支重輪作為挖掘機履帶底盤重要組成零部件，其性能直接影響整機可靠性和工作效率。國內(nèi)多采用模仿和類比手段進行支重輪設(shè)計，雖然對支重輪的強度進行了靜態(tài)校核，但對極限工況下的動態(tài)載荷確定尚未進行研究，對浮動油封、滑動軸承等關(guān)鍵零件的設(shè)計缺少標準，支重輪開裂、漏油、異常磨損等技術(shù)難題一直未得到徹底解決，產(chǎn)品可靠性設(shè)計驗證多采用裝機考核方式進行，存在驗證周期長、可靠性數(shù)據(jù)不易收集等問題，通過模擬工況試驗進行支重輪設(shè)計可靠性和使用壽命進行預(yù)測的技術(shù)研究尚未開展。溫州支重輪廠家哪家好？長沙日立K180-2支重輪售后

支重輪出現(xiàn)漏油現(xiàn)象怎么辦？

支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進行使用。漏油原因有分以下幾種：1、浮動油封不合格；2、產(chǎn)品軸套圓形度不夠；3、支軸光澤度不夠；4、齒輪油不達標；5、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會造成支重輪漏油的情況

支重輪裝配后，靜置24小時，抱死，需要用工具才能轉(zhuǎn)動，這是什么問題，需要怎么處理呢？

這是裝配間隙太小的緣故，必須拆下來重新加工，不然的話，軸承很快磨損，甚至研死，導(dǎo)致輪軸報廢！ 廈門徐工支重輪價格泉州支重輪廠家哪家比較好。

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的：組合式履帶的支重輪是在導(dǎo)軌上滾動而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動。組合式履帶的支重輪有兩種型式，如下圖1所示。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。前一種因易制造；所以應(yīng)用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產(chǎn)生橫向的相對移動，以防止轉(zhuǎn)彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側(cè)面與導(dǎo)軌側(cè)面的摩擦，常把輪緣側(cè)面做成斜面，斜面角α=20°~30°

支重輪漏油并非小事支重輪承受著幾乎主機的全部重量,并起著履帶運行中的導(dǎo)軌作用。因此,它是履帶式建筑機械的重要部件,也是履帶行走機構(gòu)的主要易損部件之一。支重輪漏油多年來一直是生產(chǎn)廠和用戶感到十分頭疼的問題。漏油并非小事無足輕重,它不僅影響著主機的外觀,增加了司機保養(yǎng)機器的勞動強度,而且長久漏油,往往會導(dǎo)致支重輪軸與雙金屬軸套之間因缺油而發(fā)生過早磨損,造成整個支重輪的失效。

履帶式鏟土運輸機械支重輪漏油的地方,可能有四處。 廈門支重輪廠家聯(lián)系電話。

如何解決支重輪磨損問題？

一是將端蓋內(nèi)浮封環(huán)座腔角度由原來的15°改為10°，以增大端蓋與O形圈的接觸面，防止O形圈與座腔產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，從而使O形圈與端蓋、輪體的密封更加可靠。

二是增大輪體和端蓋所形成浮封環(huán)座腔尺寸，以減小每對浮封環(huán)接觸面的壓力和摩擦阻力，從而減少浮封環(huán)接觸摩擦的發(fā)熱量。

三是加大支重輪腰部直徑，以加大輪腰處油腔的容積，從而保證潤滑充分。通過增加座腔距離，增大浮封環(huán)處的儲油空間，以保證潤滑油能夠有效地對浮封環(huán)進行降溫。在銅套內(nèi)壁上制作油槽，使其與輪軸接觸面潤滑充分;同時在輪體內(nèi)壁上鉆出油孔，以保證潤滑油能夠循環(huán)流動。 泉州支重輪廠家哪家好。長沙日立K180-2支重輪售后

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支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著鉆機，攤鋪機，履帶吊機，掘進機，挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的穩(wěn)定性。

履帶式旋挖鉆機行走機構(gòu)承載著旋挖鉆機的全部重量，擔負著旋挖鉆機的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位：驅(qū)動輪輪齒與履帶銷套外表面、引導(dǎo)輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面、履帶銷與銷套接觸面、履帶板與地面等。 長沙日立K180-2支重輪售后