座椅作為汽車中承載、定位的結構，同時起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉，能夠提供舒適性，但是由于較軟，容易變形，造成乘員的下陷，進而從安全帶中脫出，威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。聚丙烯泡沫塑料在達到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而汽車保險杠的芯材、側(cè)護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性，同時還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖領域?qū)τ诰郯滨ヅ菽芰袭a(chǎn)生了替代性。點彩室內(nèi)戶外兒童折疊泡沫箱輕質(zhì)EPP泡沫。防水EPP座椅推薦廠家

在座椅設計中，因為每個車型需求和出發(fā)點不一樣，所以它設計要求就會不一樣。比如說有的車型聚氨酯比較薄，有的車型比較高。所以說采用EPP，因為他的足夠的強度，設計比較簡單。所以可以采用多元化，比如半分設計，因為HP點比較低，聚氨酯比較薄。防下淺主要集中在前端，整體是一個翻轉(zhuǎn)結構。還可以進行創(chuàng)新設計，因為有強度可以進行各種鏤空，里面放一些零件，所以設計的花樣很多。設計的時候為了實現(xiàn)各種功能，它在EPP里面是預埋了一些鉸鏈，這里為了和表面的聚氨酯打面套，所以表面上買了一些細鋼絲。蘇州新能源EPP座椅生產(chǎn)基地EPP座椅 售價多少錢？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

EPP材料的源頭是高熔體強度聚丙烯樹脂，因為它是用氣體（CO2）發(fā)泡的閉孔體系，只有當樹脂融化后的強度達到要求，才能保證熔融樹脂能夠支撐起發(fā)泡微孔，各個泡壁之間才不會破，進而形成連續(xù)封閉微孔結構。EPP發(fā)泡聚丙烯在現(xiàn)階段還是種明星材料，已被列入《中國制造2025》重點領域技術——新材料部分。在《中國制造2025》重點領域技術創(chuàng)新路線圖（2017年版）中，已明確EPP的基礎原料高熔融（熔體）聚丙烯（PP）是重點突破的先進基礎材料之一。

  座椅用EPP材料產(chǎn)品的特性比如說輕量化，彈性好，浮力環(huán)保，然后耐沖擊，多密度產(chǎn)品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學和結構強度。正因為它的這些產(chǎn)品特性，所以它廣泛應用于各類包裝和汽車內(nèi)外室，在汽車行業(yè)。通過實驗，在一個常溫的情況下，實驗速率是8公里每小時，對EPP立方體的表面作用45公斤的沖擊力，EPP通過三次沖擊，沖擊完之后靜止三分鐘，靜止90分鐘之后原本的EPP厚度還保持了97.2，基本上它有很強大的回復性。EPU和EPS只有83.4和45.9。

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模具制造成本，鈑金注塑是遠遠高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強度，調(diào)整各種EPP模具，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時間一般是四周。整個開發(fā)成本是20萬人民幣左右，所以說開發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短，所以說可以極大縮短很多客戶的開發(fā)成本。其實還有一個新型的材料叫PEPP，EPP是實心粒子，PEPP是空心粒子。因為特殊一些**工藝弄成空心，因為空心所有就具有的輕質(zhì)性，因為它更輕，還有一個排水性，吸音性。EPP座椅 定制，歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。常州新能源EPP座椅多少錢

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EPP頭枕還有一個優(yōu)勢，就是它的設計多樣性。EPP頭枕是可以不含骨架，有的EPP頭枕里面是含有骨架的，所以根據(jù)它的結構，各個車型的出發(fā)點不同。它可以設計的薄，也可以厚，可以中間鏤空，可以設計成跟骨架是一種裝配的方式，也可以設計成跟骨架是一體發(fā)泡的方式。所以它存在一個設計多樣性，來滿足不同客戶，不同車型的需求。EPP后排坐墊， 雖然是往主流方向發(fā)展，畢竟還沒有成為一個主流趨勢。因為在現(xiàn)在座椅上，有一個防下淺的要求。所以說常規(guī)坐墊構造在地板上會有一個隆起，來起到一個放下淺的作用。在地板上放一個聚氨酯坐墊，這是一個常規(guī)的做法。有時候地板沒有容積，考慮到SUV，各種坐墊翻轉(zhuǎn)。為了針對座椅防下淺，它會在座椅上或者是地板上追加一些鋼梁，追加一些其他材料來進行一個防下淺的作用。因為防下淺主要是體現(xiàn)在座椅下部的坐盆結構和地板上，所以聚氨酯坐墊它里面只要配備一些鋼絲骨架就可以，也可以稍微起到一個防下淺。防水EPP座椅推薦廠家

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