨，軸承密封可靠，滾動阻力小等。內蒙古履帶吊履帶板