高速回轉液壓缸保壓性能的動態試驗技術

回轉液壓缸是數控車床的功能部件，它通過拉桿驅動動力卡盤夾緊工件。高速回轉液壓缸內集成了由兩個液控單向閥組成的液壓鎖，對液壓缸保壓。常用的試驗裝置無法在高速旋轉的工況下進行液壓鎖的保壓試驗。本文提出高速回轉液壓缸保壓性能的動態試驗裝置，在拉桿上布置應變片測量推拉力，利用非接觸式的旋轉變壓耦合器傳輸電能和信號。由于供電和信號傳輸是非接觸，具有無摩擦磨損，干擾小的優點，高轉速能達到10000rpm。利用該裝置試驗了高速回轉液壓缸的保壓性能，試驗結果表明，靜態時保壓性能良好的回轉液壓缸，旋轉時可能保壓失敗。 千島油缸，打造專業品牌，***的選擇！大連回轉油缸誠信服務

液壓油缸作動的優點

液壓油缸傳動與其他傳動方式相比較的主要優點有如下幾個

（1）在同等體積下液壓油缸裝置能比電氣裝置產生出更大的動力。在輸出同等功率的條件下，液壓油缸裝置的體積小、重量輕、慣性小、結構緊。液壓馬達的體積和質量只有同等功率電動機12%左右。

2）液壓油缸裝置能在大范圍內實現無級調速，調速范圍可達2000：1，它還可以在運行的過程中進行調速。

（3）液壓油缸裝置工作比較平穩。由于質量輕、慣性小、反應快、液壓裝置易于實現快速啟動、制動和頻繁的切換。

（4）液壓油缸傳動裝置的控制和調節比較簡單、操作比較方便、省カ。當機、電、 水壓合起來使用時、整個傳動裝置能實現很復雜的順序動作，也方便實現遠程控制和自動化。

（5）液壓油缸易于實現過載保護，同時、液壓油能自行潤滑相對運動表面，因此 液壓元件的使用壽命長。

（6）由于液壓元件己實現了標準化、系列化和通用化，液壓系統的設計、制造和使用都比較方便。

（7）用液壓油缸傳動實現直線運動遠比用機械傳動簡單。

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液壓油缸出力不穩定原來是這些問題（二）

液壓機制造行業所的共識的是，液壓油缸無作動應當是普遍的常見故障狀況之一，當這一難題出現時，做為作業者的人們到底該怎樣確診并去除其常見故障的根本原因呢？人們能夠先從以下內容下手：

一、若有液壓油進到槽體，則查驗進到槽體的液壓油是不是有充足的工作壓力。

1.系統軟件若常見故障，根本原因是泵或調速閥存有常見故障難題，應立即查驗泵或調速閥的常見故障狀況并多方面去除；

2.內部泄漏比較嚴重，活塞桿與活塞松動，液壓密封件毀壞比較嚴重，這時應擰緊活塞桿與活塞并立即拆換液壓密封件；

機械設備上的液壓油缸的組裝（三）

4、缸為什么可以拉動很重的模具

因為油缸缸體內的總容量是固定不變的，你一直在給油缸本體一空間沖入液壓油，那么另一個油缸本體空間會因油過多，因而產生噴油或漏油的情況

換一種叫法是，假如你要活塞桿在缸套內可以產生位移，那麼你還要出示一條ISO68號油可以流到和排出缸套的相對路徑，不然活塞桿是沒法挪動的。

舉一個極端化的事例，假如把油缸的2個油孔都堵起來，在這樣的事情下，即便油缸上面了太重的物塊（工作壓力在油缸的承受壓力范圍之內），活塞桿都是沒法往下挪動的 千島回轉油缸，星星一般閃耀！買油缸，來千島！

液壓系統如何進行日常維護（四）

五、液壓系統如何進行維護

一個系統在正式投入之前一般都要經過沖洗，沖洗的目的就是要去除殘留在系統內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在起初兩小時工作中，即使沒有完全損壞系統，也會引起一系列故障。所以應該按下列步驟來清洗系統油路：

1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經過過濾的空氣去除溶劑殘渣。

2）清洗系統全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。

3）在管路中裝油濾，以保護閥的供油管路和壓力管路。

4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。

5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。

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液壓油缸的4大使用與維護標準（二）

(三)液壓缸的拆裝

1.拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷。

法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。

內卡鍵式聯接，應使用**工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。

螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下。

在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后，應將零件保存在較干凈的環境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應將零件清洗干凈。

(四)工作環境的要求

1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理。

2.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置。

4.在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。 大連回轉油缸誠信服務

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