液壓油缸參數如何選擇(二)
(3)活塞桿導向長度不宜過小,導向套的長度一般因液壓缸的大小和活塞桿密封的種類和用途而異,但一般應在活塞桿直徑的0.6倍以上,以保證活塞桿有足夠的穩定度。
(4)高速、長行程液壓缸的導向套避免采用一般結構對于速度大于1000mm/s,行程在4000mm以上的液壓缸來說,由于高速動作所產生的局部過熱,會造成導向套明顯磨損,并出現金屬粉末。這不僅從結構上對導向套的表面進行強制潤滑,而且也需要對活塞桿表面進行高頻淬火等特殊處理,同時.也可考慮使用靜壓軸承。 杭州千島拓新,為您托起未來!太原高速中空液壓回轉油缸專業銷售
液壓油缸的4大使用與維護標準(二)
(三)液壓缸的拆裝
1.拆卸液壓缸前,應使液壓缸回路中的油壓降為零。
2.拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。
3.由于液壓缸的具體結構不盡相同,拆卸的順序也不盡相同,要根據具體情況進行判斷。
法蘭聯接式,應先拆除法蘭聯接螺釘,用螺釘把端蓋頂出,不能硬撬或錘擊,以免損壞。
內卡鍵式聯接,應使用**工具,將導向套向內推,露出卡鍵后,將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。
螺紋聯接式油缸,應先把螺紋壓蓋擰下。
在拆除活塞桿和活塞時,不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出,應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。
4.在零件拆除檢查后,應將零件保存在較干凈的環境中,并加裝防止磕碰的隔離裝置,重新裝配前,應將零件清洗干凈。
(四)工作環境的要求
1.在風雨環境中,液壓缸的外表應進行防銹處理。
2.在高溫環境下工作時,應在液壓缸周圍設置隔熱裝置。
4.在塵土較大的工作環境,應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。 淄博中國臺灣千島生產回轉油缸的用途和特點千島P系列高速中空油壓回轉缸,數控機床卡盤配套的優先選擇!千島拓新,為您誠信推薦!
回轉油缸的簡介(二)
為了達到有效可靠的功能,就需要有較高的制造精度。油缸內部被完好的保護起來可以完全防塵、防污、防潮。這一精度伴隨著結實、密封良好的外殼,可以讓缸體承受達350巴的工作壓力。擺動缸也可以在非常惡劣的條件下使用,如地下及海平面2300米以下的地方。舉一個例子,在俄羅斯原子能潛艇“Kursk”號打撈期間使用了224個擺動缸從而將其舉出海平面,以此促使海難救援安全執行。擺動缸甚至被運用到了要求高清潔度和衛生保健的藥品和食品加工工業。
基于回轉油缸的小身材,強力和可靠性一般不會被立即感知到。強大的擺動缸可將20輛大眾Golf轎車從一邊轉到另一邊。這一設計是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運動轉化成旋轉運動。活塞的直線運動越長,旋轉運動就越大。
液壓油缸的4大使用與維護標準(一)
1.推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。
2.工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。
3.應保證液壓油清潔,油液污染度指標應在國家標準19/16級。
(二)包裝、貯存與運輸
1.液壓缸貯存與運輸過程中應加相應包裝,油口結合面及活塞桿外露部分應加防護裝置。
2.貯存和運輸過程中應固定牢靠,防止磕碰。
3.起吊時應拴掛牢靠,以免摔碰。
用過方知,油缸還是千島好!
油壓回轉缸的油路設計
1、 油壓回路的設計是基于操作簡便和安全的原則,并且提供失效的安全回路,以防止停電時所產生的危險。
2、 油壓缸的油壓回路含有自鎖機構。當進行加工工作時,發生停電或壓力源故障所產生的壓力異常降低時,自鎖的機構產生效用,將夾持力維持固定狀態讓工件物不 致于飛出而產生危險。
3、 注意如果使用4路2位電磁閥作油壓缸的切換作用,那么油壓回路就必須設計成當脫磁狀態時,工作物仍處于被夾持狀態。
4、 為了防止由內徑夾持切換至外徑夾持所產生的錯誤操作,必須提供一個內外徑夾持的切換閥。
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如何正確選擇回轉氣缸(七)
五、普通氣缸的結構原理
包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場合。為較為常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結構,氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側的缸蓋為前缸蓋,缸底側的缸蓋為后缸蓋。在缸蓋上開有進排氣通口,有的還設有氣緩沖機構。前缸蓋上,設有密封圈、防塵圈,同時還設有導向套,以提高氣缸的導向精度。活塞桿與活塞緊固相連。活塞上除有密封圈,防止活塞左右兩腔相互漏氣外,還有耐磨環以提高氣缸的導向性;帶磁性開關的氣缸,活塞上裝有磁環。活塞兩側常裝有橡膠墊作為緩沖墊。如果是氣緩沖,則活塞兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞,同時缸蓋上有緩沖節流閥和緩沖套,當氣缸運動到端頭時,緩沖柱塞進入緩沖套,氣缸排氣需經緩沖節流閥,排氣阻力增加,產生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。 太原高速中空液壓回轉油缸專業銷售
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