級別分類按國標(GB/T14295)可分為:粗(初)效，中效，高效，按歐標可分為:G1,G2,G3,G4,F5,F6,F7,F8粗(初)效過濾棉(風口棉)主要過濾大于5μm的塵埃粒子，一般用于通風設備和空氣控制系統吸入口處作為預過濾或粗過濾等直接和室外空氣接觸的地方;也多用于板式過濾器，折疊板式過濾器，袋式過濾器等過濾器材的濾料。初效過濾棉:還可用于供風系統中作為高灰塵暴露下的預過濾;噴涂系統及烘烤裝置中供氣的預過濾及均流作用濾料材質及特性。中效過濾棉(頂篷棉)主要過濾大于1μm的塵埃粒子，一般用于粗效過濾之后的二級或過濾，也多用于板式過濾器的濾料。高效過濾棉:主要應用于醫院或者實驗室等過濾要求特別高的環境中。典型應用表面處理和涂裝行業是過濾棉應用為的行業，具體請看過濾棉在涂裝系統的應用示意圖過濾棉在噴漆房的應用示意圖還可以過濾灰塵。無膠棉和無紡布有什么區別?上海保溫纖維棉電話

現在大家去商場買衣服，在查看衣服成份的時候，很多上面寫著：聚酯纖維棉，那么我們通俗的認為聚酯纖維棉就是滌綸，其實，除了滌綸以外，還有很多種聚酯纖維棉。接下來小編的標題是：不是所有的聚酯纖維棉都叫滌綸！聚酯(polyester)通常是指以二元酸和二元醇縮聚而得的高分子化合物,其基本鏈節之間以酯鍵連接。聚酯纖維棉的品種很多,如聚對苯二甲酸乙二酯(polyethyleneterephthalate,PET)纖維、聚對苯二甲酸丁二酯(polybutyleneterephthalate,PBT)纖維、聚對苯二甲酸丙二酯(polypropyleneterephthalate,PPT)纖維等，其中以聚對苯二甲酸乙二酯含量在85%以上的纖維為主,分子量一般控制在18000～25000之間廣州汽車用纖維棉聚酯纖維也就是之前所說的滌綸，由于其回潮率0.4%，吸水性極差，基本不會縮水的。

無膠棉為無紡布類中之一種,是墊充,保暖,吸音,過濾材料的高級用料,具有透氣性好,保暖性佳,輕質,回彈力強,耐老化,耐水洗,不霉變等特點.是目前國際國內***采用的新型材料,也是噴膠棉,海綿的更新換代產品.可用于床墊,座墊,榻榻米,沙發墊,文胸,絎縫被,睡袋,床罩,手套,鞋類,軟體吸音材料,空氣過濾材料,屋頂隔熱，墻體隔音,汽車頂蓬，電池隔板等.無紡布的原材料是聚丙烯，而塑料袋的原材料是聚乙烯，兩種物質雖然名字相似，但在化學結構上卻相差甚遠。聚乙烯的化學分子結構具有相當強的穩定性，極難降解，所以塑料袋需要300年才可分解完畢；而聚丙烯的化學結構不牢固，分子鏈很容易就可斷裂，從而可以有效地降解，并且在無毒的形態中進入下一步環境循環，一個無紡布制品(無紡布袋)在90天內就可以徹底分解。

    聚酯纖維棉是什么面料？聚酯纖維由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經紡絲所得的合成纖維。就是俗稱的滌綸，被非常多運用于服飾面料，滌綸有優良的耐皺性、彈性和尺寸穩定性、絕緣性能好、用途非常的非常多，適用于男女老少的衣著。聚酯纖維具有較高的強度與彈性恢復能力，因此堅牢耐用、抗皺免燙。它的耐光性較好，除比腈綸差外，其耐曬能力勝過天然纖維織物，尤其是在玻璃后面的耐曬能力很好，幾乎與腈綸不相上下。另外聚酯面料耐各種化學品性能良好，酸、堿對其破壞程度都不大，同時不怕霉菌，也不怕蟲蛀。現在市場上還流行聚酯纖維陽光面料，這樣的面料有很多的良好，遮陽、透光、通風、隔熱、防紫外線、防火、防潮、易清洗等特點，是一種非常好的面料，用于服飾制造很受現代人的歡迎。 手感軟滑、回彈性能強、透氣好，主要適用于各類沙發枕心、靠墊、玩具填充物等。

絲棉，它也是代替羽絨、植物棉作為服裝填充物的非常好的保暖材料，1993年左右由北京誠靈紡織制品有限公司研發，以超細含硅中空短纖維為主要原料，配以部分熱容短纖維，成品含有很少的膠量。經過軋光燙平后，絲狀棉表面光滑、絲光、柔軟、保溫性好、不易變形、不跑絲。聚酯纖維，俗稱“滌綸”。是由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經紡絲所得的合成纖維，簡稱PET纖維，屬于高分子化合物。發明于1941年，是目前比較大的合成纖維品種。聚酯纖維比較大的優點是具有良好的抗皺性和保形性，具有較高的強度和彈性，耐用、防皺、不熨燙、不粘毛。硬質棉 優點是：環保、彈性強、無膠、經高溫處理后，取代了傳統的棉制品和海綿，是床墊、坐墊配件的新產品。中山防火纖維棉廠家

聚酯纖維床墊還擁有耐日光、耐摩擦、不霉不蛀等優點。上海保溫纖維棉電話

良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。經濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開車門，多數可以明顯地看到車門內滲流入的水珠和水跡，有時一連幾天都不干，時間長了很容易銹蝕車門鈑金;車門隔音后，隔音棉直接粘附在車門鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。5、有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命在隔音前許多車主的就是過坑過坎了，只要發現前面有坑就得趕緊減速，有時稍一分神沒提前減速，就只有痛苦地咬緊牙關硬著頭皮過坑了，四個車門咣啷咣啷的聲音，整個車都快散架了，相信不少車友都有同樣的感受。這種情況持久下去，車門拉桿、連接、門鎖等磨擦震動較多的地方不可避免要損壞，時間長了就會感覺到四個車門沒一個不響不透風的，稍一提速就全車都響，缺乏行車安全感。而對車門進行隔音施工后，由于粘貼了隔音棉，增強了車門的整體性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次數才能釋放的震動能量多數被吸收化解，變成只震動一次或者根本不產生震動，其結果就是過坑坎的感覺變得舒服極了，只是沉悶的一聲輕響就過去了，駕車的舒適感提高了，車門開關部件損壞的機率也減小了。上海保溫纖維棉電話

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