推土機支重輪是底盤四輪一帶中的一種，主要起到了支撐整個推土機重量的作用，并讓履帶沿著輪子前進，我們在制造推土機支重輪的材料一般選用較為適中硬度的鋼，一般為45號鋼進行鑄造，需要進行淬火處理達到硬度HRC42良好狀態。
    支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，支重輪的主要功能就是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。 旋挖機的底盤可分為特用底盤、履帶液壓挖機底盤、履帶起重機底盤、步履式底盤、汽車底盤等。廣東徐工QUY150支重輪維修廠家

    支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質量，并將質量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌)，保證機械沿履帶方向運動“具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業時具有的壽命支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動軸承和滾動軸承兩類。支重輪緣都經過淬火，其硬度達355一440 HB。在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動;在浸泡的士壤上運行時，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，在臺車架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。 長沙旋轉挖機支重輪維修廠家{奧得沃機械設備}廣東支重輪廠家聯系方式。

   四輪一帶包括導向輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪和履帶總成，是履帶式工程機械行走和支撐系統的重要單元。其中支重輪裝配數量較多，作為關鍵零部件，其可靠性直接影響到整個四輪一帶系統的可靠性水平。國內針對支重輪的設計大多停留在對標設計階段，當失效時采取整體更換原則，未進行詳細的失效分析，因此，針對支重輪服役期間的失效模式開展可靠性提升研究意義重大。基于徐工對支重輪故障數據和失效模式的分析，發現挖掘機支重輪故障主要為漏油和異常磨損兩種故障模式，其中支重輪浮封漏油故障占比90%以上。針對某噸級挖掘機支重輪浮封漏油的問題，應用可靠性分析技術進行剖析，確定對支重輪可靠性影響較大的關鍵因素，再通過仿真及加速試驗技術，得出有效的改進措施。

    推土機支重輪承載著自身的質量和工作載荷，托輪的屬性是衡量其質量的重要標準。推土機支重輪是“四輪一帶”之一。‘四輪一帶’中的四輪是指驅動輪、導向輪、滾輪和推土機支重輪，一帶是指履帶。它們直接關系到推土機的工作性能和行走性能，其重量和制造成本占推土機制造成本的四分之一。 湖南支重輪廠家直銷。

    支重輪用來支撐推土機的重量，同時在履帶的導軌或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫，當推土機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。
    支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。 德化支重輪廠家直銷。三河2512履帶吊支重輪廠家供應

旋挖鉆機行走之前檢查一下路面情況，觀察地面的承受能力，排除路面的障礙物。廣東徐工QUY150支重輪維修廠家

1、是將端蓋內浮封環座腔角度由原來的15°改為10°，以增大端蓋與O形圈的接觸面，防止O形圈與座腔產生相對轉動，從而使O形圈與端蓋、輪體的密封更加可靠。
2、是增大輪體和端蓋所形成浮封環座腔尺寸，以減小每對浮封環接觸面的壓力和摩擦阻力，從而減少浮封環接觸摩擦的發熱量。
3、是加大支重輪腰部直徑，以加大輪腰處油腔的容積，從而保證潤滑充分。通過增加座腔距離，增大浮封環處的儲油空間，以保證潤滑油能夠有效地對浮封環進行降溫。
在銅套內壁上制作油槽，使其與輪軸接觸面潤滑充分;同時在輪體內壁上鉆出油孔，以保證潤滑油能夠循環流動。 廣東徐工QUY150支重輪維修廠家

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