座椅舒適性分為三個方面： 首先“初始舒適性”，指剛坐下時對座椅使用的織物、泡沫和彈簧的初始體驗，當客戶在非常有限的時間內體驗沃爾沃汽車時，要擁有最初的舒適感受。第二就是“巡航舒適性”，這是主要的部分。無論是短途還是長途出行，你都能體驗到巡航舒適性，駕駛是一個長期的過程。我們希望駕乘者在 的旅途結束后，仍能跟剛出發時的感覺一樣舒適。 是動態舒適性，它指的是當車輛轉彎時座椅給人的支撐，以及當人坐在座位上時的包覆感。EPP座椅 設備報價，歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。常州EPP座椅工廠

EPP保溫箱。EPP 具有良好的熱穩定性，優異的抗震性能、抗沖擊強度和韌性，適宜、柔順的表面，性能優越，是高質量保溫箱的理想材料。市面所見的EPP保溫箱都為一體發泡成型，無需外殼包裹，相同尺寸大小，自重也低，能夠降低運輸的重量負荷，并且自身硬度強度足夠應對運輸途中的各種情況。此外EPP原料本身就是環保食品級，可自然降解，對環境無害，且發泡過程為物理成型過程，無任何添加，因此其EPP保溫箱成品非常適合食物的保鮮、保溫運輸，而且可以回收重復使用，非常適合外賣、冷鏈物流等商業用途。EPP發泡保溫箱的質量也有高低之分。EPP泡沫工廠的原料選擇，技術和經驗都是決定產品好壞的重要因素。好的保溫箱除了基本的設計合理，產品無錫多功能EPP座椅哪種好EPP座椅 哪家優惠？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強度、硬度、吸能特性，并且這種材料能夠回收利用。由于這些優點，這種材料也成為了汽車座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車后排座椅減重的問題，而提供一種EPP材料的整體式汽車后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強度、吸能以及舒適性等方面的優點，滿足了汽車后排座椅靠背對功能、強度和舒適性等方面的需求。整體式全金屬材料后排座椅靠背骨架比較，能實現減重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于環境保護。

隨著國內外汽車行業的迅猛發展，現代汽車對整車輕量化和車內空氣質量的要求越來越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段，可有效降低整車油耗，提高能源利用率，降低汽車尾氣的排放，從而減少污染。目前，車用非金屬材料廣泛應用于汽車內飾、外飾、底盤等零部件系統中，在整車輕量化的同時還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用，具有非常好的使用效果。然而，由于非金屬材料的特點，在汽車內飾的使用過程中，一些有機小分子物質，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等會逐漸釋放到汽車駕駛室內，從而對人體健康造成危害，同時也使車內具有較大的刺激性氣味，對司乘人員的駕乘體驗有非常不好的影響。因此，開發環保型低散發的汽車內飾用非金屬材料將具有至關重要的意義。EPP座椅怎么選擇？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

座椅作為汽車中承載、定位的結構，同時起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發泡制造的泡棉，能夠提供舒適性，但是由于較軟，容易變形，造成乘員的下陷，進而從安全帶中脫出，威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優于發泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。聚丙烯泡沫塑料在達到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而汽車保險杠的芯材、側護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性，同時還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖領域對于聚氨酯泡沫塑料產生了替代性。想在無錫選購EPP座椅嗎，不妨來點彩科技看看哦。嘉興全新EPP座椅廠家

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現在的汽車座椅很多都是使用epp材料制作的，大部分人對epp材料不甚了解。質量輕，epp材料是泡沫塑料的一種，不過使用高密度的pp顆粒發泡而成，在重量上比其他的泡沫具有優勢，在減輕汽車自重上面作用較大。有研究顯示汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術、行駛條件下，剎車距離縮短3米，另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。強度大，epp材料使用在汽車行業上通過加工方式的改變，具有很大的強度，甚至可以用來做汽車保險杠，用在汽車座椅上能夠保證碰撞時汽車座椅的安全。常州EPP座椅工廠

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