80年代起，隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。地下車庫與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置，以滿足地下車庫停車要求。停車和行車的多種技術(shù)要求柱網(wǎng)選擇還應綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求，滿足因停車方式、進出車方式、單車道或雙車道、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時的要求。當兩柱之間停3輛小轎車時，柱網(wǎng)尺寸可定為8~8.5m，可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求，同時也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟跨度值。1.設(shè)置原則（1）小區(qū)首期原則上不設(shè)置地下車庫。（2）原則上不設(shè)置機械停車庫。（3）城市盤的住宅區(qū)原則上不考慮室外地面停車。2.設(shè)計要求（1）地下車庫與塔樓地下室宜結(jié)合統(tǒng)一設(shè)置。（2）地下車庫盡量避免設(shè)置于消防車道下。（3）非采暖地區(qū)和有可利用地形條件的地形，宜考慮設(shè)計自然通風采光的地下車庫。（4）為減少地下室車道出入口數(shù)量及實現(xiàn)人車分流，宜設(shè)置大型地下室。（5）人防地下室設(shè)置在工程的結(jié)束一期，并應與塔樓地下室統(tǒng)一設(shè)置。停車場位置的選擇，車位的排列，車位的多少，是根據(jù)實際情況來設(shè)定的。福建工業(yè)停車管理特價

停車場在生活中是很常見的。坡道在地下車庫中的位置基本上有以下三種方式：即坡道在車庫主體建筑之內(nèi)；坡道在車庫主體建筑之外；坡道一部分在車庫內(nèi)，一部分在車庫外。三種情況各有優(yōu)、缺點，實際工程中應根據(jù)具體情況靈活處理。根據(jù)國家規(guī)定會有一個比較低車位配比的標準。建設(shè)停車場是成本比較相對低的事情。在城市里一般是大的開發(fā)商才會主動建停車場，土地太貴。如果修建停車場也有相關(guān)規(guī)定，可以看一下。我不知道你說的這個建，是基建還是基建做好了，現(xiàn)在建個停車場收費。如果是后者，又包含很多業(yè)態(tài)，如小區(qū)，商業(yè)中心，路邊停車場，每個情況不一樣，不好一概而論。如果是前者，你想做的是立體車庫，還是地下車庫，還是樓頂停車場，每個情況也不一樣的。玉溪大型停車管理特價停車場的應用是比較多的，與我們的生活息息相關(guān)。

停車場的設(shè)計注意事項：停車場設(shè)計中如果坡道坡度大于10%時，在坡道上下方變坡位置應設(shè)置緩坡段。這是因為，當車輛穿過底部變坡點時，由于慣性引起車輛前端或后端擦地；而坡道頂部若不設(shè)緩沖坡，駕駛員視測距離受限，穿越爭坡的變化使加強員與乘客感不到適。因此，坡道應逐步渡到較平的樓板面。緩坡段的坡度為坡道坡度的1/2，直線坡道緩坡段水平長度不應小于3.6m，曲線坡道不應小于2.4m。車庫的層高是車庫凈高及結(jié)構(gòu)層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離。停放各種類型的小轎車的地下車庫凈高在車位處應大于小于2.2m，通道處大于等于2.4m，加上結(jié)構(gòu)高度及設(shè)備（消防噴淋管、電線、燈具、風管）高度。因此停入小轎車的地下車庫層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。

停車場行業(yè)一直與我們的生活息息相關(guān)，可以說停車場是人們每天都要接觸到的。有些城市面積小，但發(fā)展水平高，有大量的汽車，這使得停車位越來越緊張。這種情況決定了停車場應該根據(jù)其實際環(huán)境進行定制。這是因為不同的停車場在交通密度和交通流量上有很大的差異。如果停車規(guī)劃方案設(shè)計不當，將導致區(qū)域道路交通擁堵、收費排隊等問題，浪費車主的停車時間。如何充分利用停車系統(tǒng)，有效降低管理和運營成本是一個需要考慮的問題。停車場的設(shè)計可以找正規(guī)的公司。在設(shè)計停車場時，應當考慮停車后人員的出入、貨物的裝卸等需求。

停車場的規(guī)劃設(shè)計必須注意什么事項？在停車場的每個主入口設(shè)置剩余車位顯示屏。分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數(shù)。在停車場的每個主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細情況，來源一卡通世界。能夠正確的引導駕駛員按照較簡便的路徑泊車。在車場的每個區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當車場的每個區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災時，能夠安全的引導駕駛員以較快的方法離開車場。停車場中的功能實用性在方案設(shè)計和設(shè)備的選擇上，應注重系統(tǒng)功能的實用性。江西銷售停車管理價格合理

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停車場的使用：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在汽車數(shù)量急劇增加，對停車場地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術(shù)實現(xiàn)安全、高效的智能管理成為車輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應技術(shù)，感應距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車身份的**重要的識別標識，雖然可以實現(xiàn)不停車出入，但為確保卡和車統(tǒng)一的問題，通常還需要增加圖像對比系統(tǒng)，即汽車在離開時由值班人員對車輛的進出圖像進行人工對比，以確保卡和車的準確和安全。費時費力，遇到車輛進出高峰有可能會出現(xiàn)擁堵的問題，且不能解決車輛進出管理中存在的人為因素。車牌識別技術(shù)的推出和應用，有效的解決了車輛管理系統(tǒng)中的身份標識問題，盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣，但是汽車牌照號碼仍是全球范圍內(nèi)精確和特定的車輛的“身份證”標識，車牌自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證。福建工業(yè)停車管理特價

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