支重輪的主要結(jié)構(gòu)：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成；支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆。支重輪輪體材料：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性；支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。工地面積利用率較高，樁基礎(chǔ)施工臨時(shí)用地面積小是一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)十分突出的特點(diǎn)，提高了旋挖鉆機(jī)應(yīng)用的合理性。福建住友SC500-2支重輪售后

輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低，耐磨性不足；漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤(rùn)滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤(rùn)滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。漏油原因有分以下幾種：一、浮動(dòng)油封不合格；二、產(chǎn)品軸套圓形度不夠；三、支軸光澤度不夠；四、齒輪油不達(dá)標(biāo)；五、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會(huì)造成支重輪漏油的情況。長(zhǎng)沙神鋼BM500支重輪修復(fù)福建支重輪廠家哪家比較好？泉州市奧得沃機(jī)械設(shè)備有限公司。

如何解決滾輪磨損的問題？首先將端蓋內(nèi)浮動(dòng)密封圈的座腔角度由15°改為10°，增加端蓋與O型圈的接觸面，防止O型圈與座腔的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使O型圈與端蓋、輪體之間的密封更加可靠。其次，增加輪體和端蓋形成的浮動(dòng)密封圈座腔尺寸，降低每對(duì)浮動(dòng)密封圈接觸面的壓力和摩擦阻力，從而降低浮動(dòng)密封圈接觸摩擦的發(fā)熱量。第三，加大滾輪腰的直徑，增加滾輪腰處油腔的容積，保證潤(rùn)滑充分。通過增加座腔與浮動(dòng)密封圈之間的距離，可以增加儲(chǔ)油空間，保證潤(rùn)滑油能夠有效冷卻浮動(dòng)密封圈。在銅套內(nèi)壁做一個(gè)油槽，使銅套與車軸接觸面充分潤(rùn)滑；同時(shí)在輪體內(nèi)壁鉆油孔，保證潤(rùn)滑油能夠流通。

履帶的磨損在干式履帶（相對(duì)于潤(rùn)滑型履帶和密封型履帶）的行走機(jī)構(gòu)中，履帶沒有潤(rùn)滑，致使在工作過程中造成了履帶銷與銷套之間因相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生磨損。履帶中銷和銷套間的磨損是不可避免的，也是正常的，但這種磨損會(huì)使履帶的節(jié)距伸長(zhǎng)，使履帶過大。這一磨損情況繼續(xù)下去，履帶就會(huì)產(chǎn)生側(cè)面移動(dòng)，從而引起引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪齒等零部件的磨損，同時(shí)也更加劇了履帶銷與套的磨損。履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。履帶板磨損嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成旋挖鉆機(jī)牽引力的損失。主卷?yè)P(yáng)用于提升和下放鉆桿，副卷?yè)P(yáng)用于輔助工作。

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的：組合式履帶的支重輪是在導(dǎo)軌上滾動(dòng)而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動(dòng)。組合式履帶的支重輪有兩種型式，如下圖1所示。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。前一種因易制造；所以應(yīng)用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對(duì)它產(chǎn)生橫向的相對(duì)移動(dòng)，以防止轉(zhuǎn)彎時(shí)脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側(cè)面與導(dǎo)軌側(cè)面的摩擦，常把輪緣側(cè)面做成斜面，斜面角α=20°~30°；國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品的成孔直徑范圍在1.5-4m，行業(yè)應(yīng)用比較大成孔深度已達(dá)到108m，滿足大多數(shù)工程施工要求。三一150T支重輪售后

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