高倍數泡沫發生器發泡原理：高倍數泡沫發生器是高倍數泡沫滅火系統中產生并噴放高倍數泡沫的裝置。水和高倍數泡沫液按所要求的比例混合后，以一定的壓力進入泡沫發生器，通過噴嘴以霧化形式均勻噴向發泡網，在網的內表面上形成一層混合液薄膜，由風葉送來的氣流將混合液薄膜吹脹成大量的氣泡（泡沫群）。高倍數泡沫產生器應符合下列規定:1)在防護區內設置并利用熱煙氣發泡時，應選用水力驅動型泡沫產生器。2)在防護區內固定設置泡沫產生器，應采用不銹鋼材料的發泡網。PHYM系列壓力式泡沫比例混合裝置。泡沫罐合作伙伴

常壓泡沫液儲罐的安裝方式要符合設計要求，當設計沒有要求時，要根據形狀按立式或臥式安裝在支架或支座上，支架要與基礎固定，安裝時不能損壞儲罐上的配管和附件。常壓鋼質泡沫液儲罐罐體與支座接觸部位的防腐要符合設計要求，當設計沒有要求時，要按加強防腐層的做法施工。3、泡沫液儲罐安裝方法：泡沫液壓力儲罐上設有槽鋼或角鋼焊接的固定支架，安裝時，用地腳螺栓將支架與地面上澆筑混凝土的基礎牢固固定，這個裝置比較好安裝在室內；泡沫液壓力儲罐是制造廠家的定型設備，上邊設有安全閥、進料孔、排氣孔、排渣孔、人孔和取樣孔等附件，在安裝時不能隨意拆卸或損壞。放水管長度要根據已有的建筑設施、下道位置等現場自定。而且，安裝完畢后，應進行一次系統密封性試驗，貯液罐和管道不允許有滲漏現象，安全閥不能失靈。對于設置在露天地方的泡沫液壓力儲罐，需要采取防曬、防凍和防腐等措施。當環境溫度低于0℃時，需要采取防凍設施；當環境溫度高于40℃時，需要有降溫措施；當安裝在有腐蝕性的地區，如海邊、湖邊等地方，則需要采取防腐措施。鎮江隔膜式泡沫罐臥式船用泡沫比例混合裝置。

設計要求采用壓力式泡沫比例混合器時，其設計應符合下列要求：1）壓力比例混合器的單罐容積不宜大于10m3。2）無囊式壓力比例混合器，當單罐容積大于5m3且儲罐內無分隔設施時，宜設置一臺小容積壓力比例混合器，其容積應大于3、并能保證系統按比較大設計流量連續提供3min的泡沫混合液。3）無囊式壓力比例混合器的控制閥門應采用合格產品且應選型得當，以防止泡沫液儲罐進水，使泡沫液失效。4）泡沫液儲罐的內部材料或防腐處理不適應所儲存的泡沫液，將導致儲罐損壞和泡沫液的變質。特別是水成膜泡沫液含有較大比例的碳氫活性劑與氟碳活性劑以及有機溶劑，長期儲存，碳氫表面活性劑和有機溶劑不但對金屬有腐蝕作用，而且對許多非金屬材料也有很強的溶解、溶脹和滲透作用，若內壁材料不相宜，其泡沫液儲罐使用壽命會縮短；碳鋼長期與水成膜泡沫液直接接觸，鐵離子會使氟碳表面活性劑變質，碳氫活性劑和有機溶劑溶解的非金屬材料分子或離子進入泡沫液中也會影響其性能。所以采用壓力比例混合裝置時，應考慮囊或儲罐內壁材料是否與水成膜泡沫液相適宜。

泡沫滅火裝置***用于固體物資倉庫、易燃液體倉庫、鍋爐房、地下建筑工程、船艙、油庫、加油站、化工廠、飛機庫、碼頭、地下車庫、危險品倉庫等場所。特點：*.泡沫罐（泡沫比例混合裝置）混合比例相當穩定、準確可靠，可提供高質量的泡沫混合液。*.泡沫罐（泡沫比例混合裝置）壓力降損**小，噴射的泡沫滅火劑能量大，穿透能力強。能迅速撲滅火災。*.節約泡沫液，降低滅火成本。由于泡沫罐的膠囊將泡沫液與水隔開,泡沫液一次未用完,下次可繼續使用,而且混合精度穩定、可靠。*.具有不占空間、利于分區保護的優點。*.適用范圍廣，無論高、中、低倍數泡沫滅火劑均可使用。自動泡沫滅火系統泡沫比例混合裝置既可用泡沫噴頭，也可用灑水噴頭。壓力式泡沫比例混合裝置主要有罐體、膠囊、比例混合器、進水管路、出液管、排水閥、排污閥、安全閥、壓力表組成。型號：PHYML24/10PHYML32/15PHYML32/20應用范圍:***用于油庫儲罐區、化工廠、飛機庫、油田、燃油發電廠、鍋爐房、地下車庫、危險品倉庫、化工品倉庫等場所。船用泡沫罐膠囊安裝方法。

直升機甲板固定式低倍泡沫滅火系統主要用于撲滅直升機甲板的火災。當有火災發生時，啟動消防泵，壓力比例混合器有水壓通過，其中有小部分水進入泡沫液儲罐，進入儲罐內的壓力水擠壓膠囊，囊內泡沫液在壓力水的擠壓下置換出等量的泡沫液，進入比例混合器。壓力水和泡沫原液按比例進行自動混合，形成泡沫混合液，經管道輸送給泡沫***和泡沫炮，通過產生空氣泡沫撲滅火災。泡沫滅火系統主要由：儲罐（隔膜式壓力比例混合裝置）、泡沫消火栓箱、泡沫***、各種閥門、管路、管道過濾器，不銹鋼球閥，手動加液泵附件及泡沫藥劑等組成。提供各國船級社船檢泡沫罐。宿遷泡沫罐制造廠家

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交通運輸和信息化的建設，是21世紀現代化交通運輸體系的發展趨勢。交通市場分析，交通運輸智能化、信息化的普遍應用對實現基礎建設由單一化向集約化交通發展的轉變，也是解決現代交通難題的關鍵。在政策、技術和需求等因素的有力支持下，灰罐、緩沖罐、吸附器，船用干粉罐，船用泡沫罐，船用消音器行業已經普遍應用于各場景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯網運行)，城市道路交通管理服務信息化和城市公交信息化等領域。建設交通強國，要深刻把握新時代灰罐、緩沖罐、吸附器，船用干粉罐，船用泡沫罐，船用消音器發展主要矛盾轉化的新特征，深刻把握新時代建設交通強國的戰略目標，深刻把握新時代建設大家滿意交通的發展目的，深刻把握新時代灰罐、緩沖罐、吸附器，船用干粉罐，船用泡沫罐，船用消音器治理體系和治理能力現代化的努力方向。聚焦我國灰罐、緩沖罐、吸附器，船用干粉罐，船用泡沫罐，船用消音器市場競爭格局，與我國灰罐、緩沖罐、吸附器，船用干粉罐，船用泡沫罐，船用消音器市場發展歷程變化相對應。在起步和培育階段，我國灰罐、緩沖罐、吸附器，船用干粉罐，船用泡沫罐，船用消音器行業的主體為系統集成商，背靠相關部門支持發展;到了基礎和提升階段。泡沫罐合作伙伴

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