20世紀90年代以后，中國塔式起重機行業隨著全國范圍建筑任務的增加而進入了一個新的興盛時期，年產量連年猛增，而且有部分產品出口到國外。全國塔式起重機的總擁有量也從20世紀50年代的幾十臺截至2000年約為6萬臺。現全國有300多個生產廠家，取得生產許可證的有241家；年產量9000臺左右：產值超億元、利稅超千萬的企業已達十多家。自1992年至今，塔機年出口量均大于進口量，年出口金額均大于進口金額，到目前為止年貿易順差已達800多萬美元，在基本上滿足國民經濟發展需要的前提下述可以出口創匯。至此，無論從生產規模、應用范圍和塔式起重機總量等角度衡量，中國均堪稱塔式起重機大國。但是，由于我國加入WTO，冷靜分析起來我國塔機生產的現狀并不樂觀，存在一些問題。HCSS塔機安全監控系統有群塔防碰撞、區域保護和預報警功能。云南中聯塔機安全監控系統生產廠商
塔機常見故障
1、制動器打滑產生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外溜車
2、制動器運轉過程中發熱冒煙
3、減速器溫度過高
4、減速器軸承溫度過高
5、減速器漏油
6、頂升太慢
7、頂升無力或不能頂升
8、頂升升壓時出現噪聲振動
9、頂升系統不工作
10、頂升時發生顫動爬行
11、頂升有負載后自降
12、總啟動按鈕失靈
13、起升動作時跳閘
14、起升機構不能起動
15、牽引機構有異常噪聲振動過大
16、牽引機構軸承過熱
17、牽引機構帶電
18、牽引機構制動器失靈
19、牽引機構電動機溫升過高或冒煙
20、回轉機構啟動不了 云南中聯塔機安全監控系統生產廠商塔吊安全監控系統價格。
司機操作中要求
1、必須嚴格掌握起重機規定的起重量，詳細了解被吊物，不得超載作業。
2、司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作，各機構動作前先按電鈴，發現信號不清要停止操作。
3、嚴禁任何人員乘坐或利用起重機升降。
4、操縱控制器要從零位開始逐級操作，嚴禁越擋操作。
5、不論哪一部分在運轉中變換時，首先將控制器扳回零位，待該傳動停止后再開始逆向運轉，禁止打反車操作。
6、起重物上升時，鉤頭距臂桿端部不得小于1m。
7、塔式起重機一般應設兩名司機，一名在司機室操作，另一名在地面監護。
8、起重機運行時，禁止開到端部2m以內的地方。
9、塔式起重機起重臂每次變幅后，必須根據工作半徑和重物重量，及時對超載限位裝置的噸位進行調整。
10、起重機升降重物時，起重臂不得進行變幅操作，必須空載進行，變幅時也不能與其他三種動作（運行、旋轉、起升）中任何一種動作同時進行。
11、塔式起重機作業時，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。
12、被吊物的邊緣距離高壓線至外轉業軍人水平距離不得小于2m。
13、兩臺塔式起重機在同條軌道上作業時，兩機起重鉤繩之間水平距離不得小于5m。塔身不得在曲率較小的彎道上作業和吊物行走。
塔式起重機簡介
塔式起重機（towercrane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。塔式起重機是動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。工作范圍大，主要用于多層和高層建筑施工中材料的垂直運輸和構件安裝。由金屬結構，工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂、底座、附著桿等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電框、聯連線路、信號及照明裝置等。 長沙海川自動化設備有限公司創立于1999年。
結構力學分析1計算模型。塔吊起重臂的桿件數量較多，有二根鋼絲繩作吊點，故起重臂可看作二跨帶懸臂連續桁架，為了計算簡單起見，只計算靠近塔吊塔身一跨桁架，計算時，上弦剛度取K，下弦為2K，腹桿為，鋼絲繩拉桿為，荷載取50KN，位置分別在5#和9#點。2腹桿未破壞時桿件內力。假設桁架節點全部為鉸接，荷載分別作用到5#、9#點時軸向內力、3-2。圖2為靜定結構桁架，某一腹桿破壞，該結構成為靜不定結構，電算程序無法計算，故假定桁架節點改為固結。荷載分別作用到5#、9#點時軸向內力、4-2。剪力與彎矩值不大，不予考慮。與圖3-1、3-2比較，軸向力兩者相差不大。3腹桿5—15兩端節點焊接破壞失穩后內力。假設節點為固結情況，5-15桿兩端焊接失效，荷載在9#點時，其內力，與圖4-2比較，4-14桿軸向內力由（負值為壓桿）突然增大到，6-16桿由，其增大幅度分別為50%左右，此時上弦節點彎矩也發生突變。4當腹桿5-15兩端節點焊接破壞，荷載在5#點時，其內力，與圖4-1比較，4-14桿軸向內力由（負值為壓桿）突然減少到，6-16桿由。此時上弦節點彎矩也發生突變
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安全操作注意事項
1操縱控制器時，必須從零點開始，推到一擋，然后逐級加擋，每擋停1~2s，直至高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。
2操作中平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm。
3起重機行走到接近軌道限位時，應提前減速停車。
4起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。
5起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。
6起重機在停機、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。
7操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
8起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴禁站人。
9起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離，應遵守規定。
10兩臺搭式起重機同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業時，應保持兩機之間任何部位的安全距離，至小不得低于5m。 云南中聯塔機安全監控系統生產廠商
長沙海川自動化設備有限公司創立于1999年，是一家深耕于建筑工程機械自動化、數字化和智能化領域的****，二十多年來專注于傳動控制系統、安全監測儀表、物聯網設備和云平臺等產品的研發、生產與銷售。
公司是行業標準《起重機械超載保護裝置技術規范》的起草單位，是國家“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠程監控網絡研究》的承擔單位。近年來公司先后榮獲“AAA級信用企業”、“長沙市專精特新小巨人企業”、“湖南省專精特新小巨人企業”、“湖南省聞名品牌”等榮譽稱號，并通過了ISO9001質量管理體系認證。
在2022年8月8日，由湖南省工業和信息化廳公布的第四批專精特新“小巨人”企業名單中，長沙海川自動化設備有限公司順利通過審核入選。