1、工程規模；大規模土石方工程和中大型露天礦山工程應按照投資規模和配套設備等多種因素，進行分析比較和科學計算，確定購置對應的挖掘機支重輪的規格、型號和數量。一般的中小型工程，比如道路維修，農田水利，只需選用普通型號的挖掘機支重輪就可以了zy12。
2、工程配套情況；購買挖掘機支重輪時要考慮自身現有設備的匹配性，包括挖掘機支重輪作業效率和現有設備作業效率的匹配；
3、現有資金情況；你應該有自己的預算吧，你可以根據你自己的預算選擇挖掘機支重輪。 旋挖鉆機應用過程具有環保性好、成孔率高、自動化程度高、適應能力和功能性較強等多項優點。杭州石川島DCH700支重輪售后維修

    支重輪常在泥水灰沙中工作，且承受強烈的沖擊，工作條件較為惡劣，輪緣易磨損。對支重輪的要求是：輪緣耐磨，軸承密封可靠，滾動阻力小等。
    在安裝過程中，應按零件的技術要求嚴格檢驗，保持清潔，防止雜質進入安裝表面。密封環的密封端面，即使有微小塵粒都會破壞密封而導致漏油。
    密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等需更換新品。
    彈簧彈力不足時應予更換，其端面不平可磨平。壓圈翹曲時應修理整平、除去銳邊。 土力SR70旋挖鉆機托鏈輪制造商旋挖機的底盤可分為特用底盤、履帶液壓挖機底盤、履帶起重機底盤、步履式底盤、汽車底盤等。

    根據功率大小，履帶推土機每側有 4~7 個支重輪，支重輪的功率小的取下限，功率大的取上限。當履帶接地長度一定時，增加支重輪個數，可使接地壓強均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力，綜合考慮這兩個因素，一般取支重輪直徑 Dz=(1~2.0)1t。
    各支重輪等距分布，軸間距 1=(1.7~2.0))1t, 后端的支重輪軸與驅動輪軸之間的距離 l=(2.3~2.6)t，前端的支重輪位置應保證張緊輪調整到極限位置而緩沖彈簧又壓縮達比較大的值時不會發生干涉。驅動鏈輪齒頂與支重輪輪毅之間，應留有足夠的間隙，以防積泥

    輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。
    支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。 上海支重輪廠家直銷。

   支重輪的結構形式與工作原理：

   支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中,其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。 支重輪：起支撐作用，位于底架左/右梁下表面與履帶之間，根據挖機噸位大小不同，通常單邊有5-10個不等。杭州石川島DCH700支重輪售后維修

動力頭的鉆進速度一般都具有多檔，適合在多種工況下作業。杭州石川島DCH700支重輪售后維修

    支重輪的個數多些可以使履帶的接地壓力較為均勻，這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷，但另一方面，因履帶的長度是有一定的，支重輪個數多了，則其每個的直徑必然小，這就增加了滾動阻力，一般說作為聯合收割機的履帶行走機構，支重輪的個數常為3~4個，少數用6個。支重輪常用滑動軸承（如鐵基粉末冶金含油軸承），但也有用滾動軸承的。不論采用哪種軸承，防止泥水進入都是十分必要的。支重輪的輪緣要耐磨，一般用45號鋼制造，輪緣表面經淬火后硬度不低于HRC53。杭州石川島DCH700支重輪售后維修

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