液壓油缸的分類和工作原理（二）

一、液壓油缸的分類

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。

活塞*能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。 千島拓新，專業(yè)的夾具供應(yīng)商！您身邊的夾具**！無(wú)錫原裝回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全

機(jī)床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析

1.現(xiàn)象描述:客戶購(gòu)買新油缸來(lái)替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機(jī)床后第二天主軸就被卡死了，無(wú)法旋轉(zhuǎn)。

2.問(wèn)題分析：通過(guò)手動(dòng)撥動(dòng)油缸的鋁殼卻無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導(dǎo)致主軸卡死。

3.當(dāng)場(chǎng)拆開油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強(qiáng)的油垢，所以導(dǎo)致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。

4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝組合即可。 無(wú)錫原裝回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全千島拓新，質(zhì)量可靠，服務(wù)貼心！

液壓油缸的維護(hù)和檢查

當(dāng)漏油的情況出現(xiàn)時(shí)，分解油壓缸清洗和更換O型環(huán)，此時(shí)在處理油壓缸時(shí)必須很小心，因?yàn)樗徊糠菔卿X合金制造。

液壓缸使用中可采取以下幾方面進(jìn)行：

1、清潔吸油口過(guò)濾網(wǎng)，約2-3個(gè)月一次。

2、檢查液壓油約半年一次，如果已經(jīng)變質(zhì)，請(qǐng)更換。

3、當(dāng)操作機(jī)械使用極限大油壓力及最高轉(zhuǎn)速時(shí)，每年必須分解檢查內(nèi)部零件，并更換油封。

4、當(dāng)突壓力過(guò)大時(shí)，會(huì)造成油壓缸的作動(dòng)不良及損壞，所以必須調(diào)整節(jié)流閥來(lái)降低突壓力。

5、每星期檢查止逆閥之?dāng)嚯娧b置是否正常，檢查方法：先讓卡盤夾持一圓棒后關(guān)掉電源，查看工件是否會(huì)脫落，不會(huì)松脫表示功能正常，如松動(dòng)表示功能失效，須立刻送廠檢修。

如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（五）

三、氣缸的技術(shù)參數(shù)

1）氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算；

2）氣缸的負(fù)載率 β從對(duì)氣缸運(yùn)行特性的研究可知，要精確確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時(shí)，常用到負(fù)載率的概念；

3）氣缸耗氣量 ，氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。

4）氣缸的特性 ，氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況。它能真實(shí)地反映氣缸的工作性能。

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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（六）

四、氣缸的分類及安裝形式

1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理

以氣動(dòng)系統(tǒng)中經(jīng)常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

2.氣缸的分類

氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類。

3.氣缸的安裝形式

氣缸的安裝形式可分為 1）固定式氣缸 氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng)，有腳座式和法蘭式；2）軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng)，有U形鉤式和耳軸式；3）回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤中，以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡。4）嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。 千島油缸，技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值！無(wú)錫原裝回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全

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油缸的維護(hù)和檢查 

   當(dāng)漏油的情況出現(xiàn)時(shí)，分解油壓缸清洗和更換O型環(huán)，此時(shí)在處理油壓缸時(shí)必須很小心，因?yàn)樗徊糠菔卿X合金制造。

液壓缸使用中可采取以下幾方面進(jìn)行：

1、清潔吸油口過(guò)濾網(wǎng)，約2-3個(gè)月一次。

2、檢查液壓油約半年一次，如果已經(jīng)變質(zhì)，請(qǐng)更換。

3、當(dāng)操作機(jī)械使用極限油壓力及極限轉(zhuǎn)速時(shí)，每年必須分解檢查內(nèi)部零件，并更換油封。

4、當(dāng)突壓力過(guò)大時(shí)，會(huì)造成油壓缸的作動(dòng)不良及損壞，所以必須調(diào)整節(jié)流閥來(lái)降低突壓力。

5、每星期檢查止逆閥之?dāng)嚯娧b置是否正常，檢查方法：先讓卡盤夾持一圓棒后關(guān)掉電源，查看工件是否會(huì)脫落，不會(huì)松脫表示功能正常，如松動(dòng)表示功能失效，須立刻送廠檢修。 無(wú)錫原裝回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格齊全

公司簡(jiǎn)介：杭州千島拓新進(jìn)出口有限公司是一家中外合資企業(yè)，成立于2005年，公司專業(yè)經(jīng)銷千島油壓卡盤、油缸；千鴻卡盤；麗勛頂針；潭興、寶嘉誠(chéng)電腦數(shù)控分度盤、油壓等分精密分度盤；元駿精密油壓虎鉗、機(jī)械虎鉗、精密氣壓虎鉗；昱暐標(biāo)準(zhǔn)化治具；瑞亞切屑液凈化機(jī)、底屑過(guò)濾循環(huán)機(jī)、油霧回收機(jī)；紳綱工程有限公司特殊動(dòng)力卡盤、大尺寸動(dòng)力卡盤、油壓回轉(zhuǎn)缸等高精密產(chǎn)品；德國(guó)ZERO CLAMP零點(diǎn)定位及自動(dòng)化系統(tǒng)等。并以此為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，過(guò)渡到專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)數(shù)控車床、加工中心夾具。

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