電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，并分別顯示出來。按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量臺(tái)式皮帶秤（A2-1）和輸送機(jī)式皮帶秤（A2-2）。稱量臺(tái)式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機(jī)。此類皮帶秤作為皮帶輸送機(jī)的一部分，與皮帶輸送機(jī)一起輸送物料。輸送機(jī)式皮帶秤的承載器是一整的輸送機(jī)。此類皮帶秤自身具有動(dòng)力，能輸送物料。得到瞬時(shí)流量及累計(jì)量。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖。拱墅區(qū)推薦皮帶秤原理新報(bào)價(jià)

皮帶秤是指無需對(duì)質(zhì)量細(xì)分或者中斷輸送帶的運(yùn)動(dòng)，而對(duì)輸送帶上的散裝物料進(jìn)行連續(xù)稱量的自動(dòng)衡器，主要分類有按承載器分類：稱量臺(tái)式承載器，輸送機(jī)式承載器；按帶速分類：?jiǎn)嗡倨С?，變速皮帶秤。電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。在皮帶秤上有一個(gè)稱重傳感器裝在稱重橋架上，工作時(shí)，將檢測(cè)到皮帶上的物料重量送入稱重儀表，同時(shí)由測(cè)速傳感器皮帶輸送機(jī)的速度信號(hào)也送入稱重儀表，儀表將速度信號(hào)與稱重信號(hào)進(jìn)行積分處理，得到瞬時(shí)流量及累計(jì)量。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，并分別顯示出來。淳安信息化皮帶秤原理應(yīng)用范圍稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值。

當(dāng)采用圓盤供料方式時(shí)，圓盤卸料落差不大于200mm，同時(shí)圓盤不于稱體任何部位接觸。當(dāng)皮帶秤沒有采用收料設(shè)備時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)制作簡(jiǎn)易收。當(dāng)采用拖拉式給料方式時(shí)，下料咀不得與皮帶接觸，下端距皮帶保留5mm或是2~3倍正常物料直徑的距離。同時(shí)自然堆積的物料邊緣距皮帶。當(dāng)計(jì)量采用兩個(gè)以上傳感器時(shí)，除滿足上述三條的相關(guān)要求外還要滿足所有計(jì)量傳感器稱載點(diǎn)處于同一平面同時(shí)該平面于稱體輸料平面平行。計(jì)量傳感器量程和應(yīng)大于皮帶秤輸料大流量下計(jì)量段物料重量的120%，同時(shí)使用多支傳感器時(shí)個(gè)傳感器量稱應(yīng)相同，性能指標(biāo)一致。計(jì)量用傳感器為徑向承載型（如拉式、壓式、柱式、輪輔式、橋式等）時(shí)，安裝后和使用中應(yīng)保證傳感器縱向軸心和水平面秤垂直狀態(tài)，同時(shí)承受計(jì)量皮帶秤垂直載荷。

電子皮帶秤按帶速分，分為：?jiǎn)嗡倨С樱˙-1）、多速皮帶秤（B-2）和變速皮帶秤（B-3）。其中，多速皮帶秤可以在預(yù)定的幾種快慢不同的帶速中換檔，而變速皮帶秤則能在一定的速度范圍內(nèi)無級(jí)變換。以上皮帶秤若在使用中只用其中一種固定的設(shè)計(jì)帶速，又稱為恒速秤；若在使用中會(huì)需改變料流量而在其設(shè)計(jì)帶速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的，又稱為調(diào)速秤。對(duì)于拖料秤（C-2），須采用變速秤（B-3）改變輸送帶運(yùn)行速度來調(diào)節(jié)物料流量。對(duì)于喂料秤（C-1），一般以調(diào)節(jié)給料裝置的喂料速度來改變物料流量，可以采用適宜帶速的皮帶秤[多用（B-1），間或也可用（B-2）、（B-3）] ；必要時(shí)也可以對(duì)給料裝置的喂料速度和輸送機(jī)運(yùn)行速度兩者同時(shí)調(diào)節(jié)。按稱量原理分：主要有機(jī)械式（常見的為滾輪皮帶秤）和電子式兩大類。

稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另一點(diǎn)則跟地面（直接或間接）相接的固定構(gòu)件相連。跟固定構(gòu)件相連點(diǎn)的位置在輸送機(jī)架縱梁上方的為高架秤，而該點(diǎn)在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便，但常需配制龍門架，使用的鋼材較多。這些年傳感器的質(zhì)量有了提高，高架秤已不多見。通常，我們把靠近物料進(jìn)入處稱為輸送機(jī)尾部，把物料輸離處稱為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進(jìn)，回程皮帶由頭部向尾部折返。習(xí)慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做后方。皮帶輸送機(jī)為前驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，頭輪為主動(dòng)滾筒，尾輪為從動(dòng)滾筒；皮帶輸送機(jī)為后驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，尾輪為主動(dòng)滾筒，頭輪為從動(dòng)滾筒。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計(jì)量段較長(zhǎng)，一般為2～8組托輥，計(jì)量準(zhǔn)確度高。臨安區(qū)特殊皮帶秤原理維修

在皮帶秤上有一個(gè)稱重傳感器裝在稱重橋架上，工作時(shí)，將檢測(cè)到皮帶上的物料重量送入稱重儀表。拱墅區(qū)推薦皮帶秤原理新報(bào)價(jià)

應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類型都很常見。具有稱量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。按稱重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重傳感器（一個(gè)或幾個(gè)）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重傳感器與作為支點(diǎn)的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當(dāng)于杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點(diǎn)的距離為動(dòng)力臂，稱重傳感器對(duì)承載器支承力的作用線到支點(diǎn)的距離為阻力臂。除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長(zhǎng)于動(dòng)力臂，因此稱重傳感器受到了部分載荷；而直荷式皮帶秤受到的是未經(jīng)縮小的載荷作用力。拱墅區(qū)推薦皮帶秤原理新報(bào)價(jià)

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