正常情況下,履帶與“四輪”之間會發生正常摩擦,但不會發生“啃軌”。造成“啃軌”的根本原因是“四輪”的履帶不能正確的卷繞:“四輪”中心面不重合。
啃軌引發高溫的產生,對壽命的危害性極大。
支重輪的作用是將機器的重量傳遞給履帶。
在機器行駛過程中,它除了沿履帶的軌面滾動外,還要夾持履帶,不讓它橫向滑出在機器轉向時,它又要使履帶在地面上橫向滑移。支重輪分單邊、雙邊兩種。
單邊與雙邊支重輪共同形成一條滾道,履帶在軌道上滾動。當軌道母線與托輪齒塊中心線及導向輪中心線不重合時,將導致支重輪“啃軌”。
驅動輪:固定在行走馬達上,通過齒輪結構將行走馬達的驅動力傳遞至履帶。通常每個行走馬達上有1個。佛山神鋼PH7045支重輪
1、輪體:采用淬透性好的40Mn2圓鋼材料經鍛造而成;調質+中頻表面淬火的熱處理工藝,保證其強度和耐磨性能。
2、軸:采用45#圓鋼材料,調質+中頻表面淬火的熱處理工藝,表面硬度HRC52-60,硬化層深度可達3-6mm,綜合機械性能優良。
3、浮動油封:采用高鉻高鉬合金,硬度HRC65-72,工作亮帶粗糙度0.1um-0.2um。
4、O形密封圈:采用丁烯和丙烯腈經共聚而成的丁腈橡膠為原料生產而成,具有更好的耐油性和耐高溫。
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履帶旋挖鉆機工況復雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量,支重輪的個數及結構參數相應增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結構。
支重輪的承重大,強度要求高,一般采用滑動軸承;且安裝位置接近地面,經常受到巖土、泥水浸沒,密封要求高,密封緊,摩擦力很大,不容易轉動,只有承重后才能夠轉動。
支重輪用來支撐拖拉機的重量,同時在履帶的導軌(軌鏈節)或履帶板面上滾動,它還用來限制履帶,防止橫向滑脫。當拖拉機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪常在泥水塵土中,且承受強烈沖擊,因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。
支重輪軸通過軸套一直在旋轉,輪體內要加油來潤滑,但如果說密封圈不好的話,很容易產生漏油的現象,這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,很容易磨損,造成產品無法進行使用。
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輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,推土機支重輪一般是黃色油漆。
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鑄造或鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進行淬火熱處理,硬度達到HRC42左右。
卷揚作為旋挖鉆機的重要組成部分,包括主卷揚和副卷揚.福建旋轉挖機支重輪維修
加壓裝置作用:給動力頭施加壓力,壓力由加壓裝置傳遞→動力頭→鉆桿→鉆頭→齒尖,實現切削、破碎或碾磨。佛山神鋼PH7045支重輪
支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件,尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中,其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量,支重輪的個數及結構參數相應增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結構。 佛山神鋼PH7045支重輪
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