支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質量，并將質量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌)，保證機械沿履帶方向運動“具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業時具有的壽命支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動軸承和滾動軸承兩類。支重輪緣都經過淬火，其硬度達355一440 HB。在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動;在浸泡的士壤上運行時，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，在臺車架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。 支重輪：承重旋挖鉆機整機質量。宇通YTR260旋挖鉆機托鏈輪生產企業

1、在安裝過程中，應按零件的技術要求嚴格檢驗，保持清潔，防止雜質進入安裝表面。特別是密封環的密封端面，即使有微小塵粒都會破壞密封而導致漏油。
2、密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等都需更換新品。
3、彈簧彈力不足時應予更換，其端面不平可磨平。壓圈翹曲時應修理整平、除去銳邊。
4、大、小密封環接觸不嚴，可重新研磨，使其具有均勻連續的研磨環帶。不許碰擊環端面和打亂配偶環。環的厚度應一致，否則須更換。 成都日立K180-2支重輪替換廠家旋挖機的底盤可分為特用底盤、履帶液壓挖機底盤、履帶起重機底盤、步履式底盤、汽車底盤等。

    根據功率大小，履帶推土機每側有 4~7 個支重輪，支重輪的功率小的取下限，功率大的取上限。當履帶接地長度一定時，增加支重輪個數，可使接地壓強均勻，減少履轍深度金額滾動阻力，但增加個數后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力，綜合考慮這兩個因素，一般取支重輪直徑 Dz=(1~2.0)1t。
    各支重輪等距分布，軸間距 1=(1.7~2.0))1t, 后端的支重輪軸與驅動輪軸之間的距離 l=(2.3~2.6)t，前端的支重輪位置應保證張緊輪調整到極限位置而緩沖彈簧又壓縮達比較大的值時不會發生干涉。驅動鏈輪齒頂與支重輪輪毅之間，應留有足夠的間隙，以防積泥

    支重輪的個數多些可以使履帶的接地壓力較為均勻，這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷，但另一方面，因履帶的長度是有一定的，支重輪個數多了，則其每個的直徑必然小，這就增加了滾動阻力，一般說作為聯合收割機的履帶行走機構，支重輪的個數常為3~4個，少數用6個。支重輪常用滑動軸承（如鐵基粉末冶金含油軸承），但也有用滾動軸承的。不論采用哪種軸承，防止泥水進入都是十分必要的。支重輪的輪緣要耐磨，一般用45號鋼制造，輪緣表面經淬火后硬度不低于HRC53。動力頭是鉆機重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達、行星減速機、動力箱和一些輔助部件組成。

   履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。 旋挖鉆機是現代工程施工中常用的一種機械設備，主要作用是進行成孔作業。泉州徐工QUY150支重輪哪家好

加壓裝置作用：給動力頭施加壓力，壓力由加壓裝置傳遞→動力頭→鉆桿→鉆頭→齒尖，實現切削、破碎或碾磨。宇通YTR260旋挖鉆機托鏈輪生產企業

具體表現為：
①外凸緣直徑的減小；
②滾道面直徑的減小；
③雙邊內凸緣直徑的減小；
④雙邊內凸緣寬度的減小；
⑤外凸緣寬度的減小。
針對履帶式行走機構的磨損情況，可采取以下措施：
1、如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；
2、對于履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。 宇通YTR260旋挖鉆機托鏈輪生產企業

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