機械設備上的液壓油缸的組裝（二）

3、活塞桿密封環的功效

許多人要覺得活塞桿上安裝密封環的目地是為了避免油缸軸心向下降落（油缸豎直置放時），這種想法是不對的，下面我來說說密封件究竟有什么用。

根據前文的簡單介紹，人們知道要想使油缸挪動的單一方式就是指出一條液壓油流到、排出油缸的路徑。那麼活塞桿密封環的功效究竟是什么呢？

實際上，在油缸之前會有一個動力源，一般是使用液壓站，當液壓站給油缸供給時，這時油缸會向下或者向上推力或回拉，這時密封件的作用是可以穩定油缸軸心移動的速度。

 為何那么說呢？由于，要是沒有這一密封環，那麼會有一部分液壓油并不是用于促進活塞運動，只是從空隙中繞開了活塞桿，流進另一側腔室中來到。這樣一來，進到油缸的總流量是穩定的，可是促進活塞桿挪動的總流量卻降低了，那麼活塞桿的挪動速率毫無疑問是沒法確保穩定的了，所以說密封件在油缸中是很重要的，錯了一個密封件，油缸基本是用不了的。

 假如人們事前將油缸兩邊封住，再去除活塞桿上的密封環，油缸是不容易產生降低的。由于這時缸套內填滿了液壓油，且液壓油沒有排出油缸的回路，因而油缸內是沒有空間來容下由于降低而進到缸套中的那一部分油缸的容積的

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液壓油缸的分類和工作原理（三）

1.  活塞式

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。 寧波大孔徑回轉油缸價格優惠千島拓新，貨全品正；感恩價位，誠信共贏！

油壓回轉缸的油路設計

1、  油壓回路的設計是基于操作簡便和安全的原則，并且提供失效的安全回路，以防止停電時所產生的危險。

2、  油壓缸的油壓回路含有自鎖機構。當進行加工工作時，發生停電或壓力源故障所產生的壓力異常降低時，自鎖的機構產生效用，將夾持力維持固定狀態讓工件物不  致于飛出而產生危險。

3、  注意如果使用4路2位電磁閥作油壓缸的切換作用，那么油壓回路就必須設計成當脫磁狀態時，工作物仍處于被夾持狀態。

4、  為了防止由內徑夾持切換至外徑夾持所產生的錯誤操作，必須提供一個內外徑夾持的切換閥。

液壓油缸的分類和工作原理（一）

液壓缸 是將液壓能轉變為 機械能 的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓 執行元件 。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的 液壓系統 中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和 缸蓋 、 活塞 和 活塞桿 、 密封裝置 、緩沖裝置與 排氣裝置 組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

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液壓油缸的4大使用與維護標準（二）

(三)液壓缸的拆裝

1.拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷。

法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。

內卡鍵式聯接，應使用專用工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。

螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下。

在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后，應將零件保存在較干凈的環境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應將零件清洗干凈。

(四)工作環境的要求

1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理。

2.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置。

4.在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。 千島油缸，打造專業品牌，高品質的選擇！寧波大孔徑回轉油缸價格優惠

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