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來源: 發布時間:2021-11-06

步驟3當密相泵填充的物料量達到預定值時或下料比較大定時器已經計時完畢時,密相泵的排氣閥、進料閥通過相應的電磁閥線圈失電關閉。步驟4先打開流化、加壓閥門,然后延遲幾秒打開主進氣閥門使物料通過輸送管道進入目的倉。當輸送安全定時器計時完畢并且泵內壓力下降到0.03MPa以下時,控制系統將發出輸送完成的信號,各進氣閥將分別通過相應的電磁閥線圈失電關閉。步驟5當輸送安全定時器已經計時完畢并且泵內壓力已經下降到0.03MP以下時,循環復位定時器將被啟動。打開前面進氣管道上的排氣小球閥卸掉管道中的壓力。山西布袋除塵AV泵圖片

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    本實用新型涉及隧道施工領域,特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結構。背景技術:近年來,隨著高速公路、鐵路、水電建設大發展,我國的隧道數量越來越多,目前用到的二襯臺車,在泵料時,其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方,澆筑時,混凝土入料會受到鋼筋網的阻擋,使得泵料口的壓力較大,現場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌,當壓力稍上升時,就會停止混凝土泵送,使得頂拱上部很容易產生大面積的空洞,這些空洞對于二襯質量、受力而言,是致命的,后期也很難解決好。技術實現要素:為解決現有技術中存在的問題,本實用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結構,泵料口能夠直接伸入到鋼筋網上部,不受鋼筋網的影響,能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿,而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態,方便易用。為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種二襯臺車入倉式泵料結構,包括安裝在臺車面板下方的安裝座,該安裝座上穿過設有泵料管,所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠離安裝座的一側,所述安裝座的底部設有套設在所述泵料管上的空心液壓缸,所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。 山東粉體AV泵原理一旦出現該故障時,檢查氣缸上的限位開關是否到位。

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    而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態,方便易用。2、安裝座通過模板內筋肋與所述臺車面板的底部連接,連接結構更加穩固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺車面板,將封堵板插入兩封堵板底座之間,將臺車面板上的注漿口封堵,防止混凝土未初凝從注漿口漏出,封堵板底座起到支撐封堵板的作用,封堵板底座壓塊用于壓住底座,整體機構呈插銷結構,操作簡單,方便。4、本實用新型的泵料管較短,清洗方便。附圖說明圖1為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結構的初始狀態圖;圖2為本實用新型實施例所述二襯臺車入倉式泵料結構的使用狀態圖;圖3為圖1中a處的放大圖;圖4為圖1中b處的結構示意圖。附圖標記說明:1、臺車面板;2、安裝座;3、空心液壓缸;4、泵料管;5、模板內筋肋;6、***固定環;7、第二固定環;8、彈簧掛鉤;9、封堵板;10、封堵板底座;11、封堵板底座壓塊;12、鋼筋網;13、頂部防水板。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。實施例:如圖1-圖4所示,一種二襯臺車入倉式泵料結構,包括安裝在臺車面板1下方的安裝座2,該安裝座2上穿過設有泵料管4。

    干燥機的啟動Startingupthedryer(1)關閉干燥空氣旁路閥,緩慢打開空氣進口閥,關閉空氣出口閥,同時緩慢打開過程器的進口閥。Closetheby-passvalveofthedriedair,slowlyopentheairintakevalve,closetheairoutletvalve,atthesametimeslowlyopentheintakevalveofthefilter.(2)按下電源聯“ON”啟動干燥機。Pressdownthepowersupplyswitch“ON”tostartthedryer.(3)觀察各儀表工作參數正常后,緩慢打開空氣出口閥,待干燥機運行正常5分鐘后方可全部開啟空氣出口閥,干燥機進入正常運行狀態。Observetheinstrumentdata,oncetheyarenormal,.(4)儀表顯示正常值:蒸發壓力:;出口壓力.。 如果在其它位置就說明圓盤閥出現故障。需要維修。

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系統運行描述輸送循環開始時,控制系統將檢查下列循環啟動聯鎖條件是否滿足:密相泵就地氣控盤上的啟動/停止開關置于“啟動”位置。主電控盤上的啟動/停止/吹掃開關置于“啟動”或者“吹掃”位置。密相泵內壓力小于0.03MPa。輸送壓縮空氣壓力大于0.5MPa(由用戶提供)。密相泵入口進料閥關閉。密相泵排氣閥關閉。當上述條件均為真值時,將觸發一次輸送循環并且按照以下步驟運行:步驟1排氣閥通過相應的電磁閥線圈得電開啟,延時5S開啟入口進料閥。步驟2當入口進料閥開啟后,物料在重力作用下落入密相泵內。如果需要更多的建議請聯系我公司。河南AVAV泵應用

3.由我有限公司現場技術人員來啟動和試運行。山西布袋除塵AV泵圖片

    而且這種結構還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態,方便易用,一般工地上打混凝土只有一個注漿口泵料,等一端打滿后,再打另外一處,臺車縱梁頂部設置好幾處注漿口,等臺車定位后,將幾處注漿口的泵料機構都升至防水板的位置,若沒有坡度,注漿位置不影響,若有縱坡,注漿時按照從低向高的方向,這樣澆筑頂拱的時候,判斷是否澆滿就可通過觀察泵料出的壓力及其他注漿口是否有混凝土漏出,壓力明顯升高及其他泵料口漏漿,則可判斷此位置的頂拱已打滿。在其中一個實施例中,如圖1、圖2和圖4所示,所述安裝座2通過模板內筋肋5與所述臺車面板1的底部連接,連接結構更加穩固。在其中一個實施例中,如圖4所示,臺車面板1上設有供所述泵料管4穿過的注漿口,該二襯臺車入倉式泵料結構還包括封堵所述注漿口的封堵板9,臺車面板1的底部位于所述注漿口的兩側分別設有封堵板9底座,兩所述封堵板9底座相對的側面分別開設有搭接所述封堵板9相對兩側邊的臺階,所述安裝座2與臺車面板1之間設有壓緊兩所述封堵板9底座的封堵板9底座壓塊,所述泵料管4穿過所述封堵板9底座壓塊。等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺車面板1,將封堵板9插入兩封堵板9底座之間。 山西布袋除塵AV泵圖片

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