HCSS塔機安全監控系統主要功能：1.塔機吊鉤高度、小車幅度、起重量、回轉角、風速、力矩等參數的實時監測與預報警；2.群塔防碰撞、區域保護和預報警功能；3.輸出限位控制；4.黑匣子功能；5.攝像頭人臉識別與手機人臉識別兩種身份認證模式；6.遠程數據通信和遠程升級。系統部件優勢：1.傳感方式適合所有品牌設備的新裝和改造，成本較低；2.傳感器采用非粘連式安裝，簡單快捷方便；3.主要傳感器的安裝和工作不變更原有設備電控線路和機械結構，不影響原有的系統工作。HCSS智能屏：1.直觀的塔機防碰撞顯示；2.詳細的塔機參數；3.及時的防碰撞預警；4.智能的障礙物標定算法，支持復雜形狀。遠程管理功能：1.通過物聯網與海川云平臺進行連接，可實現數據、圖片和視頻的傳輸。2.在線實時監控塔機運行工況，出現異常實現遠程報警，3.可通過海川云APP實現塔機的維保、檢查和拆裝等流程的管理長沙海川HCSS塔機安全監控系統。重慶三一塔機安全監控系統附近哪里有

安全操作注意事項

  1.司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業。起重吊物必須遵守本規程30.1.7條規定執行。

  2.機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。

  3.司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應發出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或相應緊急措施。

  4.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。

  5.操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。

  6.當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。

  7.嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。

  8.使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。

  9.嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。 黑龍江直銷塔機安全監控系統HCSS塔機安全監控系統有攝像頭人臉識別與手機人臉識別兩種身份認證模式。

穩定性

  塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：

  一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩，就有可能造成塔機倒塌。

  二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩定系數，造成塔吊倒塌。

  三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。

設備特點

  塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩，但其自重較小。塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術參數。通過回轉機構和回轉支承，塔式起重機的起升高度大，回轉和行走的慣性質量大，故需要有良好的調速性能，特別起升機構要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調速外，還常采用渦流制動器、調頻、變極、可控硅和機電聯合等方式調速。 塔機安全監控系統-生產廠家-讓施工現場更安全。

事故應急

1塔吊基礎下沉、傾斜：

①應立即停止作業，并將回轉機構鎖住，限制其轉動。

②根據情況設置地錨，控制塔吊的傾斜。

2塔吊平衡臂、起重臂折臂：

①塔吊不能做任何動作。

②按照搶險方案，根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構加固，或用連接方法將塔吊結構與其它物體聯接，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發生意外。

③用2—3臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻。

④按搶險方案規定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機將臂桿取下；⑤按正常的拆塔程序將塔吊拆除，遇變形結構用汽焊割開。 HCSS塔機安全監控系統傳感方式適合所有品牌設備的新裝和改造，成本較低。重慶三一塔機安全監控系統附近哪里有

HCSS塔機安全監控系統的傳感器采用非粘連式安裝，簡單快捷方便。重慶三一塔機安全監控系統附近哪里有

    結構

  塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。

  起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結構，雙吊點是超靜定結構。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡單，更有利于受力，減輕自重，簡化構造等優點。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。

  塔身結構也稱塔架，是塔機結構的主體。現今塔機均采用方形斷面，斷面尺寸應用較廣的有：×、×、×、×。塔身標準節采用的聯接方式，應用更廣的是蓋板螺栓聯接和套柱螺栓聯接，其次是承插銷軸聯接和插板銷軸聯接。標準節有整體式塔身標準節和拼裝式塔身標準節，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運費少。塔身節內必須設置爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設一護圈。當爬梯高度超過10m時，梯子應分段轉接，在轉接處加設一道休息平臺。 重慶三一塔機安全監控系統附近哪里有

    在2022年8月8日，由湖南省工業和信息化廳公布的第四批專精特新“小巨人”企業名單中，長沙海川自動化設備有限公司順利通過審核入選。

   長沙海川多年來秉持“品質為海，創新為川”的價值理念，持續致力于產品的研發創新。公司創始人作為工業機械電氣系統標準化技術委員會委員和建設機械電氣系統工作組成員，帶領團隊攻堅克難、砥礪前行，始終將技術研發作為首要工作。公司先后獲得各項專一利64項，其中發明專利24項，開發出多個具有自主知識產權、高質量的建筑工程機械電氣控制系統和安全的部件，成為了國內多家工程機械頭部企業的戰略合作伙伴和重點配套企業，產品深受客戶青睞并遠銷東南亞地區。

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