高層建筑施工，塔吊是豎向運輸主要機具，但塔吊使用中經常發生重大安全事故，為此建設部曾多次下文。論述塔吊起重臂彎折事故，發生事故原因是塔吊起重臂中腹桿焊接存在缺陷，導致腹桿失去承載能力，致使起重臂彎折。這類事故曾發生過多起，對這類事故分析，具有普遍指導意義。本文從鋼結構和結構力學觀點出發，分析塔吊某一腹桿失去支承能力后，引發起重臂其他腹桿內力變化，說明起重臂彎折的必然原因。
焊接原因分析從焊接破壞腹桿取樣發現，金相組織在焊區發現有孔洞，并發現多處從焊區表面伸入基體的沿晶裂紋，裂紋起始部位在焊縫與熱影響區交界處。通過掃描電鏡觀察，從斷口上可以明顯看出疲勞裂紋擴展區，裂源在弦桿與腹桿的焊縫邊緣，這說明存在焊接缺陷。8根腹桿都在接近中點處彎折，這是腹桿內力突然增大和失穩的表現，說明焊縫脫開失去承載能力之后，在起吊載荷作用下，引起吊臂各桿內力突然增大和重新分布致使受壓的腹桿因超載而失穩，這些腹桿失穩彎折后，起重臂截面高度減小，使該段吊臂失去承載能力而彎曲。
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安全操作注意事項
1.司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業。起重吊物必須遵守本規程30.1.7條規定執行。
2.機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。
3.司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應發出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或相應緊急措施。
4.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。
5.操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。
6.當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。
7.嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。
8.使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。
9.嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。 河南大漢塔機安全監控系統附近哪里有長沙海川自動化設備有限公司致力于塔機、施工升降機信息化、智能化控制及傳動和安全保護裝置的研發生產。
安全規程
操作前檢查
1、上班必須進行交接班手續，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
2、操作前應松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定。清掃行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。
3、軌道安裝后，必須符合下列規定：
(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。
(2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。
(3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其|軌距|與|名義值|不大于6mm。
(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m。
4、檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。
5、檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
6、檢查各部制動輪、制動帶（蹄）無損壞，制動靈敏；吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合標準；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。
7、操作系統、電氣系統接觸良好，無松動、無導線裸露等現象。
8、對于帶有電梯的塔機，必須驗證各部安全裝置安全可靠。
9、配電箱在送電前，聯動控制器應在零位。
退出機制
國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各地有不同的規定。
有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發的主要根源之一。有些生產廠家為了迎合施工企業的要求，擴大銷售，占領市場，將單獨高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，在范圍更廣征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。 HCSS塔機安全監控系統在線實時監控塔機運行工況，出現異常實現遠程報警。
塔式起重機分上旋轉式和下旋轉式兩類：
一、上旋轉式塔式起重機：塔身不轉動，回轉支承以上的動臂、平衡臂等，通過回轉機構繞塔身中心線作全回轉。根據使用要求，又分運行式、固定式、附著式和內爬式。運行式塔式起重機可沿軌道運行，工作范圍大，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機底座固定在軌道上或將塔身直接固定在基礎上就成為固定式塔式起重機，其動臂較長;如在固定式塔式起重機塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機，它采用塔身接高裝置使起重機上部回轉部分可隨建筑物增高而相應增高，用于高層建筑施工;將起重機安設在電梯井等井筒或連通的孔洞內，利用液壓缸使起重機根據施工進程沿井筒向上爬升者稱為內爬式塔式起重機，它節省了部分塔身、服務范圍大、不占用施工場地，但對建筑物的結構有一定要求。
二、下旋轉式塔式起重機：回轉支承裝在底座與轉臺之間，除行走機構外，其他工作機構都布置在轉臺上一起回轉。除軌道式外，還有以履帶底盤和輪胎底盤為行走裝置的履帶式和輪胎式。它整機重心低，能整體拆裝和轉移，輕巧靈活，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工。 通過智能化和信息化手段，對塔機運行、操作和安全隱患進行實時監測和報警提醒。黑龍江徐工塔機安全監控系統廠家直銷
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具備裝置
1、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。
2、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。 浙江大漢塔機安全監控系統價格對比
長沙海川自動化設備有限公司創立于1999年，是一家深耕于建筑工程機械自動化、數字化和智能化領域的****，二十多年來專注于傳動控制系統、安全監測儀表、物聯網設備和云平臺等產品的研發、生產與銷售。
公司是行業標準《起重機械超載保護裝置技術規范》的起草單位，是國家“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠程監控網絡研究》的承擔單位。近年來公司先后榮獲“AAA級信用企業”、“長沙市專精特新小巨人企業”、“湖南省專精特新小巨人企業”、“湖南省聞名品牌”等榮譽稱號，并通過了ISO9001質量管理體系認證。
在2022年8月8日，由湖南省工業和信息化廳公布的第四批專精特新“小巨人”企業名單中，長沙海川自動化設備有限公司順利通過審核入選。