塔式起重機安全正裝法
利用機動吊車拼裝好底架（或門架），放上壓重，然后安裝塔身（對自升式塔式起重機包括套架、過渡節）、平衡臂、起重臂等。
自升式塔式起重機塔身加高
這里只介紹附著式自升式塔式起重機塔身加高的頂升過程。附著式自升塔式起重機的項升是利用液壓系統的作用，按如圖5-2所示的幾個過程進行。
①頂升前的準備工作。確定頂升高度，將標準節吊到擺渡小車8上，并將原塔身與套架連接螺栓卸下，檢查調整液壓缸、滾輪等位置，接通液壓泵電動機電源，準備頂升。
②頂升套架及上部塔頂結構。開動油泵使高壓油進入液壓缸上部，液壓缸下部的油路與回油箱油路相通，套架及上部結構頂起，升高至超過一個標準節的高度（一般為3.3m即可），用定位銷將套架鎖緊，此時套架以上的全部重量由定位銷傳到塔身。
③引進標準節入塔身。先將液壓千斤頂活塞桿縮回，形成引進空間，然后將有標準節7的擺渡小車8開進引進空間內。
④安裝塔身、連接標準節。利用液壓千斤頂稍微提起標準節，退出擺渡小車，再將標準節用活塞桿壓下平穩地放落到下面的塔身上，并用螺栓把它們連接起來。
⑤拔出定位銷6，降下頂升套架1，把過渡節與新的標準節、塔身連接成整體，便可進行新的起重吊裝工作。 塔機安全監控系統：塔機防碰撞系統，實時工況提示，語音播報、人臉識別、預報警系統、塔機防碰撞。湖北三一塔機安全監控系統廠家直銷
參數
塔式起重機的主要技術參數有至大起重量、端部吊重（起重力矩）、至大/至小幅度、至大起升高度、結構型式、變幅方式、塔身截面尺寸等。
塔式起重機吊裝特點：
①起重臂安裝在塔身上部，因而起升有效高度和工作范圍比較大，這是各種不同類型塔式起重機的共同特點。
②吊裝效率高、工作平穩。
③塔式起重機在一個施工地點的使用期間一般較長，在某一工程結束后需要折除、轉移、搬動，再在新的籬工點安裝，比一般施工機械麻煩，要求也嚴格。
④塔式起重機在建筑工地多為露天作業，條件與室內不同，必須對機械進行潤滑、清潔和保養工作。 天津江漢塔機安全監控系統技術要求HCSS塔機安全監控系統塔機吊鉤高度、小車幅度、起重量、回轉角、風速、力矩等參數的實時監測與預報警。
塔機的分類
塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：行走式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形或X形混凝土基礎上，行走式可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。應用更廣的是下回轉、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌道式、固定式、附著式和內爬式）的自升塔式起重機。
塔式起重機分上旋轉式和下旋轉式兩類：
一、上旋轉式塔式起重機：塔身不轉動，回轉支承以上的動臂、平衡臂等，通過回轉機構繞塔身中心線作全回轉。根據使用要求，又分運行式、固定式、附著式和內爬式。運行式塔式起重機可沿軌道運行，工作范圍大，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機底座固定在軌道上或將塔身直接固定在基礎上就成為固定式塔式起重機，其動臂較長;如在固定式塔式起重機塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機，它采用塔身接高裝置使起重機上部回轉部分可隨建筑物增高而相應增高，用于高層建筑施工;將起重機安設在電梯井等井筒或連通的孔洞內，利用液壓缸使起重機根據施工進程沿井筒向上爬升者稱為內爬式塔式起重機，它節省了部分塔身、服務范圍大、不占用施工場地，但對建筑物的結構有一定要求。
二、下旋轉式塔式起重機：回轉支承裝在底座與轉臺之間，除行走機構外，其他工作機構都布置在轉臺上一起回轉。除軌道式外，還有以履帶底盤和輪胎底盤為行走裝置的履帶式和輪胎式。它整機重心低，能整體拆裝和轉移，輕巧靈活，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工。 HCSS塔機安全監控系統：采集設備實時運行工況并發送至遠程客戶端。塔機防碰撞系統，實時工況報警提示。
2020年7月11日下午13點，為期三天的“第20屆湖南智慧安防裝備暨應急救援產品與技術博覽會”（湖南安博會）正式落下帷幕。本屆博覽會以“智慧安防、創新準備、**科技強警”為主題，由湖南省公安廳警務保障部、湖南省公安廳科技信息化總隊指導，湖南省安全技術防范協會主辦。
展會期間，除省市公安系統科信、特警、治安、反恐、網安、警保等多部門負責同志、業務骨干到場考察、參觀學習外，組委會共接待來自全省各地的系統集成商、工程商、經銷商、代理商等安防從業人員及物業、房地產商、水利、電力、智能交通、消防、行業協會等用戶單位約2萬余人，展會現場氣氛熱烈，成交踴躍。據不完全統計，本屆展會現場共簽訂意向合同金額約1000萬，超過80%的展商、觀眾對展會表示非常滿意并認可。
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在中國塔式起重機的生產與應用已有40多年的歷史，歷經了一個從測繪仿制到自行設計制造的過程。
20世紀50年代，為滿足國家經濟建設需要，中國引進了前蘇聯以及東歐一些國家的塔式起重機，并進行仿制。1954年仿制民主德國設計的樣機，在撫順試制成功了中國剛開始一臺TQ2—6型塔式起重機。隨后又仿照前蘇聯樣機，研制了15t與25t塔式起重機，這個時期中國生產與使用的塔式起重機的數量都較少。
20世紀60年代，由于高層、超高層建筑的發展，范圍更廣使用了內部爬升式和外部附著式塔式起重機，并在工作機構中采用了比較先進的技術，如直流電機調速、可控硅調速、渦流制動器，在回轉和運行機構中安裝液力偶合器等。在此時期，中國開始進入了自行設計與制造塔式起重機的階段。1961年，首先在北京試制成功了紅旗-11型塔式起重機，它也是中國更早自行設計的塔式起重機。隨后，中國又自行設計制造了TQ-6型塔式起重機，至1965年全國已經有生產廠10余家，生產塔式起重機360多臺。這些塔式起重機都是下轉動臂式，可整體拖運，能滿足六層以下民用建筑施工的需要。 湖北三一塔機安全監控系統廠家直銷
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