退出機(jī)制

  國(guó)家明令淘汰機(jī)型要堅(jiān)決禁止使用，年久失修塔機(jī)在鑒定修復(fù)后要限制荷載使用，對(duì)于塔機(jī)的使用年限沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，眾說(shuō)紛紜，各地有不同的規(guī)定。

  有些使用單位過(guò)度追求利潤(rùn)效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴(yán)重，是塔機(jī)事故高發(fā)的主要根源之一。有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴(kuò)大銷售，占領(lǐng)市場(chǎng)，將單獨(dú)高度加大，將起重臂加長(zhǎng)以增加塔機(jī)覆蓋面，這樣一來(lái)勢(shì)必降低塔機(jī)穩(wěn)定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機(jī)及私人從事組裝的塔機(jī)，這部分塔機(jī)年代較久，二手購(gòu)進(jìn)價(jià)格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應(yīng)引起我們的高度重視，我們應(yīng)該實(shí)事求是、因地制宜，在范圍更廣征求各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上出臺(tái)相關(guān)的配套政策解決這一問(wèn)題。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與海川云平臺(tái)進(jìn)行連接，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖片和視頻的傳輸。安徽江麓塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的

司機(jī)操作前要求

  （1）檢查路基是否符合說(shuō)明書要求，軌道上是否無(wú)障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開(kāi)關(guān)是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規(guī)定。

  （2）各傳動(dòng)部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開(kāi)夾軌鉗試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查傳動(dòng)部分有無(wú)異響及制動(dòng)閘瓦的松緊程度。

  （3）在總閘閉合后，用試電筆檢查以及控制器外殼，確認(rèn)安全后，方可上機(jī)。

  （4）檢查鋼絲繩的磨損情況。

  （5）工作開(kāi)始前，應(yīng)做一次各方面檢查，檢查各控制器及傳動(dòng)裝置，制動(dòng)的可靠性，確認(rèn)各部機(jī)件完全正常時(shí)，方可進(jìn)行操作。 四川三一塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以輸出限位控制。

具備裝置

  1、行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭（在運(yùn)行限定的位置）安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

  2、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動(dòng)臂起重機(jī)的起重臂上都掛有一個(gè)幅度指示器。它是由一個(gè)固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)極限位置時(shí)，分別壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。

安全操作注意事項(xiàng)

  遇有下列情況時(shí)，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：

  (1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)（含六級(jí)）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。

  (2)起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。

  (3)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)）。

  (4)安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。

  1司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。

  2嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。

  3冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí)，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。

  4凡有電梯的塔式起重機(jī)，必須遵守電梯的使用說(shuō)明書中的規(guī)定，嚴(yán)禁超載和違反操作程序。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：可通過(guò)海川云APP實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的維保、檢查和拆裝等流程的管理。

塔機(jī)的特點(diǎn)

  從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來(lái)看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無(wú)根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī)，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并能更好的為客戶服務(wù)。 未來(lái)長(zhǎng)沙海川將繼續(xù)貫徹“以建筑設(shè)備科技研發(fā)為使命，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，做高質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念。山西海川塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)歡迎選購(gòu)

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  每臺(tái)塔機(jī)都要用許多種起重零部件，其中數(shù)量更大，技術(shù)要求嚴(yán)而規(guī)格繁雜的是鋼絲繩。塔機(jī)用的鋼絲繩按功能不同有：起升鋼絲繩，變幅鋼絲繩，臂架拉繩，平衡臂拉繩，小車牽引繩等。鋼絲繩的特點(diǎn)是：整根的強(qiáng)度高，而且整根斷面一樣大小，強(qiáng)度一致，自重輕，能承受震動(dòng)荷載，彈性大，能卷繞成盤，能在高速下平衡運(yùn)動(dòng)，并且無(wú)噪聲，磨損后其外皮會(huì)產(chǎn)生許多毛刺，易于發(fā)現(xiàn)并便于及時(shí)處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.3～0.4mm細(xì)鋼絲搓成繩股，再由股捻成繩。安徽江麓塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的

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