液壓油缸的分類和工作原理（三）

1.  活塞式

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。 千島油壓回轉缸，專業油缸制造商出品！千島拓新，永遠心系客戶！南寧中國臺灣千島生產回轉油缸經銷批發

中國臺灣千島中空油壓回轉缸零件表

零件名稱

                     數量

1.缸體

    1

2.回轉閥

 1

3.外殼

    1

4.套筒

    1

5.活塞

    1

6.導銷

    2

7.油管接頭

                   1

8.油管接頭

                   1

9.后固定環

                   1

10.導氣螺絲

                 1

11.泄油接頭

                 1

12.銘牌

  2

13.套筒固定螺絲

           1

14.O型環

1

15.緩沖片

                     1

16.固定環螺絲

               12或6

17.軸承

  2

18.缸體固定螺絲

           8或12或16

19.O型環

1

20.O型環

1

21.O型環

1

22.O型環

2

23.O型環

1

24.O型環

1

25.O型環

3

26.油栓螺絲

                  1

27.油栓螺絲

                  2

28.塑膠蓋

                     2

29.塑膠蓋

                     1

30.塑膠墊片

                  1

31.油拴螺絲

                  4

32.引導止回閥閥體

         2

33.頂銷A

 1

34.頂銷B

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如何安裝卡盤油缸的油路

1、  在便于手動操作的地方，安裝一個手動的切換控制閥來控制卡盤的開啟/關閉。

2、  盡量將油壓系統安裝靠近油壓缸的地方注意泄油管要保持平直，而且油壓表能夠清楚的被看見。

3、  盡量使用內徑大的油管。

4、  將油管內部的雜物灰塵盡量清出后再安裝，如果油管內部有雜物將導致油壓缸的過熱，十分危險。

5、  油壓缸的配管必須使用撓性油管，可以防止油管的彎曲阻礙了油壓缸的作動。

6、  使用內徑25.4mm的泄油管。

7、  為了檢查液壓油是否停滯使用透明乙烯基的泄油管或透明材質的泄油管。

8、  必須有一定的斜度以利液壓油的流動及排除空氣。

9、  油箱的泄油口必須于油面以上。使用液壓油的液壓站必須達到至少20L/min的流出量，然而油壓壓力的控制必需由液壓站的控制器或減壓閥分開來控制。

中空油缸的故障排除

  當油缸不能作動時，請采取以下步驟：

a.如果主軸仍在運轉中，立即停止運轉。

b.油壓單元上，有壓力設定用減壓閥，調高設定壓力約5kg/cm2，再操作切換閥門，檢查油缸是否有動作。

c.如果油缸還是不能作動，則再增加油壓壓力約5kg/cm2,如此重復測試，直到油壓壓力增加到卡盤最高使用壓力再增加30%。當油缸作動回正常之后，必須將油壓壓力調降到原來的位置。

d.如果油缸經過上述多次的測試，仍無法作動，則將油壓壓力回降到原來的設定壓力，關掉電源，等待油缸表面溫度冷卻到室溫溫度相同時，再依上述方法測試，確認油缸是否正常運作。

e.當溫度降低后，油缸的運作仍無法正常時，將卡盤內部的拉桿螺帽松開，拆下油缸單獨測試油缸的動作。 技術先進，服務周到，機床配件，選千島拓新！專業的夾具經銷商！

如何正確選擇回轉氣缸（五）

三、氣缸的技術參數

1）氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設計計算；

2）氣缸的負載率 β從對氣缸運行特性的研究可知，要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時，常用到負載率的概念；

3）氣缸耗氣量 ，氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積，稱這個容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。

4）氣缸的特性 ，氣缸的特性分為靜態特性和動態特性。氣缸的靜態特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數。氣缸的動態特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。

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液壓油缸出力不穩定原來是這些問題（二）

液壓機制造行業所的共識的是，液壓油缸無作動應當是普遍的常見故障狀況之一，當這一難題出現時，做為作業者的人們到底該怎樣確診并去除其常見故障的根本原因呢？人們能夠先從以下內容下手：

一、若有液壓油進到槽體，則查驗進到槽體的液壓油是不是有充足的工作壓力。

1.系統軟件若常見故障，根本原因是泵或調速閥存有常見故障難題，應立即查驗泵或調速閥的常見故障狀況并多方面去除；

2.內部泄漏比較嚴重，活塞桿與活塞松動，液壓密封件毀壞比較嚴重，這時應擰緊活塞桿與活塞并立即拆換液壓密封件； 南寧中國臺灣千島生產回轉油缸經銷批發

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