液壓系統如何進行日常維護(四)
五、液壓系統如何進行維護
一個系統在正式投入之前一般都要經過沖洗,沖洗的目的就是要去除殘留在系統內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在起初兩小時工作中,即使沒有完全損壞系統,也會引起一系列故障。所以應該按下列步驟來清洗系統油路:
1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經過過濾的空氣去除溶劑殘渣。
2)清洗系統全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。
3)在管路中裝油濾,以保護閥的供油管路和壓力管路。
4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。
5)檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。
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液壓油缸出力不穩定原來是這些問題(六)
三、工作態度下,查驗是不是有工作壓力油進到液壓油缸內,如果沒有工作壓力油進到液壓油缸,其緣故與清查方式以下:
去除方式 :安裝液壓油缸時,應確保缸的中心線部位與作動方位一致,使液壓油缸承擔的負荷盡可能根據缸中心線,防止造成軸力狀況。長液壓油缸水準轉動時,活塞因重量造成剛度,使導向性套、活塞桿造成偏載,造成氣缸蓋密封性毀壞、滲油。
對于可采用以下對策:增加活塞桿計劃調節活塞桿內孔生產加工成鼓凸形,使活塞桿能自位,改進受壓情況,以降低和防止拉缸;活塞桿與活塞的聯接選用球狀連接頭。液壓油缸的背壓很大。去除方式 :降低背壓。在其中液壓油缸不可以姿勢的關鍵緣故是,進油孔液壓油工作壓力太低,即壓力不夠。液壓傳動系統壓力不夠,關鍵是液壓油泵、驅動器電動機和減壓閥有常見故障,別的緣故也有:油過濾器阻塞、燃油管公稱直徑過小、液壓油黏度過高或過低;液壓油中進到過多氣體;環境污染比較嚴重;管道插錯;氣壓表毀壞等。
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較為普遍的液壓動力單元(二)
高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執行機構用。多余的液壓油則返回液壓油站,這樣管路系統用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執行器動作。
相關技術產品:動力單元專為各種應用狀況優化設計,例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行,或者長時間用于重物搬運工況,以及其他需要高性能和高質量產品的場合。由此而產生了一個極為多元多功能能的平臺,使用標準元件,能夠應對市場所需求的大多數應用工況,是客戶液壓元件的庫存降到較小程度,同時也極大降低了非標設計的工作量。動力單元也使特殊應用更具成本優勢。
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中國臺灣千島中空油壓回轉缸零件表
零件名稱
數量
1.缸體
1
2.回轉閥
1
3.外殼
1
4.套筒
1
5.活塞
1
6.導銷
2
7.油管接頭
1
8.油管接頭
1
9.后固定環
1
10.導氣螺絲
1
11.泄油接頭
1
12.銘牌
2
13.套筒固定螺絲
1
14.O型環
1
15.緩沖片
1
16.固定環螺絲
12或6
17.軸承
2
18.缸體固定螺絲
8或12或16
19.O型環
1
20.O型環
1
21.O型環
1
22.O型環
2
23.O型環
1
24.O型環
1
25.O型環
3
26.油栓螺絲
1
27.油栓螺絲
2
28.塑膠蓋
2
29.塑膠蓋
1
30.塑膠墊片
1
31.油拴螺絲
4
32.引導止回閥閥體
2
33.頂銷A
1
34.頂銷B
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液壓油缸參數如何選擇(一)
所以我們在設計成套設備時,需要注意液壓油缸:
(1)在研發設備時,我們選擇液壓油缸應適當按照標準油缸選,否則會極大提高設備成本,例如標準油缸2000元,而非標油缸價格可能高達3500元,因為非標的油缸,不管是鋼管還是前后蓋還是密封件全部都是非標的,導致生產成本提高,非標的一般單獨拿出來給你做,按照廠家成本計算,成本所以會提高,如果是標準的,一般都是批量制作或者有庫存,這樣價格才會便宜。
(2)在選擇液壓油缸時,不管是缸徑還是行程還是出力,我們計算時一般選大不選小,如果選小了,我們在怎么調節也達不到我們的要求,如果選大,我們可以利用調壓閥或者其他配件調整液壓油缸的行程以及出力。
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公司簡介:杭州千島拓新進出口有限公司是一家中外合資企業,成立于2005年,公司專業經銷千島油壓卡盤、油缸;千鴻卡盤;麗勛頂針;潭興、寶嘉誠電腦數控分度盤、油壓等分精密分度盤;元駿精密油壓虎鉗、機械虎鉗、精密氣壓虎鉗;昱暐標準化治具;瑞亞切屑液凈化機、底屑過濾循環機、油霧回收機;紳綱工程有限公司特殊動力卡盤、大尺寸動力卡盤、油壓回轉缸等高精密產品;德國ZERO CLAMP零點定位及自動化系統等。并以此為基礎,經過十幾年的發展,過渡到專業設計生產數控車床、加工中心夾具。
公司一直致力于數控機床加工夾具解決方案,提供快捷的售前、安裝和售后服務。
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