中空油缸的故障排除

  當(dāng)油缸不能作動(dòng)時(shí)，請(qǐng)采取以下步驟：

a.如果主軸仍在運(yùn)轉(zhuǎn)中，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

b.油壓?jiǎn)卧希袎毫υO(shè)定用減壓閥，調(diào)高設(shè)定壓力約5kg/cm2，再操作切換閥門，檢查油缸是否有動(dòng)作。

c.如果油缸還是不能作動(dòng)，則再增加油壓壓力約5kg/cm2,如此重復(fù)測(cè)試，直到油壓壓力增加到卡盤(pán)最高使用壓力再增加30%。當(dāng)油缸作動(dòng)回正常之后，必須將油壓壓力調(diào)降到原來(lái)的位置。

d.如果油缸經(jīng)過(guò)上述多次的測(cè)試，仍無(wú)法作動(dòng)，則將油壓壓力回降到原來(lái)的設(shè)定壓力，關(guān)掉電源，等待油缸表面溫度冷卻到室溫溫度相同時(shí)，再依上述方法測(cè)試，確認(rèn)油缸是否正常運(yùn)作。

e.當(dāng)溫度降低后，油缸的運(yùn)作仍無(wú)法正常時(shí)，將卡盤(pán)內(nèi)部的拉桿螺帽松開(kāi)，拆下油缸單獨(dú)測(cè)試油缸的動(dòng)作。 千島油缸，原裝進(jìn)口，品質(zhì)保證！南寧原裝回轉(zhuǎn)油缸批發(fā)零售價(jià)

液壓系統(tǒng)如何進(jìn)行日常維護(hù)（一）

一、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

二、油液對(duì)液壓系統(tǒng)的危害

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的意外損失。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡明顯降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?南寧千島拓新回轉(zhuǎn)油缸服務(wù)電話杭州千島拓新，質(zhì)量為先，客戶滿意，穩(wěn)健成長(zhǎng)，永續(xù)經(jīng)營(yíng)！

液壓油缸的維護(hù)和檢查

當(dāng)漏油的情況出現(xiàn)時(shí)，分解油壓缸清洗和更換O型環(huán)，此時(shí)在處理油壓缸時(shí)必須很小心，因?yàn)樗徊糠菔卿X合金制造。

液壓缸使用中可采取以下幾方面進(jìn)行：

1、清潔吸油口過(guò)濾網(wǎng)，約2-3個(gè)月一次。

2、檢查液壓油約半年一次，如果已經(jīng)變質(zhì)，請(qǐng)更換。

3、當(dāng)操作機(jī)械使用極限大油壓力及最高轉(zhuǎn)速時(shí)，每年必須分解檢查內(nèi)部零件，并更換油封。

4、當(dāng)突壓力過(guò)大時(shí)，會(huì)造成油壓缸的作動(dòng)不良及損壞，所以必須調(diào)整節(jié)流閥來(lái)降低突壓力。

5、每星期檢查止逆閥之?dāng)嚯娧b置是否正常，檢查方法：先讓卡盤(pán)夾持一圓棒后關(guān)掉電源，查看工件是否會(huì)脫落，不會(huì)松脫表示功能正常，如松動(dòng)表示功能失效，須立刻送廠檢修。

液壓站（二）

二.   液壓站組成及作用

3.執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等。

液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類

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油壓回轉(zhuǎn)缸的油路設(shè)計(jì)

1、  油壓回路的設(shè)計(jì)是基于操作簡(jiǎn)便和安全的原則，并且提供失效的安全回路，以防止停電時(shí)所產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

2、  油壓缸的油壓回路含有自鎖機(jī)構(gòu)。當(dāng)進(jìn)行加工工作時(shí)，發(fā)生停電或壓力源故障所產(chǎn)生的壓力異常降低時(shí)，自鎖的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生效用，將夾持力維持固定狀態(tài)讓工件物不  致于飛出而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

3、  注意如果使用4路2位電磁閥作油壓缸的切換作用，那么油壓回路就必須設(shè)計(jì)成當(dāng)脫磁狀態(tài)時(shí)，工作物仍處于被夾持狀態(tài)。

4、  為了防止由內(nèi)徑夾持切換至外徑夾持所產(chǎn)生的錯(cuò)誤操作，必須提供一個(gè)內(nèi)外徑夾持的切換閥。

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回轉(zhuǎn)油缸的問(wèn)題排除

 回轉(zhuǎn)油缸當(dāng)活塞不能作動(dòng)時(shí)，

a.首先由高壓軟管中，檢視油壓系統(tǒng)是否處于正常的運(yùn)作中。

b.確認(rèn)所有的配管都正確無(wú)誤。

c.依照前面的故障排除法排除故障。

回轉(zhuǎn)油缸當(dāng)油缸推力不足，

a.在接近油缸的入口處裝置一個(gè)壓力計(jì)，并確定壓力是否為正確值。

b.當(dāng)側(cè)油管的泄油量較正常的量多時(shí)，可能是因?yàn)镺型環(huán)破壞所成。

回轉(zhuǎn)油缸當(dāng)油溫上升時(shí)，

a.首先確定油壓油的粘度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

b.檢視油箱內(nèi)的油壓油是否消耗減少，須要補(bǔ)充。

c.假如室溫太高造成油缸散熱不良，使用熱交換器或風(fēng)扇來(lái)控制溫度

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