旋挖鉆機軌鏈組合件產品名稱：軌鏈組合件產品介紹：履帶式工程機械“四輪一帶”部件，軌鏈組合件。奧得沃機械設備有限公司，位于中國福建省南安大霞美長福工業園區。公司致力于旋挖鉆機，履帶吊，挖掘機、推土機、鉆機等履帶式行走機械底盤配件及配件制造相關設備、機械傳動軸。主要產品包括：“四輪一帶”、漲緊彈簧總成、護鏈器，壓鏈機、漲緊彈簧拆裝機、銷軸拋光機、油壓機，傳動軸等。以“奧”為名，“得沃”于“奧”，奧即精益求精，公司產品經嚴格質量把關,爭取做到年客戶質量反饋不多于三起。奧即探索創新，產品創新，狠抓質量，改良產品性能，公司開創以來榮獲多項國家專利，為顧客提供更可靠的產品；服務創新，建立完整服務體系：交貨正時率力達百分之九十五以上，售后服務正時率力達百分之九十九。管理創新，公司在注重實踐同時，不斷自我提升，吸引國內外先進技術自我強化，為打造更全、更好的工程機械配件供應企業而努力。歡迎您加入我們，讓我們同進步、共圖發展！ 國內旋挖鉆機產品的成孔直徑范圍在1.5-4m，行業應用比較大成孔深度已達到108m，滿足大多數工程施工要求。徐工XR370鏈軌總成生產企業

履帶鏈軌總成，包括鏈軌節、連接軸、軸套一和軸套二，所述的鏈軌節與鏈軌節通過連接軸、軸套一和軸套二連接，其特征在于:所述的鏈軌節兩端分別設置有連接塊一、連接塊二，并在鏈軌節上設置有安裝孔，所述的連接塊一與相鄰鏈軌節上的連接塊二通過連接軸連接，所述的連接塊一、連接塊二與連接軸之間設置有軸套一，并在軸套一上設置有密封圈，所述的連接塊一與連接軸之間設置有軸套二，所述的連接軸上設置有油腔、出油孔。本實用新型將鏈軌節的一端設置為U形結構，提高了鏈軌節與鏈軌節之間的連接強度，進而提高了鏈軌總成的強度，將軸套進行分段設置，降低了連接軸與軸套的摩擦力，增強了設備的安全性與可靠性。山河SWDM25鏈軌總成批發宇通YTR30鏈軌總成生產商。

引導輪總成冷卻時，表層及薄截面處，往往產生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此須采用退火（或正火）的方法消除白口組織。退火工藝為：加熱到550－950℃保溫2～5h，隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A，在隨后護冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導致硬度下降，從而提高了切削加工性。球鐵的正火球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織，并細化晶粒，均勻組織，以提高丹東鑄鋼件的機械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區間820～860℃。正火之后一般還需進行四人處理，以消除正火時產生的內應力。表面淬火：為了提高某些引導輪總成的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，可采用表面淬火。灰鑄鐵及球鐵鑄件均可進行表面淬火。一般采用高（中）頻感應加熱表面淬火和電接觸表面淬火。

福建礦用接鏈環的種類區別：接鏈環的不同種類1、扁平弧齒型接鏈環扁平弧齒型接鏈環用于垂直或水平礦用環鏈的連接，也可用于刮板輸送機和刨煤機。特殊材料的選擇和小公差保證了扁平弧齒型接鏈環不只安裝方便，而且性能優于德國DIN標準。2、扁平鋸齒形接鏈環：扁平鋸齒形接鏈環符合我國標準MT/T99-1997標準。在制造過程中，選用含CR、TI、MN等合金元素的高合金鋼和多種熱處理工藝，保證了其與配套鏈輪的完美配合和安全運行，廣應用于各種環鏈中，對扁平鋸齒形接鏈環表面進行特殊噴涂處理，延長了使用壽命。隨著建設質量標準的不斷提高，旋挖鉆機在提升建設的工程質量發揮著越來越大的作用。

福建挖掘機配件小知識：引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節的滾道面產生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節的側面接觸產生的。表現為：引導輪體凸起寬度的減小；引導輪體滾道面直徑的減小；引導輪體直徑的減小托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節的滾道面而產生的。表現為：托鏈輪凸緣寬度的減小；托鏈輪滾到面外徑的減小；托鏈輪凸緣外徑的減小。支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節的滾道面而產生的。具體表現為：外凸緣直徑的減小；滾道面直徑的減小；雙邊內凸緣直徑的減小；雙邊內凸緣寬度的減小；外凸緣寬度的減小。（1）如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；（3）行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換；（4）對于履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。動力頭是鉆機重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達、行星減速機、動力箱和一些輔助部件組成。意馬旋挖鉆機鏈筋

旋挖鉆機應用過程具有環保性好、成孔率高、自動化程度高、適應能力和功能性較強等多項優點。徐工XR370鏈軌總成生產企業

余熱淬火工藝已廣泛應用于鏈軌節等履帶部件產品上。余熱淬火工藝能夠省去一次淬火加熱工序，經余熱淬火處理的鍛件不僅具有優良的綜合力學性能，而且成本降低，生產效率提高。鏈軌節鍛造完成后，通過步進梁移動至主傳送鏈上。熱鍛件經過主傳送鏈上的接近開關后，被分配至兩條并行的分傳送鏈上。每個分傳送鏈上均設置了兩個由接近開關控制的擋板，用來調整鍛件擺放的方向。分傳送鏈末端裝有鍛件溫度自動分選裝置，經紅外測溫儀測量后，溫度符合要求的鍛件進入余熱淬火機床，其他鍛件被推入一側的料筐內，進入調質工序。鍛件經余熱淬火后，通過提升鏈進入清洗池清洗，再由布料機送入回火爐進行回火。徐工XR370鏈軌總成生產企業