APF有源電力濾波器（并聯型）是一種改善電能質量的電力電子裝置，可以通過檢測負載電流并進行各次諧波和無功電流的分離，控制濾波器輸出電流，補償電網諧波、無功和不平衡電流。（1）在換流過程中，每個功率半導體器件所承受的電壓均為vdc/2，有助于逆變器電壓等級和功率等級的提高，在元器件的選擇方面也會留有更大的余地；（2）由于三電平NPC逆變器輸出線電壓、相電壓波形的階梯均多于傳統兩電平逆變器，因此有著較低的諧波畸變率（TotalHarmonicDistortion，THD）；（3）在直流側電壓相同、相電流相同的工況下，三電平NPC逆變器的開關損耗約為傳統兩電平逆變器的1/2，較小的開關損耗允許適當地增大開關頻率，進一步減小諧波?？傊?，與兩電平逆變器相比，具有輸出電壓電流諧波小、開關器件承受電壓及開關損耗減半等優勢，可有效減小APF濾波器等無源器件的體積和重量。 通訊及數據中心行業聯通、電信、網通的辦公大樓需要APF有源濾波器的原因。靜止無功發生器APF維修電話

    一、有源濾波器簡述有源電力濾波器、是一種用于動態抑制諧波、補償無功的新型電力電子裝置，它能夠對大小和頻率都變化的諧波以及變化的無功進行補償。其應用可克服LC濾波器等傳統的諧波抑制和無功補償方法的缺點（傳統的只能固定補償），實現了動態跟蹤補償，而且可以既補諧波又補無功；三相電路瞬時無功功率理論是APF發展的主要基礎理論；APF有并聯型和串聯型兩種，前者用的多；并聯有源濾波器主要是治理電流諧波，串聯有源濾波器主要是治理電壓諧波等引起的問題。二、有源濾波器分類有源濾波器實際上是一種具有特定頻率響應的放大器。它是在運算放大器的基礎上增加一些R、C等無源元件而構成的。低通濾波器（LPF）高通濾波器（HPF）帶通濾波器（BPF）帶阻濾波器。 SVG和APF現貨汽車制造行業需要APF有源濾波器原因：車間大量使用電焊機和大容量感性負荷(以電動機為主)等非線性負荷。

    近年來，隨著個人計算機、可編程邏輯器件、可調速驅動裝置、交流接觸器等用電設備大量的投入使用，電網中的敏感性負荷卻與日俱增，其特點是對電壓暫降十分敏感，往往幾個周波的電壓暫降或供電中斷都會導致設備跳閘，造成嚴重的經濟損失。如金融行業、芯片制造行業、精密儀器制造行業、醫院、半導體、電力電子、光學等，它們對電能質量的要求越來越高。無論是哪種類型的電能質量問題，主要的影響都在于造成了生產過程中斷，從而引起經濟損失。當然，造成生產中斷的原因可能不同，但直接后果是相似的——經濟損失取決于生產中斷的持續時間和受影響的范圍。雖然APF有源電力濾波器在建設初期會占用一定成本，但是從行業發展、企業長久經濟效益等是非常有必要的。

    APF有源電力濾波器與電容補償共同進行電能質量治理時，會存在一定概率的振蕩問題。系統發生諧振后相應頻率次的電流會增加，輕則導致客戶電網側諧振頻率次電流增加從而加劇諧波污染，重則導致配電系統中保護裝置動作或引起線路發熱造成火災和停機風險。一般來講，廠家在APF有源電力濾波器設備安裝前或者次開機時，通過投切電容性負載前后電網諧波的變化來獲取諧振信息，對相應次補償諧波電流進行幅值限制或者取消相應次頻率補償來解決諧振問題。但這種方式不能窮舉所有工況，自適應性差，仍然存在較大概率的諧振風險。我司使用自動識別并抑制諧振的方式解決諧振問題，該方法可以實時處理諧振問題并且不依賴任何現場參數具有靈活可靠的特點。對用低壓配電系統來講，產生諧振的原因一般可以分為兩種：一種是配電系統存在與系統諧振頻率相對應的諧振電壓或者電流諧波，無論是否使用APF有源電力濾波器系統都處于諧振狀態；另一種是因為引入了APF有源電力濾波器導致配電系統產生諧振。第一種諧振情況發生概率較低，可以通過引入有源電力濾波器并使用有源阻尼控制策略進行抑制，第二種情況較為常見，且往往出現在配電系統中含有電容性負載的應用場景。 對地鐵系統中負載進行開啟有源濾波APF和不開啟有源APF情況下進行測試。

    作為國家提出的綠色電網、節能降耗已成為現代化企業努力的目標，也是企業急需解決的問題。作為地鐵車站這類市政公共交通建筑的著重系統——配電系統。實現綠色電網實質上是解決電網中存在的各種電能問題，主要是涉及到諧波與無功問題兩個方面，就某條地鐵線目前的電力系統狀態而言，其在低壓配電系統中裝設有源電力濾波器進行諧波治理，但APF實際未投入。系統中的諧波問題仍然存在，因此需對該站點進行詳細的測試，同時為該線路的有源電力濾波器APF進行必要性評估，對后續新開線路的有源濾波器設置提出參考意見。目前城市軌道交通普遍存在的主要電能質量問題就是功率因數、電壓波動與閃變及諧波問題等。當5KV和，夜晚期間一般所有的負荷基本停運，由于該用電負載多數為感性負荷，此時感性無功基本接近為零，產生的容性無功甚至可以達到幾Mkvar。若無功功率倒送進電力系統，會導致線路電壓升高，同時也會導致功率因數降低。地鐵中電力機車屬于典型的非線性負荷，由于運行過程中啟停頻繁，短時間內會產生沖擊性負載電流。在較為復雜的多次諧波場合中，應使用APF有源濾波器更有效的更立體的治理。新型APF供應

軌道交通行業(1)城市軌道交通牽引系統（地鐵）需要APF有源濾波器原因。靜止無功發生器APF維修電話

多年來，有源電力濾波器，靜止無功發生器，無功補償柜，光伏并網柜的企業，對產品技術開發加入少，大部分產品基本上仍停留在70～80年代的水平上。近幾年，又出現了許多民營企業，據了解，新興的民營企業技術力量欠缺，處在手工作坊式的生產狀態中，設備陳舊，產品質量不高，但以低成本和靈活的銷售手段，在市場上占有一定的份額，并逐步成長，在市場競爭中也是不可忽視的力量。國內企業掌握了整合全球光伏資源的經驗，運營能力大幅提升，海外市場成為各大銷售企業的重要突破點。銷售系列產品的推陳出新夯實了奔一的技術基礎，這不僅是助力新能源改進的努力，更是奔一人不忘初心的“匠心”精神和堅守品質的體現。隨著國產元器件技術的不斷發展，銷售企業在“走向海外”的過程中也交出了滿意的答卷。尤其是象征高技術產業的逆變器中國出貨量居世界優先，使得更多企業依托技術在國際市場上取得明顯成果，相關企業的產品已覆蓋澳大利亞、巴西、德國、英國、法國、西班牙等30多個地區，成為相關市場的重要參與者。在市場供大于求的情況下，企業應著手對有源電力濾波器，靜止無功發生器，無功補償柜，光伏并網柜進行優化，以贏得更大市場的份額，對所有用戶提供備品配件，以利更換配件，方便維護。而對于含有高新技術的產品，企業應選派有關技術人員為用戶進行就地培訓，以確保的合理使用與維護，從而確保企業的聲譽。靜止無功發生器APF維修電話

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