液壓系統如何進行日常維護(三)
四、液壓系統中污染物造成的原因
1)外部侵入的污染物:外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃,通常通過油箱氣孔,油缸的封軸,泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。
2)內部污染物:元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物,當然這些過程是無法避免的,但是可以降到比較低,有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。
3)液壓系統產生的污染物:系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒,鑄件上脫落下來的砂粒,泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒,管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物,更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。 千島油缸,質量有保證!庫存也有保障!請放心訂購!蕪湖附止逆裝置回轉油缸誠信企業推薦
液壓油缸組合使用形式的類型(一)
液壓油缸是工作過程中液壓傳動系統中的致動器,主要是在一定程度上將液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現連續旋轉運動,而液壓油缸實現往復運動。
液壓油缸的結構包括三種類型:活塞缸,柱塞缸和擺動缸。活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動,輸出速度和推力,擺動缸實現往復擺動,輸出角速度(轉速)和扭矩。除了單獨使用之外,液壓油缸可以兩種或更多種組合使用或與其他機構組合使用。
液壓油缸可分為兩種類型:單桿式和雙桿式,固定方法由氣缸體和活塞桿固定。 根據液壓的作用,有單作用和雙作用。在單作用液壓缸中,壓力油*供給液壓缸的一個腔體,液壓使缸體向一個方向移動,反向運動由外力(如彈簧力)實現。液壓油缸活塞在兩個方向上的運動通過兩個腔室交替地引入油中,并通過液壓的作用完成。
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液壓油缸參數如何選擇(一)
所以我們在設計成套設備時,需要注意液壓油缸:
(1)在研發設備時,我們選擇液壓油缸應適當按照標準油缸選,否則會極大提高設備成本,例如標準油缸2000元,而非標油缸價格可能高達3500元,因為非標的油缸,不管是鋼管還是前后蓋還是密封件全部都是非標的,導致生產成本提高,非標的一般單獨拿出來給你做,按照廠家成本計算,成本所以會提高,如果是標準的,一般都是批量制作或者有庫存,這樣價格才會便宜。
(2)在選擇液壓油缸時,不管是缸徑還是行程還是出力,我們計算時一般選大不選小,如果選小了,我們在怎么調節也達不到我們的要求,如果選大,我們可以利用調壓閥或者其他配件調整液壓油缸的行程以及出力。
機床回轉油缸卡死原因解析
1.現象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸,油缸裝上去之前檢查一切正常,裝上機床后第二天主軸就被卡死了,無法旋轉。
2.問題分析:通過手動撥動油缸的鋁殼卻無法轉動,可以判斷出油缸自身已經卡死,所以導致主軸卡死。
3.當場拆開油缸后發現:回轉油缸本體和套筒內側上面有很多黏性極強的油垢,所以導致新油缸還沒有投入使用就卡死的現象。
4.根據現象分析可以知道:客戶更換新油缸,但沒有徹底清洗干凈液壓站內部,所以不干凈的油品進入間隙很小的油缸內部導致油缸無法轉動。
5.解決方案:徹底清洗液壓站或更換新的液壓站,用清洗劑去除油缸里面所有油垢,重新安裝組合即可。 千島油缸,技術創造價值!
液壓系統如何進行日常維護(一)
一、液壓系統的保養
一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣,還因系統的污染防護和處理,系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命,據統計,國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。
二、油液對液壓系統的危害
1)元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進入運動副間隙中,對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外,系統的油液中的空氣引起氣蝕,導致元件表面剝蝕和破壞。
2)元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導致嚴重的意外損失。
3)加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡明顯降低了運動副間油膜的強度,使潤滑性能降低。 千島回轉油缸,以精益求精回報用戶!臺州中實液壓回轉油缸價格優惠
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防止空氣進入液壓油缸缸體的7大方法
液壓油缸要想正常的進行工作,并且使其壽命盡可能的長,那么防止空氣的進入是很重要的一個方面。為防止空氣進入液壓油缸缸體,在使用和維護時應注意以下幾點:
1、經常檢查油箱中油面高度,保持有足夠的油量。
2、在工作過程中,油液會損耗,必須及時補充新的同規格油液。
3、即使在極限低油面時,吸油管1:3和回油管口也應保持在油面以下。
4、使用性能良好的密封件,失效的密封裝置應及時更換,管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。
5、在使用中盡量防止系統中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空。
6、液壓系統中進入空氣是不可避免的,為了排除空氣,有的油缸在其上部設有排氣閥。在機器未開動前,應將排氣閥打開,使油缸在極限大行程范圍內往復運動幾次,以排除系統中的空氣。
7、在更換油箱中的油液后,應開動機器循環運轉幾次,以排除系統中的空氣。
液壓油缸的維護與保養,需要客戶細心的觀察。
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